Opel Club Finland (OCF)

Löysin vielä motonetistä kondensaattorin. (1kpl varastossa) Samanlainen kun entinen mutta motonetin info näytti 1.6-> kadettiin. tänään tuli perille ja laitoin kiinni mut ei käynnisty. kipinä tuloo hyvin ja ajoitus pitäis olla edelleen kohillaan.

Se ajotus ei silloin ole kohdallaan. Tarkista se.

eli hihnapyörän merkit vastakkain.? 1 mäntä ylhäällä niin sillon pitäis olla pyörijä 1 tulpan johdon kohalla? näinkös se meni.?

Astma88 kirjoitti:eli hihnapyörän merkit vastakkain.? 1 mäntä ylhäällä niin sillon pitäis olla pyörijä 1 tulpan johdon kohalla? näinkös se meni.?

Jeps. Mutta sillä hihnapyörän merkillä on kaksi kohtaa.
1. Merkit kohdallaan, sylinteri 1 ja 4 yläkuolossa, mutta nelosella puristustahti ja venttiilit kiinni.
2. Kampiakselia kierros ympäri, merkit on kohdallaan, mutta nyt onkin 1 sylinterissä puristus.

Tämä siksi kun nokka-akseli pyörii puolet kampiakselin pyörinnästä.

Kokeili siirtää kaikkia tulpanjohtoja 2 pykälää myötäpäivään. Ja tarkista että johdot on järjestyksessä 1-3-4-2 myötäpäivään laskien.

Jep. siinähän se vika sitten olikin... eli 180 astetta oli virranjakaja vit**llaan. Varmaan epähuomiossa pyöräyttänyt sitä jotenkin...
Kiitokset neuvoista.

Tuli tuossa sitten lähdettyä testilenkille ja hetken kerkesin ajella, niin puhallin sano sopimuksen irti. sähkönhaju tuli sisälle eikä tapahdu mittään vaikka kuinka namikkaa kääntelee.. missä mahtaa olla vika.? vai meneekö kierrätykseen.?

Sulake palanut?

Täytyypä tarkistaa.. Löytyykö sulake siitä ratin alta missä on muita sulakkeita. Puhallin pitäny kyllä välillä älytöntä ääntä että en ihmettele vaikka olis tiensä päässä.

Vanha ja etenkin jo ääntävä puhallin voi viedä virtaa reilusti enemmän uuteen ja herkkään verrattuna. Sillä se polttaa helposti sen sulakkeen, etenkin talvipakkasilla.

kyllä varmasti äänestä päätellen.! Kannattaako vanhaa ruveta fiksaamaan, onko millanen homma? vai etsiikö purkaamolta "uuden".?

Onkos se puhaltimen sulake tuossa ratin alla olevassa pesässä? kaikki näytti siellä olevan ainakin ok.

Laakerien voitelu ja virrankääntäjän välien tyhjennys saattaa lisätä elinikää hyvinkin...

MiTu kirjoitti:Laakerien voitelu ja virrankääntäjän välien tyhjennys saattaa lisätä elinikää hyvinkin...

Tänään purin tuon ropellin tuolta pois ja puhdistelin ja suhautin crc:eetä. nyt toimii mutta pelkästään täysillä. eli onko se vastus sökö?

Siihen se viittaa... No voi kai se katkaisijastakin varmaan johtua, mutta ehkä silloin häviää useimmiten täyspuhuri tai kaikki...

Mistäs autosta tuon vastuksen vois sitten napata tuohon tilalle.?