B-Omegan vakkari: Toimii

[JoGo]

Sen katkasijan ei kyllä pitäis vaikuttaa muuten vakkarin toimintaan, paitsi sillon kun painaa kytkimen pohjaan niin vakkari menee pois päältä.

Tuli tuossa vaan mieleen että pitää tuo kytkinpolkimen katkaisija ihme rutinaa nyt jostain syystä tuntuu ettei oikein pelitä. Jos vika onkin siinä eli onnistuin rikkomaan katkaisijan sitä asentaessa ja nyt se on tavallaan "kytkin" painettuna alas kokoajan=servo ei lähde toimimaan.
Uskaltaakohan tuohon tehdä raa-asti vain hyppylanka kokeilun tuohon kytkimen väliin, jolloin kaks piuhaa olis yhdessä koko ajan ja täten huijais että kytkinpoljin olis ylhääällä koko ajan.

Niin ja kaaviohan löytyyy:
http://www.olsenworld.dk/opel/goerdetse ... wiring.jpg

[Robertx]

Sen katkasijan ei kyllä pitäis vaikuttaa muuten vakkarin toimintaan, paitsi sillon kun painaa kytkimen pohjaan niin vakkari menee pois päältä.

Tuli tuossa vaan mieleen että pitää tuo kytkinpolkimen katkaisija ihme rutinaa nyt jostain syystä tuntuu ettei oikein pelitä. Jos vika onkin siinä eli onnistuin rikkomaan katkaisijan sitä asentaessa ja nyt se on tavallaan "kytkin" painettuna alas kokoajan=servo ei lähde toimimaan.
Uskaltaakohan tuohon tehdä raa-asti vain hyppylanka kokeilun tuohon kytkimen väliin, jolloin kaks piuhaa olis yhdessä koko ajan ja täten huijais että kytkinpoljin olis ylhääällä koko ajan.

Niin ja kaaviohan löytyyy:
http://www.olsenworld.dk/opel/goerdetse ... wiring.jpg

Juurikin hyppylankaa käyttämällä siinä Vauxhal - foorumilla ohjeistetaan oikosulkemaan (shortcircuit) kytkinpolkimen
liittimet. Siinä kytkimessä on myös säätö... siis siinä osassa, joka painuu. Uskaltaa siis kokeilla.

[JoGo]

Dodiih, vihdoinkin oli aikaa perehtyä tuohon vakkariin porukoiden autossa kun ei ole alkanut toimimaan. Ensin jumppasin sen vaijerin irti siitä vakkarin moottorista ja kattelin jo siinä vaiheessa että ompa hapettunut noi liitokset. No sitten rystyset hellänä sain sen moottorin irti konehuoneesta ja rupesin tutkimaaan mikä sitä vaivaa kun on mykkänä-> eli kuori avaa (liimalla kiinni) ja








Että kiitti vaan Tapanilan Auto, Kuopio.. Ostin siis ko. osan ehjänä (muka) ja ei toi nyt varmaan ihmekkään ole jos ei oikeen toimi toi vakkari
Saakelin saakeli että vituttaa, täytyy varmaan jokupäivä kuopiossa käydä tuolla purkaamolla kusymässä palauttavatko sen 50€ minkä tosta paskasta maksoin vai löytyykö heiltä vastaavaa tilalle

[Robertx]

Ei todellakaan ihme, ettei toimi... varmaan v.....
Tuohan on ilmeisesti alle puoli vuotta sitten toimivana ostettu osa, eikä tasan siltä näytä, että olis toiminut ostohetkellä , joten myyjältä hyvityksiä hakemaan.

[Terza]

Minkäs hintaisia noi osat on? Omaan kiuluun vois laittaa vakkarin.

[Juge127]

No niin, eipä enää paljon kysymyksiä herää miksei vakkari toiminu. Kai nekin nyt palautusoikeuden anto tollaselle osalle minkä toimivuudesta ei oo tietoa ja kuitenkin jonkun verran makso. Omaan ainakin sain palautusoikeuden, onneks sentään toimi ni ei tarvinnu palautella.

[Juge127]

Minkäs hintaisia noi osat on? Omaan kiuluun vois laittaa vakkarin.

Tottakai riippuu siitä mistä alkaa mettästää. Muistaakseni merkkiliikkeestä pelkkä vakkarin moottori oli jotain 300€, eli aika suolanen ja siihen sitten vielä kytkin polkimen katkaisija n. 30€ ja valoviiksi vakkarin napeilla, sille en kyllä muista edes suuntaa antavaa hintaa. Eli aika kalliiksi tulee merkkiliikkeen kautta, jo noin hinnoilla. Eri asiahan se on jos löytää jostain purkaamolta kaikki osat niin tulee aika paljonki huokeammaksi, mutta kuten huomaa ei nekään aina toimi ja jos edes löytyy. Itellä kävi tuuri kikkaroitten kanssa, viiksi purkuautosta ja toimi, moottori purkuautosta ja toimi, katkasija tuli ostettua uus. Ja nuokin osat löyty ihan tästä lähistöltä kun vaan käytti asiaan aikaa, moottoria kun ei tahtonu löytyä.

[JoGo]

Joo-o kerrankin meni asiat niinkuin pitää ja suostuivat tuolta Tapanilan Autosta palauttamaan sen 50€ takaisin jonka tuosta vakkarista maksoin ..
Ja nettivaraosasta/foorumin kautta taitaa löytyä toimiva ton tilalle..

[JoGo]

Nyt on postissa tulossa uusi vakkarin moottori eikä maksanut tällä kertaa kuin 40€ ja sain palautusoikeuden jos ei toimi .. Niin ja jos jollain on tarvetta vakkarinmoottorille niin mulla ois parinkin henkilön yhteystiedot jolla ois vakkarin asennustarpeet myynnissä .

