Vectra b -96 multitimer

[puslaman]

Tilasin ebay:sta käytetyn multitimer:n. Parempi todeta multitimer:n sisäinen toiminta tällätavalla. Jos uudella ajatimella ei toimi, niin sitten on multitimerin ulkopuolinen syys.

Tuossa multitimer:ssa nimittäin voi olla jännitesyöttöön tai maadoitukseen liittyvä vika. Jos pidän ovea auki, niin mittariston ja nappien valot vikkuvat. Vilkkuminen tapahtui riippumatta siitä oliko moottori käynnissä vai ei. Eilen testailin keskipeilin kohdalla olevaa kattovalo, kun siitä lähtee multitimer:lle johdin pin33:een. Kun otin se himmentyvän lampun pois ja jätin oven auki, mittaristovalot alkoivat vilkkumaan viiveellä... tämä on niin hämärä juttu, etten enempää kerro yksityiskohtia.

Testailin samalla jännitemittarilla ,kuinka tuo pin33 karva toimii. En täysin tiedä mikä rooli himmennyksessä on kattovalossa olevalla mötikällä (oli schemassa kutsuttu delay:ksi). Joka tapauksessa pin33 karva osallistuu himmennykseen. Jos ymmärsin oikein, niin pin33 toimii maareittinä lampulle, kun ovi laitetaan kiinni. Hetken aikaa oven kiinnilaitoin jälkeen pin33 johtimen resistanssi maahan on pieni. Vähitellen resitanssi alkaa nousta. Lopulta päätyi johonkin suureen resistanssiin. Aikaa kului saman verran, kuten lampun himmenemiseen, kun ovi laitetaan kiinni. Kattelin multitimer:n leiskasta, että se pin33 johdin menee todennäköisesti transistoriin (3 vierekkäistä pinniä. komponetti on suljetulla puolella piirilevyä). Ja transistorin yksi pinni on maassa. ja yksi pinni on aivainkuin RC-piirissä kiinni, jonka toinen pää mahdollisesti menee isolle IC-piirille. Tuli vain mieleen, että tuo on FET-trankku, jota käytetään säädettävänä vastuksen. Sitten tuo RC-piiri toimisi ohjaavana viiveenä, joka hiljalleen nostaisi säädettävän resitanssi suureksi. Saatoin kyllä ymmärtää tuon ohajuksen väärin, ja ohajusjännite tulee IC-piiriltä, jos sielä on jonkinlainen DA-muunnin. Tulipahan ainakin jotain tietoa multitimer:Sta, vaikka vika ei selvinnytkään.

[puslaman]

Testailin vielä vähän vanhaa multitimer:a huvikseni. Näytti siltä, että mittaristovalon villkuminen oven ollessa auki on yhteydessä peilinlämmittimen toimimattomuuteen. Akun kytkemisen jälkeen ensimmäisen startin jälkeen mittaristo ei välkkynnyt ja peililämmitin toimi. Toisella starttauksella kumpikaan ei toiminnut.

Sen verran katselin piirilevyltä mittaristo/nappien valaisua, että multitimeri liittimestä 38 ilmeisesti tulee sähkösyöttö (valokytkimeltä,ei säädettävä jännite), josta sähkö ohjataan ilmeisesti transistorin läpi pinnille 34, josta virta menee mittaristolle jne. Ilmeisesti toi trankku tässäkin kytkennässä toimii säädettävänä vastuksena eikä pelkkänä kytkimenä. Toi valokatkaisimen säädettävältä vastukselta tuleva jännite,27, ei mene piirilevyllä minun silmillä ollenkaan virtapolkuun pinni 34:ään. 27 ilmeisesti menee IC-piirille, ja ihan arvauksena vain, että IC-piiri loppujen lopuksi kontrolloi tuota transistoria 34 ja 38 pinnien välissä pinni 27 tiedon perusteella. Tämäkin viittaa siihen,että multitimerin IC on jotenkin sekaisin, kun tuo valokatkaismelta tuleva säädettävä jännite kulkee IC:n kautta.

Mutta vika voi silti olla ulkoisissa johdoissa, epäilen maadoitusta. Noh, sen näkee sitten ,kun uusi mt saapuu englannista.

[puslaman]

Uudella multitimer:lla kaikki toimii hyvin. Lähettivät multitimer:n eri koodilla kuin tilasin ja joka autossani alunperin olin. Nopealla googlauksella kuitenkin selvisi, että tämäkin multitimer köy B vectraan. Tsekkailin piirilevyä, ja jotenkin näytti siltä, että joitakin komponetteja oli poistettu, ja piirilevyn vetoja oli ehkä siistitty. Hyvä homma, että vika oli timer:ssa. ei olisi jaksannut alkaa etsimään johdinsarjasta vikaa.