Opel Club Finland (OCF)

Ei oo kyllä sellasta kasikonetta vielä nähty mitä voisi kokemuksella väittää toiminta varmemmaksi noilla tehoilla, vaikka onkin puolet pienempi litra teho Vähintään.

jezze rs kirjoitti:Ihan mielenkiinnosta mitä muita suunnitelmia on autolle? Lähinnä alustalle, kun mä olen vähän skeptinen aina näille 700hv autoille. Tarkoitan nyt lähinnä sitä mitä näkee virittäjissä joka kaudella. Penkki paperit on bemariin 900hv, mutta vakio jarrut, alusta ja 195 leveet renkaat. Sitten tulee 170hv civic ja vie ajassa 10sec. Tollaisella teholla tarvis olla jo hyvät leveät renkaat (toyo r888) ja jonkunlainen kisa-alusta, että saa edes osan käyttöön. Toisaalta sitten jos kiihtyy ja toimii tarvis olla jo jarrutkin. Onko tuo moottori ihan oikeasti sellainen, että 700hv kohdalla on vielä toiminta varma? Tupla teho kuitenkin vakioon. Toi vissiin täytyy tehdä vaparista tehojen eli muutoskatsastuksen takia? Eikä nyt herneitä epäilyistä vaan ihan mielenkiinnosta kyselen

Auto ulkoisesti on kyllä helkutin hieno!

Kw variante2 tulossa alustaksi ja uretaanipuslia sinne tänne. Ei tästä mitään rata-autoa olla tekemässä, vaikkakin tulee sillä sielläkin varmaan käytyä. Todennäköisesti ihan omaksi iloksi vain vinossa ajamassa. Etujarrut tarkoitus päivittää johonkin riittävän isoihin. Ja toimintavarmuudesta sen verran että kestää varmasti paremmin kuin yksikään ooppelin moottori.

Juzzi kirjoitti:Ei oo kyllä sellasta kasikonetta vielä nähty mitä voisi kokemuksella väittää toiminta varmemmaksi noilla tehoilla, vaikka onkin puolet pienempi litra teho Vähintään.

LS9 varmaankin on, mutta siinähän on tehtaalta lähtiessään vain 630hp. Eli ei sekään ihan osu spekseihin.

700hv saa mistä vain aftermarketti jenkki kasista ja niillä voi ajaa maailman tappiin alle 9:0 puristussuhteella jopa
oma on 10 litranen on 10,7 puristeinen ja 955 heppaa

ja tossa mun kesätyöautossa BMW S85 moottorilla on 507hv, siitäkin saa 5,8 alakerralla, uudella softalla ja nokilla yli 700 ja kestää ajaa yli 100tkm aivan varmasti

Varmaan omegan alustalla ""pärjää" vaikka olisikin 800hv, mutta tuskin se yhtään mitään kyllä tiehen siirtää Tai ainakin monessa kilpa-autossa oltaisiin kiinnostuneita tuennasta joka noilla voimilla ja katurenkailla saavuttaa pitoa. Lähinnä mä sitä ajattelin, että jos ollaan suunniteltu ihan kruisailuun ja radalla donitsien pyörittelyyn niin riittäisikö 500hp. Kuten Juzzi sanoi ei Suomen nopeimmissakaan rata autoissa ole kuin tuo, koska ei saa yksinkertaisesti tiehen sitä loppua. The Audissakin oli enemmän jossain vaiheessa, mutta laskivat tehoja niin helpompi ajaa. Ja nehän on sitten jo kuitenkin nelivetoisia 300 leveillä slikseillä. Saisi sitä toiminta varmuutta samalla kummasti lisää. Tuo 500 nyt ei ole teho eikä mikään 2jz:lle. Hyvän moottorin olet kyllä valinnut eikä opelilta mitään aihiota tälläisiin visioihin olisi tarjollakaan. Aivan sama mikä se lopullinen teho tulee olemaan niin kateeksi pistää moinen laitos

Jotenkin sellainen kutina että tässä ei olla hakemassa pitoa vaan hauskuutta, ja pitävällä renkaalla löytyy kadulle pitoa vaikka voimaa olisi kuinka paljon.

pläsäri kirjoitti: Kasi koneella pääsee mutta sitäpä ei tohon hirveän helposti saa 2JZ:aan kuitenkin saa vähän erilailla osia (ja laadukkaita sellaisia) kun moneen muuhun kutoseen, mielenkiinnolla odotellen

Tohonhan menis Cadillacin Northstar V8 helposti, sen virittäminen onkin sitten ihan erijuttu...

telwin kirjoitti:

pläsäri kirjoitti: Kasi koneella pääsee mutta sitäpä ei tohon hirveän helposti saa 2JZ:aan kuitenkin saa vähän erilailla osia (ja laadukkaita sellaisia) kun moneen muuhun kutoseen, mielenkiinnolla odotellen

Tohonhan menis Cadillacin Northstar V8 helposti, sen virittäminen onkin sitten ihan erijuttu...

Niin ja pidemmän päälle mietittynä moni muukin GM:n V8 kun hakis Holden Commodoren keulan hilppeet

En nyt tuomitse missään nimessä moottori valintaa, härskin hyvältä vaikuttaa tällä setupilla

Juzzi kirjoitti:Ei oo kyllä sellasta kasikonetta vielä nähty mitä voisi kokemuksella väittää toiminta varmemmaksi noilla tehoilla, vaikka onkin puolet pienempi litra teho Vähintään.

Scania?
Pillari-Sisu?

pläsäri kirjoitti: Niin ja pidemmän päälle mietittynä moni muukin GM:n V8 kun hakis Holden Commodoren keulan hilppeet

No juu, tuolla Northstarilla tuon saisi katsastettuakin, kai sinne menee vaikka mikä moottori kun tilaa tekee...

asiallinen

Tässä pikku hiljaa haalittu osia kasaan, pakosarja saapunut, penkkejä mallailtu sisälle, eilen hain e46 M3 getrag vaihteiston. Moottooriin tilattu laatikon välilaippa ja tiltton 2 levykytkin. Ahdin vielä hakusessa ja tämän kun löydän niin pääsee mallailemaan tekniikkaa paikalleen.
Tässä muutama kuva hankinnoista:

Lisää kuvia:

Mikäs laatikko siellä lymyää

madi kirjoitti:Mikäs laatikko siellä lymyää

Joo piti olla e36 m3 mutta paljastuki sitten e46 laatikoks tallilla kun rupesin ihmettelemään sitä