Jospa sitä viimestään perjantaina pääsis testaamaan asentelemaan tuas

[JoGo]

Jes jes, vihdoin saatu vakkari toimimaan. Listaan tähän nyt mitä kaikkea tohon projektiin meni.

-Käytetty vilkku/valoviiksi vakionopeudensäätimen napeilla (ei oo pakko olla omegasta, huom bensakoneissa 4nanapen liitin viiksenpäässä, dieselissä 2napanen), purkaamolta 30€
- Kytkinpolkimenkatkaisija GM:ltä uutena, osanro: 1239435(delta-autosta) hinta 35€
- Vakionopeudensäätimen ohjausyksikkö eli ns. moottori konehuoneeseen. Tulee kiinni vänkärinpuolelle iskaritolppaan melko alas kolmella mutterilla (paikkavalmiina). (Purkuautosta 40€ josta myös ohjausvaijeri samaan hintaan, uusi moottori GM:ltä melkein 300€)

Iskaritolpassa on myös muoviklipsillä kiinni johtosarja vakkarinmoottoria varten(10-napanen).
HUOM! Tarkista että tuo liitin löytyy ennen kuin hankit osia! (omastani -94 x20xev ompusta ei tuota löytynyt mutta porukoiden -96 x20se:sssä se puolestaan oli)

Osat oli ihan bolt-on kamaa. Vittumainen homma oli asentaa toi kytkinpolkimen katkaisija ja irroittaa kaasuvaijeri kaasuläppäkotelosta. Mutta kyllä kannatti .

Kokonaiskustannukset koko projektille siis 105€, työaikaa meni noin tunti-puolitoista kaikkine ihmettelyineen ja taukoineen

[keltanokka]

Olis ollu tarvetta vakkarinmoottorille. Nyt tuli tilattua kalliimman kautta Omegan X20XEV vakkarimoottori, jonka pitäis myös toimia Vectrassa. Se on sit ihan eri homma miten se Omegan vaijeri sopii Vectraan. Tän perusteella taitaa olla liian pitkä, mutta toisaalta sehän on vaan vaijeri jonka reittiä varmaan voi vähän muokata.

[JoGo]

Olis ollu tarvetta vakkarinmoottorille. Nyt tuli tilattua kalliimman kautta Omegan X20XEV vakkarimoottori, jonka pitäis myös toimia Vectrassa. Se on sit ihan eri homma miten se Omegan vaijeri sopii Vectraan. Tän perusteella taitaa olla liian pitkä, mutta toisaalta sehän on vaan vaijeri jonka reittiä varmaan voi vähän muokata.

Juu-u tai sitten tilaat suosiolla uuden autoosi tarkotetun vaijerin merkkiliikkeestä nimim. ei käynyt x20xev vaijeri x20se koneeseen. Oli nimittäin aika extreme tunne kun vakkarin löi päälle niin kaasu hirtti pohjaan ja ei auttanut vaikka mitä painoi. Joutu sammuttamaan koneen kun kierrokset junnas 6500rpm rajotinta vasten. Eli ei kannata pelleillä vääränlaisella vaijerilla ainakaan jos se ei sujuvasti liiku kaasuvaijerin mukana

[keltanokka]

Sillai... Sitten täytyy varmaan hommata se vaijeri, ajattelin et olis sattunu toimimaan sillä omegan vaijerilla. Tosiaan on se XEV Vectrassa, onko kaikissa omegoissa SE moottori ? Ainakin mainostettiin että olis XEV moottorista se vaijeri, mutta tosiaan taitaa olla pidempi kuin vectran vaijeri.
Ei sattuis löytyyn tietoa mitä maksais uusi vaijeri merkkiliikkeen kautta ? Kiinnitys itse säätimeen lienee kuitenkin samanlainen. Eli sitten löytynee ylimääräinen Omegan vaijeri hyllyltä.
Sitä olen miettiny miten se vaijeri pysyy kiinni siellä ilmaläppäkotelon päässä. Näyttäis siltä kun olis muovinen pää missä jonkinlainen messinkinen holkki, tulee varmaan kiinni sit siihen samaan palloniveleen mihin kaasuvaijeri. Mutta miten pysyy kiinni, eli tuleeko jokin lukitusrengas joka pitää sen nopeussäätimenvaijerin paikallaan?

[JoGo]

Juu-u vaijerinpituuksissa on tosiaan eroja . hinnoista en mitään osaa sanoa.. ja omegoissa on sekä -se että -xev konetta

Tossapa vectraan hyvä ohje vakkarin asennukseen (tosta muuten näköjään saat sen varaosakoodin sille vaijerillekin eli toi Control Cable-kohta tolla sivulla. Siitä vaan katot xev koneen eli 25311908, tarkista ettei vaan siinä vakkarinmoottorin mukana oleva vaijeri oo samalla koodilla ettet osta suotta uutta :
http://77.96.230.10/sytemsandsoftwarede ... ontrol.htm

[keltanokka]

Kiitoksia, hyippuhyvää tietoa..... Todellakin pirullisessa paikassa näyttäis olevan se vectran ohjausyksikön kiinnityspaikka. Kyllä taisit varmistaa asian että ei sovi se omegan vaijeri, tarkastan nyt kuitenkin mitä leimattu kuoreen.
Ei viitti sitä riskiä et hirttäis kaasu kiinni pelkästään sen takia että vaijeri solmussa, mun tuurilla paukahtaa kuitenkin jonkun ökypirssin takaluukkuun

Jos joku tarttis pidemmän vaijerin niin vois sitte vaikka vaihtaa päittään lyhyempään malliin