Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
tuningki kirjoitti:on maajohto paikallaan... voisko olla startissa jotain häikkää? josta ei taas tietoa et missä se on ... on nää perkel**n nykyajan autot ku pitää aina ottaa kone pois jos jotain tekis mieli korjata
mielenkiintoinen pirssi tää no katellaan jos vinkuminen loppuu sit ku jotain hajoaa!
Nyt on pakko tulla viisastelemaan , startilla ei ole kovin montaa paikkaa missä se on... jos vähänkään tajuaa autoista niin sen kyllä löytää
noniin taas joku järjen jättiläinen liikkeellä pelle tarkotin et ois kiva ku pääsis käsiksi ilman koneen irrotusta... tai imusarjan...
bmw 316d -13
Volvo s40 -05 2.4 iacdtic summum ymmym kinetic Edition awd
onkos tuossa kompurassa jotain "öljyä" sisässä? aukasin sen kesällä ja sietä tuli jotn vihertävää mönjää?
siis mitä helvettiä?? ymmärsinkö oikein että olet mennyt ilmastointilaitteen kompuran aukaisemaan? muistitko ottaa kaasut talteen ennenku purit sen
starttiinhan pääsee käsiksi alakautta, harvemmin konetta tarttee pois ottaa jos startin meinaa vaihtaa.
jos kuuluu jossakin tietyssä nopeudessa niin ehkä jokin laakeri, eturenkaaissa tai sitten vaihteisto ujeltaa. suosittelen tarkastamaan vaihteistoöljyt, jos on hilettä seassa niin saattaa olla siellä sitten laakerivikaa.
ja sitten vielä lopuksi jos et itse osaa mitään tehdä niin suosittelen viemään ystävälle / tutulle jolla on hieman ammattitaitoa ettei tule vaan vahinkoja.
kuten tuon ilmastointilaitteen kanssa, on nimittäin myrkyllisen hengenvaarallista se R134 kaasu jos imaiset sitä tupakan läpi henkeen.
onkos tuossa kompurassa jotain "öljyä" sisässä? aukasin sen kesällä ja sietä tuli jotn vihertävää mönjää?
siis mitä helvettiä?? ymmärsinkö oikein että olet mennyt ilmastointilaitteen kompuran aukaisemaan? muistitko ottaa kaasut talteen ennenku purit sen
starttiinhan pääsee käsiksi alakautta, harvemmin konetta tarttee pois ottaa jos startin meinaa vaihtaa.
jos kuuluu jossakin tietyssä nopeudessa niin ehkä jokin laakeri, eturenkaaissa tai sitten vaihteisto ujeltaa. suosittelen tarkastamaan vaihteistoöljyt, jos on hilettä seassa niin saattaa olla siellä sitten laakerivikaa.
ja sitten vielä lopuksi jos et itse osaa mitään tehdä niin suosittelen viemään ystävälle / tutulle jolla on hieman ammattitaitoa ettei tule vaan vahinkoja.
kuten tuon ilmastointilaitteen kanssa, on nimittäin myrkyllisen hengenvaarallista se R134 kaasu jos imaiset sitä tupakan läpi henkeen.
heh ymmärsit oikein! ja siksi aukasin kun siellä ei pysynyt kaasut sisällä juu näin aattelinkin et vois päästä alakautta käsiksi.. mut en viel kattonu sen enempää. on meinaa eka ooppeli nii ei vielä ihan tiedä kaikkia jippoja
se vinkuu parhaiten 2000-3500rpm eikä vaikuta kytkimet eikä ohjaus ja vinkuu myös vapaalla... eli joku apulaitteista tai vesipumppu... mut tuntuu nää aika monella vinkuvan
ja siitä ammattitaidosta tiijä mut ite oon aina autoni korjannu nyt viimeset 10v
bmw 316d -13
Volvo s40 -05 2.4 iacdtic summum ymmym kinetic Edition awd
Koeta tsekata pakosarjan tiiviste.
