Opel Club Finland (OCF)

Jep. Nää kuvissa näkyvät vanteet tulee olemaan talvivanteet, uudet renkaatkin on jo melkein hommattu. Ahtopainemittari lopetti toimintansa juuri ennen eilistä Rengon reissua. Eli se tarttis vaihtaa. Ja sitten tarttis tehdä pakoputkitöitä, nykyinen putki on koottu kymmenestä mutkaputkesta ja yhdestätoista pakoputkiklemmarista... ja lisäks se vuotaa. Ja kardaani jurraa ihan mielettömästi 75-80 vauhdissa. Tarttis ristinivelet, keskilaakeri ja tukikumi vaihtaa.
Tehoa tähän ei ainakaan seuraavaan kuukauteen ole tulossa lisää, pitäisi saada öljynjäähdytin, välijäähdytin ja ahtoputket asennettua. Tosin välijäähy ja putket on vielä ostamattakin. Ja vakio viskoflekti pitäis vaihtaa pois, vaikka se toimiva onkin, mutta vie turhaan tilaa, tehoa koneesta ja kaupungissa lämmöt nousee, kun ajetaan pienillä kierroksilla, ja ei puhallin ime tarpeeks...

Tämmöstä tänään. Päivitellään taas, kun jotain tapahtuu

No nyt sitä taas tapahtui, eli tuli päivityksen aihetta...

Kumi paloi iloisesti 25m kunnes kuulu järjetön pamaus, ja auto jäi siihen. Perä hajos

motorsporttia

sorkku85 kirjoitti:motorsporttia

Mun mielestä tässä ei oo kyllä motorsportista tietoakaan... vakio konekin vielä

MantaGsi kirjoitti:

sorkku85 kirjoitti:motorsporttia

Mun mielestä tässä ei oo kyllä motorsportista tietoakaan... vakio konekin vielä

Jäljelle jää tyhmä pää...

telwin kirjoitti:

MantaGsi kirjoitti:

sorkku85 kirjoitti:motorsporttia

Mun mielestä tässä ei oo kyllä motorsportista tietoakaan... vakio konekin vielä

Jäljelle jää tyhmä pää...

No, ehkä sekin, mutta tuo oli bensakoneisen perä. Täytynee vaihtaa TD:n iso perä tilalle.

Lukoton perä kyl särkyy tolla meiningillä varmasti, oli se vaikka sotilasosista tehty. Voiman kanssa sillä hajoomisella ei oo mitään tekemistä.

Vanha lukoton 1:3.70 välityksellä oleva bensakoneisen perä sai poistua.

Tilalle TD Rekun 1:3,45 välityksellä ja Omegan isolla S45 lukolla oleva perä. Samalla kaikki takapään puslat vaihtuvat uretaanisiksi.

haluatko pistää kuvia rikkinäisen perän sisuskaluista?

Perä vaihdettu, kortti saatu ja rekortti mällätty.





Perässä myös kolisee, syykin löytyi...

no riittää askarreltavaa sulla

bart kirjoitti:no riittää askarreltavaa sulla

Tuo etupuskurin korjaus oli vartin homma mutta tuo tukivarsi mietityttää vielä...

Selviskö muka puskurin vaiholla ?! Näyttää tuosta kuvasta päätelleen menneen kyllä muutaki vituralleen...

nykäse ne toiset ylätukivarret kiinni... menee 10min. Tai prässäät nuo urkkupuslat tiukempipesäisiin ylätukivarsiin. Ei siinä tartte kauempaa pohtia.

Tai jos vaihat tuon vaan suoraan litraseen puntoon niin pysyy hanskassakin

Ei vaiskaan väiski.