B- Vectran flekti(t) ei toimi, pikaista apua kaivataan..

[Robertx]

Jos en ihan väärin muista, niin se ylempi lämpötilakytkin on ilmastointia varten. Ilmastoinnissa siis riittää ainetta ja magneettikytkin on ok. Harmillista, ettei ole niitä merkintöjä releissä. Hyvä olis tietää, mikä rele on mikäkin. Niiden osalta ei voi juuri kuin koettaa irrottaa ja painaa takaisin. Oisko auton ohjekirjassa selitetty releistä ??

Se, minkä voisi tarkistaa, on vielä painekytkin... on kolmikärkinen malli , eli kytkimeen tulee 4 johdinta. 2 kpl ruskeavalkoisia, 1 kpl ruskeakeltainen ja ruskea = maa. En kyllä osaa sanoa, missä tuo sijaitsee.

[Robertx]

Releiden selitykset löysin sittenkin. Silti ihmetyttää sen yhden releen puuttuminen. Onko tuo flektien toimimattomuus tullut ajan kanssa , eli on joskus toiminut ??
Tuossa sivu... pdf - dokumetti, jossa kuvassa nro 6 selitykset, mikä on mikäkin rele.
http://www.vectra16v.com/slp/stecker_vectra_b_mj96.pdf

[JamOj]

Lämpötila-antureita on kaksi, ylempi kaksinapainen (tosi hankalassa paikassa) ja alempi kolmenapainen. Tuon kolmenapaisen sain irti ja testattua, ylempää kaksinapaista en vielä saanut irti, kun ei käsi mahtunut väliin. Pitäisi irrottaa vesiletku yms. sälää. Vaikka ilmastointi on päällä, ei kumpikaan puhaltimista lähde pyörimään.

Nonii, kävinpä taas katsomassa. Lämpötila-antureita on kaksi. Molemmat ovat kyllä kolmenapaisia, ruskea, puna-ruskea sekä valko-ruskea johdin. Ymmärtäisin, että värilliset ovat eri nopeusalueille ja ruskea maa. Testasin nyt ne molemmat, edelleen ei lähde flekti käyntiin.

[JamOj]

Releiden selitykset löysin sittenkin. Silti ihmetyttää sen yhden releen puuttuminen. Onko tuo flektien toimimattomuus tullut ajan kanssa , eli on joskus toiminut ??
Tuossa sivu... pdf - dokumetti, jossa kuvassa nro 6 selitykset, mikä on mikäkin rele.
http://www.vectra16v.com/slp/stecker_vectra_b_mj96.pdf

Sehän tässä onkin harmillista, kun ostin auton vasta talvella kylmien kelien aikaan. Ja tuohon keittämiseen saakka en ole kiinnittänyt huomiota flektien toimintaan eli en osaa sanoa milloin on viimaksi toimineet. Samoin ohjekirja autosta puuttuu, joten sen mahdollisesta avusta releiden tunnistuksessa en osaa sanoa. Toisaalta vanhemma A- Vectran ohjekirjassa oli vain yksi lause releistä, joten tuskin tässä uudemmassakaan kovin kattavasti on kerrottu.

[Robertx]

Releet alkaen uloimmasta... lähinnä lokasiipeä : 1 = K87 = vihreä , 2 = K67 = vihreä , 3 = K51 = vihreä, 4 = K52 = ruskea, 5 = K53 = ruskea, 6 = K28 = Oranssi, 9 = K60 = harmaa.
Harmaata relettä lukuunottamatta kaikki liittyvä flektien ohjaukseen.
Hmmm... harmillista tosiaan, kun ei voi tietää, onko toiminut... tuota pitäis verrata toisen samanlaisen toimintaan.
Releiden määrää ja sijoitusta. En tiedä, onko tuo GL+ tehtaalla asennettu ilmastointi, vain maahantuojan toimesta...
sekin voisi vaikuttaa, kun näyttäisi poikkeavan kytkentäkaaviosta.

[JamOj]

Ok, tilanne autossa ei vastaa kuvaamaasi releiden väritystä ja järjestystä edes huonosti. Lukuunottamatta tuota K52 relettä, joka on siinä paikalla ja sen värisenä kuin pitääkin. Ja etkö sitä epäillyt vikakohteeksi jo aikaisemminkin..? Taidan huomenna käydä kokeeksi ostamassa sen ja testata, onko vaikutusta. Muutoin aika mystinen tilanne.

Tuosta ilmastoinnin alkuperäisyydestä en osaa sanoa muuta kuin "Vuosimallissa 1998 GL:n korvasi GL+, jossa oli kierroslukumittari, sävylasit ja sähkölasit edessä. Kaikissa '98 malleissa oli ohjauspyörän korkeussäätö, rullavyö takana keskellä ja 15" pyörät." Eli ihan hyvin voi olla tuo ilmastointi maahantuojan rakentamaan varustepakettiin kuuluva, joka selittäisi oudon kytkennän.