Siä on kai sellanen kolmikerroksinen rosteripellistä tehty tiiviste, joka vuotaessaan pitää tautisen vinkunan.
Aluksi pitää vain pientä säksätystä, myöhemmin kasvaa vinkunaksi. Kuuluvampi pakosarjan ollessa kylmänä ja kuormitettaessa.
Jos se vinkuu sieltä, niin älä vain yritä kiristää pultteja, koska ne menee poikki.
Tarvittaessa vaihdata korjaamolla uusi tiiviste ja pultit.
Kiero pakosarja oikaistava ja haljennut vaihdettava.
kartaanimies kirjoitti:Koeta tsekata pakosarjan tiiviste.
Siä on kai sellanan kolmikerroksinen rosteripellistä tehty tiiviste, joka vuotaessaan pitää tautisen vinkunan.
Aluksi pitää vain pientä säksätystä, myöhemmin kasvaa vinkunaksi. Kuuluvampi pakosarjan ollessa kylmänä ja kuormitettaessa.
Jos se vinkuu sieltä, niin älä vain yritä kiristää pultteja, koska ne menee poikki.
Tarvittaessa vaihdata korjaamolla uusi tiiviste ja pultit.
Kiero pakosarja oikaistava ja haljennut hahdettava.
KUULUU TYYPPIVIKOIHIN
perse toi voi muuten olla se... ku on yksi pinnapultti poikkikin ja joskus sen jälkeen on ´ruvennu vinkuun kun pultti meni poikki ja ensin tosiaan säksätti .. pitää tarkistaa ja vaihtaa se pinnapulttikin samalla
bmw 316d -13
Volvo s40 -05 2.4 iacdtic summum ymmym kinetic Edition awd
Koeta tsekata pakosarjan tiiviste.
Siä on kai sellanen kolmikerroksinen rosteripellistä tehty tiiviste, joka vuotaessaan pitää tautisen vinkunan.
Aluksi pitää vain pientä säksätystä, myöhemmin kasvaa vinkunaksi. Kuuluvampi pakosarjan ollessa kylmänä ja kuormitettaessa.
Jos se vinkuu sieltä, niin älä vain yritä kiristää pultteja, koska ne menee poikki.
Tarvittaessa vaihdata korjaamolla uusi tiiviste ja pultit.
Kiero pakosarja oikaistava ja haljennut vaihdettava.
KUULUU TYYPPIVIKOIHIN
HUOM!
Tavallinen kaikissa remmikoneissa vinkumista aiheuttava syy on liian kireälle kiristetty jakoremmi.
Sen ääni ei yleensä ole riippuvainen kuormituksesta, vaan ainoastaan kierroksista.
kartaanimies kirjoitti:Koeta tsekata pakosarjan tiiviste.
Siä on kai sellanen kolmikerroksinen rosteripellistä tehty tiiviste, joka vuotaessaan pitää tautisen vinkunan.
Aluksi pitää vain pientä säksätystä, myöhemmin kasvaa vinkunaksi. Kuuluvampi pakosarjan ollessa kylmänä ja kuormitettaessa.
Jos se vinkuu sieltä, niin älä vain yritä kiristää pultteja, koska ne menee poikki.
Tarvittaessa vaihdata korjaamolla uusi tiiviste ja pultit.
Kiero pakosarja oikaistava ja haljennut vaihdettava.
KUULUU TYYPPIVIKOIHIN
HUOM!
Tavallinen kaikissa remmikoneissa vinkumista aiheuttava syy on liian kireälle kiristetty jakoremmi.
Sen ääni ei yleensä ole riippuvainen kuormituksesta, vaan ainoastaan kierroksista.
juu.u no eikait se remmi itestään kiristy siellä luulen et se on se apulaitteiden remmin kiristin
bmw 316d -13
Volvo s40 -05 2.4 iacdtic summum ymmym kinetic Edition awd
kartaanimies kirjoitti:Koeta tsekata pakosarjan tiiviste.
Siä on kai sellanen kolmikerroksinen rosteripellistä tehty tiiviste, joka vuotaessaan pitää tautisen vinkunan.
