NE männät ja seh männät

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 05 Loka 2008, 21:05

smppa kirjoitti:
PatriOotti kirjoitti:Paljon noilla vakio xe:n männillä on puristukset vakio 20ne:n kanssa?Anssi
Siis 20NE:n kannen kanssa? Saman verran kuin XE:ssä, oliko se 10,5 tjsp. Kannen palotilat on samankokoiset NE:ssä ja XE:ssä.

Mutta jos kantta tai lohkoa on laskettu, niin tietenkin yli tuon.

Eiköhän nuo männät kärsi sorvata ihan tasalakisiksi, eli sen n. 1,5mm pois?

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 06 Loka 2008, 01:52

Ei sielä mitkään männät kestä jos se pääsee nakuttamaan.
Se Garretin T20 on kyllä auttamattomasti pieni 2.0 koneelle ja ahdistaa pakopuolta paljon.
Bensanpainetta nostettaessa kannattaa ottaa huomioon että vanhasta, paljon ajetusta bensapumppusta saattaa loppua tuotto kesken.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 06 Loka 2008, 17:40

Timonen kirjoitti: Eiköhän nuo männät kärsi sorvata ihan tasalakisiksi, eli sen n. 1,5mm pois?

Olisi sinne varmaan hyvä jättää paljealuetta jonkin verran.