Quotaan itseäni
-------------------
Hääräilin tossa eilen kaasuläpän asentotunnistelijan kanssa ja havainnot seuraavaa moottorin ollessa kylmä ja sammuksissa:
Mitattaessa keskimmäistä ja ylintä nastaa, kaasuläppä kiinni, antoi mittari arvoksi 0ohm. Kun kaasuvivustoa sääti yli "naksahduksen" muuttui ohmi arvo "äärettömäksi".
Mitattaessa alinta ja keskimmäistä nastaa, kaasuläppä kiinni, antoi mittari arvoksi "ääretön" ohmia. Kun tästä rupesi vivustosta läppää avaamaan niin vasta täyskaasun kohdalla viisari heilahti ja näytti miltei nollaa ohmia (?). Naksahduksen jälkeen ei tässä jälkimmäisessä mittauksessa tapahtunut mitään.
Tämä kertoi sen että se toimii.
