C20xe käy kolmella
Re: C20xe käy kolmella
Juu aivan. No ensviikolla tulee viel uus puola, sytytyspääteaste ja ruiskun lämpöanturi ni katsotaan auttaako ne asiaan yhtään.
Opel Vectra C Z19DT 2004
Opel Vectra A C20XE Lexmaul
EX
Opel Vectra A C20XE Lexmaul
Re: C20xe käy kolmella
Puristuspaineille kanssa ääni, jos kerran johtojen vaihtokaan ei auttanut. Tai sitten jos pääse strobolla kokeilemaan johdot. Ikävästi kuulostas jo mekaanisen puolen ongelmalta kun ei kerran toiminut nelosenkaan lähdöstä. Toki jos se puoli puolasta on tiensä päässä, onhan ykköselle se pisin johto ja reippaasti enemmän resistanssia kuin siihen nelosen vastaavasti kaikkein lyhimpään johtoon, saattaahan se puolan vaihto auttaakin.
Monta Astraa, Vectraa, Corsaa on ollut ... Ooppelista siirrytty Saabbeliin.
Saab 9-3 2.0 turbo BioPower stage1 '01
Saab 9-3 1.8i Arc '05
Fiat Ducato 2.8 idtd Dehtleffs Bus III '00
Saab 9-3 2.0 turbo BioPower stage1 '01
Saab 9-3 1.8i Arc '05
Fiat Ducato 2.8 idtd Dehtleffs Bus III '00
Re: C20xe käy kolmella
Huomenna pääsen aiemmin mainitsemani osat vaihtamaan ja jännityksellä odotan miten käy...
Opel Vectra C Z19DT 2004
Opel Vectra A C20XE Lexmaul
EX
Opel Vectra A C20XE Lexmaul
Re: C20xe käy kolmella
Puola vaihdettu ei vaikutusta ja sytytysmoduli jäi vaihtamattu kun tuli väärän mallinen.. Nyt kokeiltu 1&4 pytyn johdot vaihtaa ristiin eikä mitään vaikutusta ja sehän käy sittenkin vain kahdella pytyllä vaikka tulpanjohdot olisi oikeassa järjestyksessä..
Voiko 2lla pytyllä käyminen johtua tosta sytytysmodulista vai onko varmasti ECU:ssa vika kerta ei sytytä ykköstä ja nelosta ollenkaan?
Opel Vectra C Z19DT 2004
Opel Vectra A C20XE Lexmaul
EX
Opel Vectra A C20XE Lexmaul
Re: C20xe käy kolmella
Nyt en sitten tarkkaan tunne miten tuo toimii, mutta ajatushan nyt sitten olisi se, että pitäis päästä mittaamaan tuleeko eculta triggeri tuolle puolalle siihen 1/4-pyttyjen sytytykseen. Joku viisaampi osaa varmasti kertoa mitä sieltä pitäisi mitata, mutta eiköhän siihen nastaan tule joko maa tai +12, 2/3-pyttyjen liittimestä toki voi ensin mittarilla selvittää mitä sinne oikeasti pitäisi tulla. Puolalle se nyt tuskin tulee, mutta ecun pinneistä pitäisi jotain löytyä ... ikävä mitattava toki kun pitäisi saada liitin kiinni mitattua, mutta eiköhän sekin jotenkin onnistu. Ecun pinneistä tai puolen kytkennästä on osaa sanoa, mutta eiköhän netin syövereistä nuo löyty.
Monta Astraa, Vectraa, Corsaa on ollut ... Ooppelista siirrytty Saabbeliin.
Saab 9-3 2.0 turbo BioPower stage1 '01
Saab 9-3 1.8i Arc '05
Fiat Ducato 2.8 idtd Dehtleffs Bus III '00
Saab 9-3 2.0 turbo BioPower stage1 '01
Saab 9-3 1.8i Arc '05
Fiat Ducato 2.8 idtd Dehtleffs Bus III '00
Re: C20xe käy kolmella
Mulla poksahti joskus sytkävahvistin tosta A Vectrasta ja siitä pimeni tosiaan toinen puoli. Kahdella pytyllä ajoin kotiin kunnei ollut pitkä matka. Mulla tosin Hestec sillon mutta sama hukkakipinäpuola+vahvistin kuin noissa Motronic suorasytkäkoneissa.
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Re: C20xe käy kolmella
Jees täytyy ilmeisesti ruveta metsästämään sopivaa sytkävahvistinta ja jos sekään ei auta niin sitten ecun kimppuun.
Opel Vectra C Z19DT 2004
Opel Vectra A C20XE Lexmaul
EX
Opel Vectra A C20XE Lexmaul
Re: C20xe käy kolmella
Sytkävahvistin vaihdettu ja taas vectra kehrää niinku pitääkin.
kiitokset kaikille neuvoista!
Opel Vectra C Z19DT 2004
Opel Vectra A C20XE Lexmaul
EX
Opel Vectra A C20XE Lexmaul


