Opel Club Finland (OCF)

no jarru remotti on muutenkein edessä joka nurkkaan kun vinkuvat aika reilusti

Boschilta sais firman alennuksilla ilmamassamittarin 178egeen, mutta tuo automuovin on halpa jos karvan alle 160€

Kalliita mittareit :S..ite taisin maksaa orkkis boschilaisesta 120e (boschin diesel huollosta ostettu). Pitää vielä katella kuitista ku kerkeepi.

edit: 125 euroa, pr diesel rovaniemi.

jatketaampas tätä kulutus keskustelua viime tankkauksella laskelmien mukaa 10.4l satasella siittä aikasempi 8.2 ja muut lukemat on pyöriny siinä kasin nurkilla näin talvella kesällä kun ajelee ihan pinta kaasulla niin voi mennä alle 6l satasella eli tuntuu että pikkusen liikaa vie ainetta

kyl kuluttaa liikaa. autossa on varmasti jotain vikaa.

älä mutta olisko jotain ehdotusta mistä lähtis vikaa etsiin

joojoo tiedetään että imusarja kannattis putsata mutta ei paljon huvita tuolla pihalla alkaa touhuaan

Onkohan termostaatti ihan hapessa ?

Vähänkään pidemmässä 80 ja varsinkin 100 km/h matka-ajossa lämmön pitäisi olla hyvin 80C tai yli.

Vajaalämpöisenä käyminen tuntuu vaikuttavan monessa dieselissä yllättävän paljon kulutukseen.

kannattaa varmaan ainakin mitata tai vaihtaa moottorin lämpötila anturi, ei taida kymppiä enempää maksaa.

Teuwo kirjoitti:Onkohan termostaatti ihan hapessa ?

Vähänkään pidemmässä 80 ja varsinkin 100 km/h matka-ajossa lämmön pitäisi olla hyvin 80C tai yli.

Vajaalämpöisenä käyminen tuntuu vaikuttavan monessa dieselissä yllättävän paljon kulutukseen.

kyllä siellä parinkympin pakkasilla tarkenee viisari seikkailee 80-90c välissä

lmb-58 kirjoitti:kannattaa varmaan ainakin mitata tai vaihtaa moottorin lämpötila anturi, ei taida kymppiä enempää maksaa.

joo mittaan mutta kerroppas mitä lukemaa pitäis irrota 80c mittari näyttämän mukaan?

0ast = 4800 - 6600
10ast = 4000
20ast = 2200 - 2800
30ast = 1300
40ast = 1000 - 1200
50ast = 1000
60ast = 800
80ast = 270 - 380

Irto havaintona: kannattaa varmistaa onko eculla ja mittarilla eri lämpöanturit ja huolehtia nimenomaan siitä että moottorinohjauksen lukema anturi on ehjä, jos ovat eri nikareet.

pitäs olla erilliset, molemmat moottorissa vasemmalla edessä, suojamuovi pois.

joo niin on molemmat erikseen

mutta voisko noi pikku pakkaset vaikuttaa tuohon kulutuseen -30 parina yönä ja autolla jaetaan lehteä jatkuvasti???

tottakai pakkanen vaikuttaa auton kulutukseen, mutta kun kone lämpiää niin ei ihan tuollaisia lukemia, mittasitko anturin, ilmansuodatinkin kannattas tutkia. tietenki tuollainen jatkuva pysähtely ja tyhjäkäynti lisää kulutusta.

en ole saanu vielä konepeltiä auki ja yleismittarikin täytyy löytää jostain jemmasta ensin