B- Vectran flekti(t) ei toimi, pikaista apua kaivataan..

[JamOj]

B- Vectrassa ei toimi flekti(t), päästi auton keittämään lievästi ruuhkassa seistessä. Kumpikaan puhaltimista ei lähtenyt pyörimään. Kyseessä siis vm. -98 B- Vectra 2.0i 16V GL+ manuaalisella ilmastoinnilla.

Sen verran noiden toimintaa tarkastin, että akun vieressä olevasta rasiasta tarkastin molempien sulakkeiden kunnon, mielestäni olivat kunnossa. Irrotin jäähdyttimen päädystä lämpötila-anturin liittimen ja yhdistin hyppyjohdolla suoraan liittimen navat (molemmat nopeusalueet), jolloin joltakin releeltä kuului selkeä naksahdus, mutta kumpikaan puhallin ei lähtenyt edelleenkään pyörimään. Tämän jälkeen irrotin jäähdyttimen päällä olevan liittimen ja syötin sen kautta suoraan 12V virran, jolloin puhallin kyllä lähti pyörimään.

Eli mielestäni minulla on toimiva lämpötila-anturi (ohittaminen ei tuonut muutosta) ja toimiva puhallin (lähti pyörimään suoralla virralla). Eli vika olisi käsittääkseni muualla, mutta missä. Olisiko ideoita..?

Onko jollakin käsitystä kuvassa näkyvien releiden tarkoituksesta ja tehtävästä..? Akun vieressä vasemmalla olevassa kotelossahan on vain nuo kaksi sulaketta ja kaksi tyhjää relepohjaa (näin myös toisessa samanlaisessa Vecussa). Mutta mikä tehtävä akun edessä olevassa kotelossa olevilla releillä on releittäin..? Nimittäin olen kallistumassa siihen, että toimintavika on jossakin releessä tai johdotuksessa itsessään. Helpompi olisi kuitenkin lähteä liikkeelle releiden tarkastamisesta.

Nyt tarvittaisiin pikaista apua. Tai sitten pitää toivoa viileämpiä kelejä.

[htn76]

ite joskus tehny näin, otat flektin liittimen irti , vedät siihen erillisen + ja lämpötila anturihan on maa ohjattu, eli vedät toiseen napaan vaikka rungosta - ja toisesta navasta johdon flektin toiseen liittimeen. patentti, mutta toimii idiootti varmasti.

[timppa1]

B vectroihin on tänä kesänä saanut vaihtaa useamman flektin,Mittaa johoista jos tulee virtaa ja ei pyöri ni vaiha suosiolla flektit.On muuten aivan sika hintaset flektit.Prkl Multa vois löytyä se koneen puoleinen flekti,siin on se vastus paskana mut sen saa siitä vanhasta flektistä.
Pistä privalla viestiä jos haluat tuon ostaa huokealla.

[JamOj]

Nii, mielestäni nuo flektit itsessään on kunnossa, kun suoralla virralla lähtivät pyörimään. Eli moottorit olisivat ok. Mutta eivät jostain syystä saa "toimintakäskyä". Samoin on mielestäni lämpöanturi kunnossa, koskapa liittimen napojen yhdistäminen ja anturin ohittaminen ei tuonut muutosta tilanteeseen.

[cb600]

Kato nyt kumminkin ensin sieltä ohjaamostakin ne sulakkeet....

[JamOj]

Koelaudan sulakerasiassa oleva sulake oli kunnossa, katoin samalla kun ne akun vieressä rasiassa olevat.

[cb600]

Koelaudan sulakerasiassa oleva sulake oli kunnossa, katoin samalla kun ne akun vieressä rasiassa olevat.

onkohan sielä useempikin sulake niille flekteille??

[Robertx]

Onkos niissä akun vieressä olevissa releissä tai siinä kannessa tai boxissa releiden numeroita, esim. K53 ??

