Opel Club Finland (OCF)

ESG719 kirjoitti:Mikähän on vikana kun kojetaulussa syttyy keltainen korjaamovalo ja tämän jälkeen moottori ei ota kuin reilut 2000 kierrosta?
- onko joku piuha jossakin irti vai mikä

Korjaantuu kun käyttää virrat pois, mutta tulee takaisin aika usein.

Nimimerkki
Zafira 2.2 DTI

Törmäsin viime kesä aivan samanlaiseen ongelmaan. Aina välillä piti auto pysäyttää ja käynnistää uudestaan. Mienas usko loppua mutta sitten löysin alipaineletkusta pienen kulumareijän. Alipaineletku oli hankautunut erästä liitintä vastaan siten, että sitä oli todella vaikea huomata. Itse asiassa otin kaikki alipaineletkut irti ja siten löysin vian. Oikeastaan "letkuista" ei kannattasi puhua, sillä nehän ovat niitä hengettömiä pikkuputkia. Mutta vika korjaantui, eikä ole sen jälkeen vaivannut. Sijoitin peräti 1,80€ tarvikkeisiin. Suojasin vielä mahdolliset hankaumapaikat laittamalla letkuihin kutistesukat varmuudeksi. Toivottavasti vika on jo korjaantunut

jjvirtan kirjoitti:Jos ei halua olla korjaamoista riippuvainen,kannattaisi ostaa OBD2 kaapeli ja läppärin kanssa lukea koodit.
Ongelmanahan on että kun vika on päällä se ois mukava lukea heti,kaapelin käyttöönotossa kun voi vierähtää aikaa paljonkin.

Varmasti tekniset apuvälineet ovat aina ihan ok. Meistä ihmisistä on vain tullut pikkuhiljaa sellaisia, että se maalaisjärki meinaa välistä unohtua. Vika tai viat ovat välillä niin yksinkertaisia, että jälkeenpäin naurattaa Itsestäni voin sanoa ihan samaa, että pyörin mittareiden kanssa ja epäilen aina sitä pahinta vikaa, eikä huomaa "metsää puilta"

Moi
Kiitoksia vinkeistä, vikakoodi oli alipaine ja letku meni pelkääjän puolella etupuskurin taakse...onpa paikka ja ilman vikakoodin lukua ei löydä vuotavaa letkua kyllä mitenkään. Vaikka vika korjattiin Delta-autossa, niin siltikin tuntuu korjaamovalo syttyvän aina välillä -

Hyvä tietää, että Rollosta löytyy paikka koodin lukemiseen...

Terve!

Tuli vain mieleen että onnistuukohan tolla http://www.elekma.com/index.php?main_pa ... cts_id=857 Eli tuo USB OBD 2- kaapelilla lukea ooppeleista koodeja ? Siis tieten jonku softan vaatisi mutta onko kellään kokemusta kyseisestä kaapelista ja ooppelista ?
Jos joku on kokeillut niin mikä softa millä lukenu ja mikä moottori, josta lukenut ?

Kiitos jo etukäteen!

Eipä ole tuosta mainitusta kokemusta.
Suosittelisin kuitenkin hankkimaan mielummin op-com:n, kun saa samalla vaivalla (ja rahalla). Piuha, adapteri ja softa tulee mukana, niin yhteensopivuus ja toimivuus taattu.

ESG719 kirjoitti: 30 Loka 2010, 12:11

Altti450 kirjoitti:Mulla teki samaa, kun oli yksi valkoisista alipaineletkuista irti konehuoneessa. Toimi vähän aikaa, mutta sitten sytytti valon ja hävitti tehot.

Tämä pitää kokeilla hetimmiten eli kiitoksia. Toisaalta mietityttää, että valo voi olla palamatta satoja kilometrejä ja sitten se syttyy, että voiko olla joku letku löysällä siten, että se välillä onkin kiinni eli sähköpuolen vikaa itse olen hakenut.

Sitten pitää lähteä hakemaan se kaapeli, jolla yhdistetään tietokoneeseen, niin pääsee perille, että mitä autossa oikein tapahtuu.

Joko vika tai syy löytyi? Täällä nimittäin sama ominaisuus
Vikakoodia ei ole vielä löytynyt, mutta pitää saada vika päälle ja käydä kokeilemassa uudelleen.

Kyllä se vikakoodi löytyy jos valo on joskus palanut.