Aluksi pitää vain pientä säksätystä, myöhemmin kasvaa vinkunaksi. Kuuluvampi pakosarjan ollessa kylmänä ja kuormitettaessa.
Jos se vinkuu sieltä, niin älä vain yritä kiristää pultteja, koska ne menee poikki.
Tarvittaessa vaihdata korjaamolla uusi tiiviste ja pultit.
Kiero pakosarja oikaistava ja haljennut vaihdettava.
KUULUU TYYPPIVIKOIHIN
HUOM!
Tavallinen kaikissa remmikoneissa vinkumista aiheuttava syy on liian kireälle kiristetty jakoremmi.
Sen ääni ei yleensä ole riippuvainen kuormituksesta, vaan ainoastaan kierroksista.
juu.u no eikait se remmi itestään kiristy siellä luulen et se on se apulaitteiden remmin kiristin
tsekkasin tos öljyn vaihdon yhteydessä tota kiristintä... heilu varmaan sentin sivuttain se rulla ja laakeri kuulosti entiseltä ku pyöräytin sitä et varmaan johtuu siitä se vinkuminen.. näkee ku hakee uuden kiristimen
bmw 316d -13
Volvo s40 -05 2.4 iacdtic summum ymmym kinetic Edition awd
mulla vinkuu pakoputkiston joku tiiviste jossain en ole vielä onnistunut selvittämään, että missä, mutta kun on aika pieni eikä aiheuta muita oireita ni ei ole sillain ees jaksanu selvittää. Sieltä auton keskiosilta kuuluu.
Muuten niillä joilla vinkuu "niinkuin turbo" niin kokeilkaa lakkaako vinkuna kun sammuttaa ration. antennivahvarin maajohto esim on yks ja jos on jotai subbaria ja vahvaria sinne tunkenu ni sitte voi olla vaikka missä väärää piuhaa, huonoa kosketusta jne.
kartaanimies kirjoitti:Koeta tsekata pakosarjan tiiviste.
Siä on kai sellanen kolmikerroksinen rosteripellistä tehty tiiviste, joka vuotaessaan pitää tautisen vinkunan.
Aluksi pitää vain pientä säksätystä, myöhemmin kasvaa vinkunaksi. Kuuluvampi pakosarjan ollessa kylmänä ja kuormitettaessa.
Jos se vinkuu sieltä, niin älä vain yritä kiristää pultteja, koska ne menee poikki.
Tarvittaessa vaihdata korjaamolla uusi tiiviste ja pultit.
Kiero pakosarja oikaistava ja haljennut vaihdettava.
KUULUU TYYPPIVIKOIHIN
HUOM!
Tavallinen kaikissa remmikoneissa vinkumista aiheuttava syy on liian kireälle kiristetty jakoremmi.
Sen ääni ei yleensä ole riippuvainen kuormituksesta, vaan ainoastaan kierroksista.
juu.u no eikait se remmi itestään kiristy siellä luulen et se on se apulaitteiden remmin kiristin
tsekkasin tos öljyn vaihdon yhteydessä tota kiristintä... heilu varmaan sentin sivuttain se rulla ja laakeri kuulosti entiseltä ku pyöräytin sitä et varmaan johtuu siitä se vinkuminen.. näkee ku hakee uuden kiristimen
hmm.. saakohan tohon kiristimeen vaihettua sitä laakeria?
bmw 316d -13
Volvo s40 -05 2.4 iacdtic summum ymmym kinetic Edition awd
no katellaan jos vinkuminen loppuu sit ku jotain hajoaa!
pelle tarkotin et ois kiva ku pääsis käsiksi ilman koneen irrotusta... tai imusarjan...
juu näin aattelinkin et vois päästä alakautta käsiksi.. mut en viel kattonu sen enempää. on meinaa eka ooppeli nii ei vielä ihan tiedä kaikkia jippoja
.. pitää tarkistaa ja vaihtaa se pinnapulttikin samalla 
luulen et se on se apulaitteiden remmin kiristin
