c20ne --> c20xe ongelma

[omega16T]

Noniin nyt sain moottorin toimimaan..

Ongelmana että kierrokset jää vähän korkealla ja jää käymään 1500 rpm?

Vaikuttaako alipaineletkut tähän?

Vaikuttaa, mutta jos vuotoa ei löydy ni varmista ettei nakutunnistimen ja tyhjäkäyntimoottorin pistokkeet ole menneet ristiin. Ne muistaakseni sopii keskenään. Moottori kyllä käy tuolloinkin mutta tyhjäkäynti on reilusti normaalia korkeampi.

[opeliss]

Ei ole ristissä johdot.

Mitä tänäpäivänä olen testannut niin kylmänä käy ihan normaali kierroksia.



Saa nähdä mitä katsastusmies sanoo en nimittäin aijo muutoskatsastaa,ei kai tuo mitään huomaa.

[hercules]

Saa nähdä mitä katsastusmies sanoo en nimittäin aijo muutoskatsastaa,ei kai tuo mitään huomaa.

Mikäs järki siinä on olla katsastamatta?
Voipi ollakkin että leimalla huomaa jos on yhtään enempi opeleitten kanssa pelannut

[omega16T]

Saa nähdä mitä katsastusmies sanoo en nimittäin aijo muutoskatsastaa,ei kai tuo mitään huomaa.

Mikäs järki siinä on olla katsastamatta?
Voipi ollakkin että leimalla huomaa jos on yhtään enempi opeleitten kanssa pelannut

Jos otteessa ei lue tehon kohdalla mitään ni sillo ei taida huomata mistään. Kyse ilmeisesti vectrasta?

[(F)ast_tra]

Kolarissa on sitten vähän ikävämpi juttu. Kaikki maksut menee sun pussista.

[omega16T]

/\ tuo on just sitä totuudeksi muuttunutta kaupunkilegendaa. Noissa kolaritilanteissa menee noin vasta sitten jos kolari on aiheutunut selkeästi tuosta moottorista, ei muuten.

Jos otteessa lukee pelkkä tilavuus niin eipä sitä pysty kovin helposti sanomaan kuuluuko siellä konehuoneessa olla 8- vai 16-venttiilinen kone.

[(F)ast_tra]

Mitä autoja on ollut omistuksessa niin kyllä siellä rekisteriotteessa suhteellisen hyvin on yksilöity millä moottorilla auto on varustettu. Mutta jokatapauksessa hölmöläisen hommaa jos ei muutoskatsasta.

[omega16T]

Mitä autoja on ollut omistuksessa niin kyllä siellä rekisteriotteessa suhteellisen hyvin on yksilöity millä moottorilla auto on varustettu.

Esitäppä edes yksi ote missä moottorikoodi näkyy?
Edes muutoskatsastuksessa ei yleensä merkitä otteeseen moottorista muuta kuin tilavuus ja teho. Paljon olen nähnyt otteita joissa ei ole merkitty tehonkaan kohdalle mitään. Vierasmoottoreita käytettäessä saattaa moottorin valmistajan nimi tulla lisätietoihin.
Pyydettäessäkään sitä moottorikoodia ei otteeseen tunnu saavan, vaan tuo tehon kohdalle tuleva merkintä on riittävä selvittämään viranomaisille yms. millainen moottori autossa pitäisi olla.

[(F)ast_tra]

Lähinnä sitä tarkoitin, että toisen teho 85kW ja toisen 110kW, joten kyllä se sinne otteeseen muuttuu. Mutta en ala sen enempää kiistelemään asiasta, ymmärtääkseni sulla on näissä asioissa suhteellisen paljon kokemusta.

[smppa]

Mulla lukee Asconan otteessa lisätiedoissa C20XE, en muista lukeeko tehon kohdalla mitään.

[omega16T]

Mulla lukee Asconan otteessa lisätiedoissa C20XE, en muista lukeeko tehon kohdalla mitään.

Juu, toki näitäkin löytyy mut tosiaan harvemmassa tapauksessa koneen koodi on merkitty. Harvassahan ne taitaa olla missä tuo tehon kohtakaan on jätetty avoimeks. Ainahan se muutoskatsastus olis hyvä suorittaa mut ymmärrän kyllä senkin jos jättää sen tekemättä. Joissakin tapauksissa kun se tosiaan on ikäänkuin "turhaa" rahan hukkaa koska alkuperäinen moottorikaan ei selviä aiemmin mainitsemistani syistä ilman erillistä selvittelyä. Mutta eiköhän tää riitä omaltakin kohtaa tästä aiheesta kun ei kuulu topicin aiheeseen. Se tyhjäkäynti kun ei muutoskatsastuksellakaan korjaannu

Itse ongelmaan sen verran että sumuttele käydessä starttipilottia tjms. imupuolen vehkeisiin, liitoksiin ja alipaineletkujen ympäristöön. Jos kierrokset nousee niin silloin vuotaa jostain.

[opeliss]

Tässä puoltaa hieman se että on kertaalleen jo tekniikan vaihto peli 1.8-->2.0. Se sekoittaa pakkaa jonkinverran.

Onko muuten tuossa juurikaan eroa gt malliin muutakuin moottori vaihteisto vetoakselit?? ? joutuisko jarrut vaihtaa?

[smppa]

Mikä auto?

Vectrassa tarvis olla takana levyt jo c20ne:n kanssa, samat levyt käy kyllä xe:nkin kanssa. Lisäksi GT:ssä on 24 millinen etuvakaaja.

[hercules]

Tässä puoltaa hieman se että on kertaalleen jo tekniikan vaihto peli 1.8-->2.0. Se sekoittaa pakkaa jonkinverran.

Onko muuten tuossa juurikaan eroa gt malliin muutakuin moottori vaihteisto vetoakselit?? ? joutuisko jarrut vaihtaa?

Riippuu käyttöönotto-päivästä, jos A2 vectra ja käyttöönotettu 1.1.93 jälkeen niin absit tarvitee löytyä C20XE tekniikallisesta vectrasta.
C20ne:ssä lisäksi 22mm etuvakaaja kun xe:ssä 24mm.
Muuten alusta ovat samat kaikissa 2l:ssa vectroissa poislukien turbo-tekniikka.

Esitäppä edes yksi ote missä moottorikoodi näkyy?

Ei siellä moottorikoodia taida näkyäkkään mutta jos enemmän tosiaan inssi pelannut opeleitten kanssa niin aika helposti erottaa siitä mikä varustelutaso papereissa lukee.
Ihan silläkin nuo kannattaisi muutoskatsastaa laillisiksi jos joskus meinaa autoa myydä...

[opeliss]

Nyt auto katsastettu.

Tohtori oli kovasti kiinnostunut moottorista. (koneremontoitu ja maalattu/asennettu 2 viikkoa ennen katsastusta)

Pieni keskustelu käytiin rekisteriotteeseen merkitystä tehosta (85kw),pienellä valehtelulla leima tuli!