kadett90 kirjoitti:Mittaas vielä releen nasta 85.
Sen pitää olla maissa.
Tuleehan releelle seuraavan väriset johdot: Musta, punanen , ruskea ja punavalkonen?
Kuormalla tarkoitan esim 15 Watin polttimoa mitattavan piirin rinnalle.
Ja Ecu on moottorin ohjainlaite siellä akun vieressä relekotelossa.
eli iso boxin navoista mitataan?
vai se missä 80a levy sulake.eli kymmenen napanen liitin?
Tarkista vielä että se rele on oikea.
Lue tuolta edellisestä viestistä nuo värit ja sit et se nasta 85 on maissa.
Jos nämä ok niin ohjaus ja jännite sinne näyttäis tulevan niin silloin rele on rikki jos ei kytke jännitettä nastaan 87.
kadett90 kirjoitti:Mittaas vielä releen nasta 85.
Sen pitää olla maissa.
Tuleehan releelle seuraavan väriset johdot: Musta, punanen , ruskea ja punavalkonen?
Kuormalla tarkoitan esim 15 Watin polttimoa mitattavan piirin rinnalle.
Ja Ecu on moottorin ohjainlaite siellä akun vieressä relekotelossa.
eli iso boxin navoista mitataan?
vai se missä 80a levy sulake.eli kymmenen napanen liitin?
kadett90 kirjoitti:Pa-pumpulle on eri rele.
Mittasitko releen rele paikallaan?
En huomannut sitä mainita.
Se releen pitäis naksahtaa kun laitat virrat päälle.
kadett90 kirjoitti:Pa-pumpulle on eri rele.
Mittasitko releen rele paikallaan?
En huomannut sitä mainita.
Se releen pitäis naksahtaa kun laitat virrat päälle.
kadett90 kirjoitti:No niin se selittää ton jännitteen,my mistake.
Sit rele paikallaan mittaus sieltä Ecun nastoista edellä mainitulla tavalla.
onko ne numeroitu ne nastat?eli siis boxi irti ja virrat päälle ja testaus?
ja anteeks ny kun kyselen ni pertskuleesti,mutt mikä rele sit ohjaa sitä siirtopumppua?
