vectra B oven saranatapin vaihto

[lmb-58]

2-ovisessa taunuksessa yleensä riitti kun otti oven takareunasta kiinni ja rytkäs ylös, niin taas toimi hyvin.

[Vsq]

2-ovisessa taunuksessa yleensä riitti kun otti oven takareunasta kiinni ja rytkäs ylös, niin taas toimi hyvin.

Yhdestä 90-luvun alkupuolen Opelista korjailivat merkkiliikkeessä huonosti istuvaa ovea kolarin jäljiltä juuri tolla menetelmällä, koska toinen puoli saranasta on hitsattu koriin Ei oikein istunut "korjauksen" jälkeen kun kori antoi periksi. Vanhassa Taunuksessa molemmat puolet saranoista taisi kuitenkin olla pulteilla kiinni eli säädettävää mallia. Ei voi muistaa 100% varmasti

[lmb-58]

saattoipa taunuksessa ollakkin pulteilla, mutta tää oli ainakin yleisesti käytetty pikakorjaus, ja kaveri käytti 1200 ladaa takuukorjauksessa merkkiliikkeessä, siis sama vika, no asentaja teki saman pikakorjauksen, ja taas mentiin, oli auton omistajan ilme näkemisen arvoinen.

[DEAD]

itsellä oli vectran kuskinovi roikkui pahasti. Ei lähtenyt saranatapit meisselillä eikä vasaralla nakuttelemalla irti. Menin sitten kaverin pajalle ja laitoin oven narulla kiinni nosturiin ja sitten paineilmataltalla paukuttamalla lähti helposti irti. Oli molempinen tappien reiät aika ruosteessa ja toisesta "raosta" oli molemmat tapit kokonaan poikki ja toisesta melkein. Uudet tapit maksoin delta-autolla 80senttiä kipale.
Työmaalla katselin timpureiden tavaroita ja sielä oli laatikollinen putkinauloja vai mitä ne on jotka ovat samanlaisia kuin nuo opelin saranatapit paitsi pari senttiä pidempiä vänkärin oven sitten korjasin noilla ja hyvin on kestänyt 1.5 vuotta. Materiaalli ei tainut olla ihan samaa kun vaikutti että nuo "naulat" oli hiukan kovempaa materiaalia

[lmb-58]

tarkoitat varmaan sillä naulalla putkisokkaa.

[DEAD]

tarkoitat varmaan sillä naulalla putkisokkaa.

onko se nyt ihan putkisokka kun siinä on toisessa päässä se levennys ettei mene läpi. noilla ne kumminkin laittaa koolauksia kiinni betoniin. olen sähkömies en timpuri niin en tiedä noita oikeita nimikkeitä. kun käyn varastossa niin katon mitä siinä paketissa lukee. otin koko laatikon jos sattuu menemään noita tappeja taas poikki tosin voi olla laatikko kadoksissa muuton jäljiltä

[lmb-58]

jaa tarkoitit niitä, ei varmaan ole putkisokkia, itse olen putkisokalla korjaillut opelin saranat.

[carmake]

Lenssoni, eli pikanaula lienee kyseessä...

[keltanokka]

Samoja "lenssoneita" on myös osunut kohdalle. Ovat vain ohuempaa tavaraa verrattuna merkkiliikkeiden saranatappeihin. Näyttivät olevan jotain eloksoitua peltiä kun olivat kellertävän värisiä. Merkkiliikkeen tapeissa taitaa olla galvanoitu pinta. Koskaan ei ole toiminut puolta vuotta pidempään, vaikka olen uusinut ties kuinka monet tappisajat. Pitäisi saada porattua auki korinpuoleiset saranapidikkeet niin että tapit laajenisivat ylimääräisen kymmenyksen. Astraan voisi kokeilla hankkimalla kymmenyksen porrastuksella olevia mettaliporia mutta ongelmaksi taitaa muodostua se että ei mahdu poraamaan suoraan.

[MasaKoo]

Laitetaampa samaan ketjuun..f astraan ostin motonetista topranin tappeja ja jousivoimaa nuissa ei ollu ollenkaan. Pihdeillä kun laitoin uuden hollille ja hieman puristin, tappi painui heti läjään. Onko nuissa tapeissa eroa? Välys ovesta ei hävinnyt mihinkään, pitäisi tähänkin porata isompi reikä.

[jjvirtan]

Tapit on niin halpoja että ne on syytä hakea marmorilta,,itse ostan motonetistä mieluummin kulutusosaa.
Topranin osat on itsellä ollut hyviä ja alkuperäisi vastaavia mitä noita on käsiin osunut.

[kadett90]

F-Astran saranatappi marmorilla ei hirveitä maksa.
https://www.autonvaraosa.fi/advanced_se ... level_0=-1

[MasaKoo]

Ei maksa, liekö halvemmat kun motonetissä. Ihmettelin vaan tuota tappia, onko kaikki tuommosia lötköjä.