[Robertx]

Jeps... tuo on harmillista, ettei vastaa sitten relekaavion mukaista järjestystä. Rele K52 on ainakin aika todennäköinen vaihtoehto. Rele K53 on täsmälleen samanlainen, eli jos ostat releen, voit yhdellä releellä testata molemmat. Yksi mahdollisuus on myös K51 - rele , jonka kanssa taasen samanlainen on K67 .

Voihan tuo relekaaviokin olla väärin... tai sitten on muuttunut tuosta vuosimallista alkaen... en löytänyt uudempaa.
Topicin alussa vertasit releitä samanlaiseen autoon. Jos on mahdollista, niin olisi hyvä verrata tosiaan toimivaan autoon... molemmista tuo releboxi auki... kuuntelee tai koskettaa sormella, mikä rele vetää milläkin hetkellä.

[JamOj]

Juu, pirullinen kun ei vastaa kytkentäkaaviota. Se toinen Veccu on CD Sport varusteinen eli siinä ilmastointi on ollut tehtaalta saakka. Eli ei vältämättä vastaa kytkennöiltään.

Ostan huomenna tuon releen ja testaan. Sen verran puhelimessa verrattiin, että todettiin että siinäkin on ne kaksi paikkaa sulakerasiassa tyhjänä. Kaveri on loppuviikosta taas autonsa luona, niin pitää sitten soitella uudestaan. Jos ei noilla parilla releellä tule kuntoon, niin pitää ajella kylään kaverin luo ja vertailla tarkemmin. Sinne tosin melkein 400 km matkaa.

[Robertx]

Voi olla, että vastaa kytkentäkaaviota, mutta ovat releet eri järjestyksessä kuin relekaaviossa. Jokatapauksessa se harmaa rele on kompressorin, eli ilmastoinnin rele. Lisäksi hämää ne kaksi tyhjää relepaikkaa... siinä olis paikka vihreälle ja ruskealle releelle.
Eiköhän jollain foorumilaisella tai klubilaisella ole samanlainen auto... sellainen , jossa on toimivat flektit. Helpoin tapa olisi selvittää niin tuota ongelmaa, et samanlaisesta autosta katsoisi, missä järjestyksessä releet vetävät. Sen jokatapauksessa voi päätellä, että pelkästään yhden releen vetäminen(napsahdus) ei riitä.

[tuningki]

onkos tää selevenny ? itellä tuli tänään sama homma et ei flektit lähe päälle

[tuningki]

onkos tää selevenny ? itellä tuli tänään sama homma et ei flektit lähe päälle

kävin vähä tutkaileen... flektit pelaa ja lähtee päälle kun näppää ilmastoinnin päälle mut muuten ei pyöri??

[JamOj]

Eihän se pirulainen toimi vieläkään. Tuli syksyllä pakkaset, niin annoin olla. Ajatuksella, että ei se pakkasessa kuumene kuitenkaan. Kovasti vaan alkaisi taas olleen ajankohtaiseta alkaa miettimään autosähköasennusten saloja. Ja muisteleen, mitä syksyllä tuli mietittyä aiheesta. Pitääpä ottaa viikonloppuna ihan asiaksi.

[tuningki]

Eihän se pirulainen toimi vieläkään. Tuli syksyllä pakkaset, niin annoin olla. Ajatuksella, että ei se pakkasessa kuumene kuitenkaan. Kovasti vaan alkaisi taas olleen ajankohtaiseta alkaa miettimään autosähköasennusten saloja. Ja muisteleen, mitä syksyllä tuli mietittyä aiheesta. Pitääpä ottaa viikonloppuna ihan asiaksi.

juub no pitää kattoo ne anturit seuraavaks... s**tanan

[tuningki]

Eihän se pirulainen toimi vieläkään. Tuli syksyllä pakkaset, niin annoin olla. Ajatuksella, että ei se pakkasessa kuumene kuitenkaan. Kovasti vaan alkaisi taas olleen ajankohtaiseta alkaa miettimään autosähköasennusten saloja. Ja muisteleen, mitä syksyllä tuli mietittyä aiheesta. Pitääpä ottaa viikonloppuna ihan asiaksi.

juub no pitää kattoo ne anturit seuraavaks... s**tanan

hmm.. näytti vuotavan nestettäkin toisesta letkusta joka tulee sisältä konehuoneeseen mut vain sillon ku laittaa kierron päälle eli on varmaan paluuletkussa reikä?! ... mut tuo ei vissiin vaikuta flektien toimintaan! antureita en jaksanu kattoo muuta ku lampulla vaikuttaako ne kumpikin anturi noihin flekteihin?

[Robertx]

Jos kysymyksessä on sisäilmankierron letkut, niin pitäis toimia alipaineella , ei nesteellä.
Flektien toimintaan ei pitäis vaikuttaa. Kuten tuossa aiemmin kirjoitin, niin toinen lämpötilakytkin(ylempi?) kytkee ilmastoinnin kautta ainakin lauhduttimen flektin pyörimään ja mahdollisesti myös sen varsinaisen jäähdyttäjän flektin puolinopeudelle ja se alempi sitten jäähdyttäjän flektin , kun jäähdytysneste on riittävän lämmintä.