[Robertx]

Yhteensä 3 sulaketta pitäis olla. 6 relettä, 2 kpl 2 - kärkisiä lämpötilakytkimiä ja 3 painekytkintä.
Tuolta löydät kytkentäkaavion nimellä OpelVectraBCooling&AirCon1 ja siihen selitykset kuvassa 2 :
http://s622.photobucket.com/albums/tt309/roope4691/

Järjestelmä vaatii useamman releen yhtäaikaisen toiminnan oikein...

[Robertx]

Jäähdyttimen päädyssä pitäisi siis olla 2 erillistä kaksilla kärjillä olevaa lämpötilakytkintä. Tarkistitko molempien toiminnan ??

[Robertx]

Kytkentäkaaviosta pääteltynä... auton käynnistämisen jälkeen hetken päästä , ilmastoinnin ollessa napista päällä, pitäisi ilmastoinnin flektin alkaa käydä pienellä nopeudella. Sitä ohjaa ilmastointijärjestelmän painekytkin.
Siltäosin vika vaikuttaisi olevan siinä tai sitten ei vain painetta muodostu... eli ei kylmäainetta järjestelmässä tai kompuran magneettikytkin ei toimi.

[Robertx]

Edelleen kytkentäkaaviosta pääteltynä vika mahdollisesti voisi olla releessä K52 .

[JamOj]

Moi. Sulakkeet löysin jo kaikki kolme, yksi koelaudan sulaketaulussa ja kaksi moottoritilassa akun vieressä kotelossa. Samassa kotelossa paikat myös kahdelle releelle, joissa ei ole paikoillaan mitää (sama tilanne kaverin vastaavassa). Akun etupuolella olevassa kotelossa paikat kuudelle releelle, mutta paikoillaan on vain viisi. Ihme..? Jos kerran kuusi pitäisi olla.

Pitää käydä vielä tarkastamassa se toinen lämpöanturi, tarkastin vain toisen. Ja katsoa releiden merkinnät.

[Robertx]

Kytkentäkaavion mukaan järjestelmässä on kuusi relettä, mutta on mahdollista, että yksi rele on esim. siinä ABS - jarrujärjestelmän yläpuolisessa boxissa. Kytkentäkaavio ei valitettavasti kerro releiden sijaintia... vain nuo numerot. Jos mahdollista, niin releitä voi yrittää irrottaa ja laittaa takaisin... voi olla vain kosketusvika.

[JamOj]

Moi. Sulakkeet löysin jo kaikki kolme, yksi koelaudan sulaketaulussa ja kaksi moottoritilassa akun vieressä kotelossa. Samassa kotelossa paikat myös kahdelle releelle, joissa ei ole paikoillaan mitää (sama tilanne kaverin vastaavassa). Akun etupuolella olevassa kotelossa paikat kuudelle releelle, mutta paikoillaan on vain viisi. Ihme..? Jos kerran kuusi pitäisi olla.

Nonii, kävinpä vielä katsomassa. Lämpötila-antureita on kaksi, ylempi kaksinapainen (tosi hankalassa paikassa) ja alempi kolmenapainen. Tuon kolmenapaisen sain irti ja testattua, ylempää kaksinapaista en vielä saanut irti, kun ei käsi mahtunut väliin. Pitäisi irrottaa vesiletku yms. sälää. Vaikka ilmastointi on päällä, ei kumpikaan puhaltimista lähde pyörimään. Sinällään ilmastointi mielestäni kuitenkin toimii, antaa viileää ilmaa sisälle, kun on päällä.

Releiden merkinnöistä ei löytynyt K52 tai K53 merkintöjä, noissa akun ympärillä olevissa koteloissa on kansissa numerot 1-6 ja 7-9. Akun etupuolella olevassa kotelossa no. 1 on tyhjä (siis ei ole sitä relepohjaakaan, josta äsken mainitsin). Numeroissa 2-6 on releet paikoillaan. Toisen kotelon kannessa on numerot 7-9, joista siis nuo 7-8 tyhjät ja tuo 9 tarkoittaa mielestäni niitä kahta 30A sulaketta. Kolmas 10A sulake on kojelaudan sulaketaulussa.