no ei sitä todellakaan noin voi todeta koska siellähän on autossa normaalistikkin virrankuluttajia ja paikkoja mitkä saattaa räpsäyttää kipinää akunkengästäSitäkin voi koittaa, että irrottaa akusta maan aina yöksi. Samalla huomaa, jos se kipunoi se kenkä takaisinlaitossa = purkaa jostain.
kun kenkä laitetaan takaisin sen jälkeen kun se on ollut irti hieman pidempään.
toisekseen jos on 1 faradin kondensaattori peräkontissa niin varmasti kipinöi kun laitetaan kenkä kiinni.
tuommoinen kondensaattorihan pitäisi laittaa virralliseksi vastuksen kanssa että ei kerralla ime akusta virtoja itseensä juurikin tuon kipinöinnin takia.
vuotovirrat tarkastetaan amppeerimittarilla, joko + kengän ja + navan välistä tai -navan ja - kengän välistä.
jos yleismittarilla mittaat niin katso että ei varmasti ole poppikoneet kiinni eikä mitään valoja päällä kun ne yleismittarit ei ruukaa kestää kuin hätäiset 10A virtoja
suuremmilla virroilla pukkaavat toimintasavut pihalle. normaalit vuotovirrat ovat noin 0,1 - 0,5A kieppeillä.
akussa lukema 60Ah esimerkiksi tarkoittaa sitä että kun akku on ihan täysi niin kuormitettaessa sitä 1A virralla on se tyhjä 60 tunnin päästä.
Ja mikäs tämä elko mahtaa olla?"
Taidanki muuten heti hakea tollasen mittarin,ni näkee mitä tapahtuu kokoajan.