Astra H (Z16XE1), kytkimen polkaisu aiheuttaa nykäisyn

[temetsy]

Kyllähän nuo ovat käypäset. Tosiaan momentin kanssa syytä olla tarkkana ettei vedä liian piukkaan, ite en momenttiavainta oo ikinä käyttäny enkä yhtään kanttakaan saanu halki ylikiristyksen takia niin järkeä käyttäen kun kiristää niin menee hyvin

kansihan ei halkea vaikka sen ylikiristää mutta sylinteriputkista saa neliskanttiset kun ampuu joka kannenpultin kiinni mutteripyssyllä momentti täysillä.

Tämäki on tullu nähtyä erään suharin toimesta.

kone ei pyöriny ja kansipultit oli uponnu kanteen melko syvälle.

Ei mahda paljon järki päätä pakottaa jos ampuu mopolla kannenpultit kiinni

[Robertx]

Muutama foorumilainen on kaiketi Z22SE koneen alumiinisen kannen halki saanut... siinä on kartiokierteinen tulppa, jota ei saa kiristää liikaa.

[Akus]

neuvoa kiitos: ovatko Motonetin Bosch FQR8LEU2 tulpat sopivat Z16XE1 koneeseen? Niissä pitäisi käsittääkseni olla väli 0.9 mm, joka on tuohon koneeseen ideaali? Momentista varoiteltu useaan otteeseen ettei liian kireälle - noihin riittänee 28 Nm?

Tulpat ovat oikeat. http://www.motonet.fi/fi/tuote/761922/S ... agneetilla Tuommoinen tulppa-avain on minulla, sen kyllä tuntee kun tulppa on sopivassa kireydessä. Tuskin tolla saa liian kireälle edes laitettua.

[J-S-V]

Kiitokset kaikille vastauksista - varsinkin hupaisista kertomuksista joita en olisi aivan odottanut tapahtuvan oikeassa elämässä, kuulostavat sketsisarjan touhuilta Vaihdanpa tulpat kohtapuolin. Puolan suhteen laitan toki tänne ilmoitusta jos se taaaaas menisi - luulisi puolan kestävän nyt - koputan puuhun Vanhasta kärähtäneestä puolasta kuva:

Lisäksi vanhasta EGR venttiilistä kuvat:

[kari.rautio]

ooppelin puolakaseteissa saattaa olla jäähdytysongelmaa

Jos puolakasetti käy liika kuumana, niin sittenhän ei kannata asentaa sitä muovista pölysuojaa paikoilleen, vai kuinka ?

Taidankin huomenna mitata puolakasetin lömpötilan. Pakissa on sellainen etäältä mittaava laite.

[FullMetal]

Kyllähän nuo ovat käypäset. Tosiaan momentin kanssa syytä olla tarkkana ettei vedä liian piukkaan, ite en momenttiavainta oo ikinä käyttäny enkä yhtään kanttakaan saanu halki ylikiristyksen takia niin järkeä käyttäen kun kiristää niin menee hyvin

kansihan ei halkea vaikka sen ylikiristää mutta sylinteriputkista saa neliskanttiset kun ampuu joka kannenpultin kiinni mutteripyssyllä momentti täysillä.

Tämäki on tullu nähtyä erään suharin toimesta.

kone ei pyöriny ja kansipultit oli uponnu kanteen melko syvälle.

Ei mahda paljon järki päätä pakottaa jos ampuu mopolla kannenpultit kiinni

elä nyt, oli kattonu vaan mallia ku kaverit jouduttanu kannen kiristystä mutteripyssyllä sen verran että olivat pyörittäny ruuvit siihen kannen tasoon asti josta sitte jatketaan käsityökalulla
mutta tää sankari veti pohjaan asti

[J-S-V]

Nyt kun kerkiän niin ajattelin päivittää tilanteen kesän huoltojen jälkeen: vaihdoin ne tulpat niihin edellä mainittuihin Bosch tulppiin ja voisin melkein sanoa että auto käyttäytyy paremmin. Edelliset tulpat oli hieman yli sen 60k ja vaikka pelitti niin kärkiväli erosi "aika" paljon uusista Boschin tulpista. Mitäs kokeneemmat veijarit sanoo kuvan mukaisiin tulppiin? Normit?

[temetsy]

Ihan hyvältä mun silmään näyttää. Aika isolta näyttää toi kärkiväli kyllä..