eka lambda uusittu. ensin ei mitään vaikutusta. hc edelleen taivaassa ja lambda alhaalla. koitin vanhalla ilmamittarilla ja hc laski, o2 ja lambda nousi. uusi ehjä ilmamittari kiinni takasin ja o2 laski 1.9 % sekä lambda putosi 1.07, sekä hc pysyy edelleen alhaalla, noin 10 - 30 vaihtelee. en tiedä mikä sen oli sitten. testerillä katsottuna etummainen lambda säätää nyt, eli jännite muuttuu. mutta takimmaisessa ei tapahdu mitään, ohjearvoksi antoi 500 - 800 mv, ja se pitää 118mv kokoajan. o2 on tällähetkellä 1.9% ja lambda pyörii siinä 1.06 -1.1 välillä.
sekä uusi vika ilmenee. vikakoodi p1555 sekä auto+jakari palaa. kaasuläppä kotelo käytetty irti, reikä avattu ja koko paketti putsattu. tai mitä siitä ny sai putsattua, z18xe kun on. tyhjäkäyntiä ja paikallaan hallissa polkemista 20 - 30 min, 800 - 4500 rpm, ei yhen ainoota vikaa. 2 min ajoa ja tuo vikavalo syttyi. sammutus, käyntiin, valo ei pala. liikkeelle ja 2 min ja valo palaa.
ekaan eli päästö ongelmaan vielä että olisko se toinenkin lambda menny rikki ? vai onkohan noilla jokin yhteinen vika ? katti rikki ? uudella lambdalla varmaan kuitenkin halvempi kokeilla. mutta mistä helvetistä toi toinen vika nyt sitten tuli. taidan ajaa kolarin ja soittaa yhtiölle jos sais pari tonnia joulurahaa
mutta ihan oikeita vikoja oli myös tuo ilmamassa mittari, ja en osaa sanoa mikä, koska muistaakseni tuo vikakoodi ja vikavalo ei enää syttynyt sen kaasuläppäkotelon uusinnan ja parin nollauskerran jälkeen..olisko se jotain arvoja iteksiin sitte nollaillut sieltä sen kotelon vaihdon jälkeen..
Tarkistettu monta kertaa, valo välkkyy 1, 1, 3, ja 10=0? 
Insignia 2.0CDTI 4x4 -11, Frontera 16v 4x4 -95
