Opel Club Finland (OCF)

Etkös hyppyjohdolla ne viimeks kattonu?

katson huomenna uudestaan viellä noi koodit niin saa ainakin ne kaikki oikein.

kadett90 kirjoitti:Etkös hyppyjohdolla ne viimeks kattonu?

joo katsoin mutta taidokkaasti onnistuin jo koodilapun kadottamaan tuolla pimeessä.

noni nyt katoin uudestaa noi koodit

49 Hehkutulppien ohjaus - virtapiirin toimintahäiriö
82 Ruiskutussuuttimen neulanliiketunnistin - virheellinen signaali
88 Ilmamassan mittain - alhainen jännite
89 Ilmamassan mittain - signaali alueen ulkopuolella
92 Vakionopeussäätö - signaali korkea

sen verta tiedän että yksi hehku on pimeänä ja se voisi selittää tuon 49, ja pari vuotta sitten kun oli merkkikorjaamolla niin tuo egr poistettiin käytöstä eli sieltä vissiin otettu tuo imm pois. Tuota vakionopeussäätöö en ymmärrä kun koko autossa ei edes ole vakkaria Eli näillä näkymin se rykiminen johtuisi tuosta ruiskusuuttimen neulasta. Käyn alkuviikosta nollaamassa koodit ja vaihdan sen pa suodattimen (moni veikkasi että johtuu siitä kun talven kovimmat pakkaset oli seisonnassa) tai no yöllä -22c ja päivällä taas +-0c

nikozz kirjoitti: Tuota vakionopeussäätöö en ymmärrä kun koko autossa ei edes ole vakkaria :

Sen takia just tulee siitä vikakoodi kun sitä ei ole.
Ei ole siis mikään vika.

kadett90 kirjoitti:

nikozz kirjoitti: Tuota vakionopeussäätöö en ymmärrä kun koko autossa ei edes ole vakkaria :

Sen takia just tulee siitä vikakoodi kun sitä ei ole.
Ei ole siis mikään vika.

Okei

nonii, nykiminen loppu naftasuodattimesta proppu auki ja vedet ulos nii taas toimii. Mutta nyt on sitte jo seuraava ongelma.. Viikon seisomisen jälkee ei enää puhalla lämmintä ollenkaa..