Opel Club Finland (OCF)

No mulla ois tarjota tässä lähistöllä edullisesti 2.0 vectrasta hammastanko, jos vaan joku kertos faktaa onko se hänelle käypäinen.

Timonen kirjoitti:Eli tuo osa, jonka _Jape_ linkitti nimellä "tie Rod".

Toi on lähinnä kanadan englantia eli tie rod end tarkottaa raidetangon päätä ja siis tie rod raidetankoo.
Amerikoissa ja briteissä tunnetaan nimellä track rod.
kymmeniä niitä tilailin golanilla ollessani.
En voinu Timo olla kuittaamatta, Sori, mut mää olenkin vaan manselainen.

Tänään sain vastaus eBay myyjältä, ja he ovat sitä mieltä että ei oo eroa olemassa, he ovat myynyt monta ja ei Ikina kuulunut mitään että v6 autot tarvitsee erilainen hammastanko!??
Tarina jatkuu.......

irYobYetaMis kirjoitti:Tänään sain vastaus eBay myyjältä, ja he ovat sitä mieltä että ei oo eroa olemassa, he ovat myynyt monta ja ei Ikina kuulunut mitään että v6 autot tarvitsee erilainen hammastanko!??
Tarina jatkuu.......

Soita ooppelin varaosapuolelle, ja kysäise, niin saat varman vastauksen (Itsekkään en jaksa uskoa, että olisi eri osa V6)

Niinpä, mie varmaan meen paikan päälle kysymään, kun joskus mun suomen kieli ei oo niin selkeä puhelimessa, kuten varmaan huomasitte

irYobYetaMis kirjoitti:Niinpä, mie varmaan meen paikan päälle kysymään, kun joskus mun suomen kieli ei oo niin selkeä puhelimessa, kuten varmaan huomasitte

Jokatapauksessa jos on käypäinen niin multa löytyy käytetty toimiva osa reilusti alle 100e. Ja silloin tällöin on käyntiäkin Joensuussa, esim. huomenna.

Jos en ihan väärässä ole niin omassa V6 koneisessa oli joku sähköinen paineenrajoitinventtiili pumpun yläpäässä jolla nopeuden mukaan muuttuva tehostus toteutettiin.

Kävin Opel liikkeessä kysymässä, ja mie sain selvä oli että ei oo eroa, mutta jossain vaiheissa tuli joku muutos, n.vm1999>
Sitten kysyin hinnasta tiedosti, hammastanko mukaan kuulemaan tarvitsee uudet suojakumit, raidetango? ja muut pieni osat, hinta yht.1400€!!!
Ei voi olla totta.

Vaikka kävin kysymässä, mie on vielä sekaisin ta koko jutusta, en tiedä mitä osaa kelpaa ja mitä ei siis miksi se maksaa niin paljon opelilta jos löytyy esim motonetista paljon 'halvempi'

Kyllä mie ostan sinulta ^^ jos se vain kelpaa ja ei oo ajettu paljon?

Jos joku muu tietää tai saa sen tietoa, olen erittäin kiitollinen!

(F)ast_tra kirjoitti:Jos en ihan väärässä ole niin omassa V6 koneisessa oli joku sähköinen paineenrajoitinventtiili pumpun yläpäässä jolla nopeuden mukaan muuttuva tehostus toteutettiin.

saattaa olla että oot oikeassa!?
Vielä kävin taas AD korjamolla, kysyin taas ja kerroin mitä Opel sanoi. Hän lupaa tarkistaa sen, mutta hänkin on siltä mieltä että sen V6 Vectra tarvitsee sen sähköinen venttiili kun kone paine sen verran enemmän. Miks sit Opel sanoi että kaikki on sama, ja eBay myyjä kertoi sama!?

No, kai ta saa selvää jossain vaihessa, onneksi ei vielä oo mitään hätä, ei vuottaa enemmän, ihan tipa vaan.

Se sähköinen venttiili sijaitsee V6 vectrassa ilmeisesti ohjaustehostimen pumpun yhteydessä, eikä tuossa hammastangossa, kuten ylemmästä viestistä ymmärsin.

Eli V6 vectran ohjaustehostin säätää hammastangolle menevää painetta. Korjatkoon joku jos väärässä.

gish kirjoitti:Se sähköinen venttiili sijaitsee V6 vectrassa ilmeisesti ohjaustehostimen pumpun yhteydessä, eikä tuossa hammastangossa, kuten ylemmästä viestistä ymmärsin.

Eli V6 vectran ohjaustehostin säätää hammastangolle menevää painetta. Korjatkoon joku jos väärässä.

Näin minäkin tarkoitin.

Aha, kiitos ja sorry for my lousy Finnish

spiidi10 kirjoitti:

Timonen kirjoitti:Eli tuo osa, jonka _Jape_ linkitti nimellä "tie Rod".

Toi on lähinnä kanadan englantia eli tie rod end tarkottaa raidetangon päätä ja siis tie rod raidetankoo.
Amerikoissa ja briteissä tunnetaan nimellä track rod.
kymmeniä niitä tilailin golanilla ollessani.
En voinu Timo olla kuittaamatta, Sori, mut mää olenkin vaan manselainen.

Kiitos tarkennuksesta! Selvensi asian hyvin!

irYobYetaMis kirjoitti:Kävin Opel liikkeessä kysymässä, ja mie sain selvä oli että ei oo eroa, mutta jossain vaiheissa tuli joku muutos, n.vm1999>
Sitten kysyin hinnasta tiedosti, hammastanko mukaan kuulemaan tarvitsee uudet suojakumit, raidetango? ja muut pieni osat, hinta yht.1400€!!!
Ei voi olla totta.

Vaikka kävin kysymässä, mie on vielä sekaisin ta koko jutusta, en tiedä mitä osaa kelpaa ja mitä ei siis miksi se maksaa niin paljon opelilta jos löytyy esim motonetista paljon 'halvempi'

Se maksaa Opelilla sen takia enemmän, kun he myyvät alkuperäisosia. Motonet ja muut tarvikevaraosaliikkeet myyvät nimensä mukaisesti tarvikevaraosia.

Mutta esim. tuo aiemmin mainitsemani AutomuoviKem on yksi firmoista Suomessa, joka tuo itse alkuperäisosia maahan Saksasta, ja myyvät ne halvemmalla, kuin Opel/GM marmoritiskillä.

siinä se ero onkin, tuskin hammastangossa on mitään sähköventtiiliä, tai en muista ainakaan.