Vectran käyntivikaa (x20xev)

[kadett90]

Noiden liitetiedostojen koko on nyt rajattu niin pieneksi ettei pysty liittään irroitusohjetta. Mutta eiköhän se sieltä löydy

[Larsanjus]

ECU löytyi, liittimet on oikke puhtaan oloset, eikä vaihdokkikaan vaikuttanut oikein mihinkään.

Mittari seuraavaksi käteen ja maadotuksia mittailemaan..

[lmb-58]

kokeilitko toista ecua, ei toimi jos ei ole siru ja vastaanotinkin samasta autosta.

[Larsanjus]

kokeilitko toista ecua, ei toimi jos ei ole siru ja vastaanotinkin samasta autosta.

Tuosa on kyllä pointti. Niitä en kyllä ruve purkamaan enää tosta toisesta. Tästä ei ilmeisesti saa koodeja kotikonstein nollattua?

Vaikuttaa siltä, että laitan muutaman lisäosan paikoilleen ja hilaan koko rakkineen korjaamolle. Omat ja muidenkin hyvät vinkit kokeiltu ilman tulosta..

[lmb-58]

jos siinä vilkkuu vikavalo kun starttaa niin on ajonesto päällä, ne koodit nollaantuu kun on tarpeeksi monta onnistunutta käynnistystä, itsellä yhdessä romussa oli kampianturi oikosessa ja antoi varmaan kaikki mahdolliset vikakoodit, anturi uusiksi ja vikakoodit hävis samalla, katottiin testerillä.

[Robertx]

Vikakoodit saattavat nollautua, jos akunnapa on irti yli 20 minuuttia.
ECUlle tulevat jänniteet olis kannattanut mitata... ja ne releet ovat moottoritilan releboxissa.
Tosin loputtomiin ei tietenkään kannata pähkäillä...

[Larsanjus]

Akku oli yön yli irtonaisena laturissa, tietty tänään on saattanut tulla lisääkin noita koodeja.

Vikavalo tosiaan vilkkuu/palaa startatessa, eikös ajoneston pitäis poistua kakesta kiinni/auki remppaamisella?

Osapuilleen minuutin starttauksella alkoi jo yskiä ja kierrokset nousi selkeästi, lähtemättä kuitenkaan käyntiin. Enempää ei uskaltanut startata ettei kuole starttikin samaan kasaan.

Tältä päivältä alkaa olla ideat lopussa, sanoivat kankfeltillä ehtivänsä vasta torstaina tutkimaan, eli vielä on aikaa pällistellä jahka into palautuu..

Asia millä ei pitäis mitään vaikutusta olla, mutta kun kaikki on mahdolista, voisiko asiaan liittyä että kuoleentuminen kuulemma alkoi 10min sen jälkeen kun oli vedetty tankki täyteeen 95E10? Kaadoin tuon lisäkokeilun (8l) ysikasia, mutta ei vaikuttane seokseen juurikaan?

[lmb-58]

ei poistu sillä, jos sulla on boksi eri autosta niin laita se vastaanotin ja siru samasta autosta niin ainakin ajonesto poistuu.

[Larsanjus]

Laitoin auton omat aivot takasin, vilkuttaa vieläkin?

[lmb-58]

jos starttauksen aikana vilkkuu niin on ajonesto päällä, ei kyllä tule käynnistyyn, laita kaikki toisesta autosta jos kerran on, ei se niin kova jopi ole.

[Larsanjus]

Sekin on vähän epävarma käynnistymään se osaluovuttaja, en oikein luota sen toimivuuteen.
Onk tässäkin yhtä yksinkertanen ohittaa koko ajonesto kun omegassa, vai oikein tekeminen?

Moottorivalonko ei siis pitäis antaa mitään elonmerkkejä startatessa? 5 ja 6 pinnit on ollu satunnaisesti yhdistettynä ja irti starttaillessa, yhdistettynä ainakin vilkuttelee vikakoodeja(?), mutta mielestäni irrallaankin.
Kipinä kuitenkin tulee ja bensaankin painetta, kai se ajonesto jomman kumman tappais?

Ajattelin nyt seuraavaks laskea tankin tyhjäks kanisteriin ja laittaa taatusti toimivaa ainetta tilalle, mitä enemmän tarinaa kuuntelee vian ilmaantumisen seutuvilta, sen enemmän jäljet johtaa keimolan nesteen bensasäiliöön..

[powerofopel]

mitä se tekee jos et yhdistele mitään pinnejä ja starttaat?

jos vikavalo vilkkuu tarkoittaa ajonestoa... normaalisti virrat päälle laittaessa valo vain palaa tietyn aikaa...

[lmb-58]

ei sitä pysty ohittamaan, eli vielä, startatessa hyppylanka irti jos vilkkuu niin on sitten päällä ajonesto, eihän väärä polttoaine anna vikakoodeja.

[Larsanjus]

Ei anna koodeja joo, mutta mitäpä se ajonestokaan ois keskenkaiken hissuksiin päälle mennyt.
Nyt kun tarinaa taas kuuntelin ja kyselin tarkemmin, auto vähän tankkauksen jälkeen veti pelit seis lennosta muutamaan kertaan, hetken lepäiltyään taas käynnisty ja tätä rundia kesti kiihtyvällä tahdilla Hyvinkäälle asti, jossa lakkas ottamasta kierroksia, ja erinäisten ropailujen jälkeen ei enää edes käynnisty..
Jotenkin mielestäni viittais enemmän veteen/muuhun moskaan bensan seassa kun ajonestoon.
Kaikki toki on mahdollista, autosta sentään kyse..

Nyt just en oo auton lähettyvillä, mutta voiko se ajonesto suuttua kun kokeilin vara-aivoja tossa välissä? Nyt kuitenkin auton omat aivot paikallaan ja väittäisin että jotain polttelee/vilkuttaa startatessa. Pidemmän startin yhteydessä kuitenkin lupailee, kuitenkaan käynnistymättä.
Mitä se ajonesto konkreettisesti tekee estääkseen toiminnan?

[lmb-58]

jos ecu on rikki niin miksei olis voinut ajonestokin mennä päälle, olen omasta vectrasta kokeillut siruttomalla avaimella niin vilkutteli ja vähän hörähteli käynnistymättä, taas välillä ei edes hörähdellyt, kai se tosiaan katkaisee pensansyötön tai sytön tai molemmat, en tiedä, en kyllä usko että olis se varaaivojen kokeilu tehnyt vikaa siihen. mutta kuten sanoit kaikki on mahdollista. kyllä itse siitä varaosaautosta koklaisin niitä romuja, jos kerran sellainen on. ja onko sitä painetta tarpeeksi pensapuolella.