Silloin ei koneen tyypityksillä ole mitään väliä. Ennen 1.7. '87 rekisteröidyissä autoissa riittää että läpäisee käytönaikaisen mittauksen jos sellainen autolta vaaditaan.On 2004-04-24 18:18, mr wrote:
Entäs kun auto on -75, josta ei mitata päästöjä lainkaan. Silloin ei kai koneen tyypitys paljoa paina?
Asetuksessa sanotaankin, että moottorin tulee täyttää päästönormin vaatimukset (15/04 jos en ihan väärin muista), tai autoon on asennettava moottorille sopiva katalysaattori jolloin normin tulkitaan täyttyvän. Kyse on siis päästönormista, joka on täysin eri juttu kuin käytonaikainen päästömittaus.On 2004-04-24 18:22, TJT wrote:
Minkä takia se sitten vaaditaan,jos päästöt menevät kuitenkin(oletus) läpi.
Eihän vanhaa kaasarikonettakaan ole tyypitetty katalysaattorin kanssa.
Kyllä se siinä toimii kun käytetään oikeanlaista katalysaattoria. Kolmitoimikatti siellä ei tietenkään toimi, mutta sopiva hapetuskatalysaattori kyllä.Kiinnostaisi myös tietää kuinka kauan katti toimisi jossain 80-luvun alkupuolen kaasarirouskussa,jota lisäksi vielä viritetty.
Se on aika reipas väiteOn 2004-04-24 20:38, Paajanen wrote:
En voi varmasti sanoa tietäväni mutta uskallan väittää olevani aika oikeassa... ehkä..
Vähäpäästöisyys tuli pakolliseksi 1992 alkaen, ei 1990 alkaen. Tässä tapauksessa puhe on kuitenkin toisesta asiasta, eli tapauksista joissa ei-vähäpäästöiseen autoon vaaditaan katalysaattori.ensimmäiset kissat tullut em automalleihin -90 alkaen. ja auton päästöt mitataan korin luokituksen mukaan. mikäli "kanta-auto" on -89 tai vanhempi, ei kattia, 90-> vähäpäästoinen eli katilla varustettu...
Ei se sääntö silloin tullut voimaan, ja se päivämäärä on 1.7. 1987. Sääntö siis vain koskee tuon ajankohdan jälkeen ensirekisteröityjä autoja.siitä säännöstä joka on tullut voimaan 1.1.1987 en tiedä tarkkaan mitään mutta tiedän sen olemassaolosta...
Tässä tuo mainittu asetusteksti. Lisää löytyy <A HREF="http://finlex1.edita.fi/dynaweb/stp/stp ... >täältä</A>
8 §
Auton pakokaasupäästöt moottorin vaihdon tai moottorin muutoksen jälkeen
3. Muuhun kuin 1 tai 2 momentissa tarkoitettuun autoon (eli E15/03 -säännön mukaisiin tai vähäpäästöisiin) saa vaihtaa vain moottorin, joka pakokaasupäästöihin vaikuttavine apulaitteineen on tarkoitettu automalliin, jota koskevat pakokaasupäästövaatimukset ovat vähintään yhtä tiukat kuin alkuperäisellä moottorilla varustettua autoa koskevat. Muussa tapauksessa tai jos moottoria muutetaan muulla kuin 6 §:n 3 momentissa tarkoitetulla tavalla (eli kasvatetaan iskutilavuutta korkeintaan 10 %), on auton valmistajan tai riippumattoman tutkimuslaitoksen antamalla todistuksella osoitettava, että muutetun auton pakokaasupäästöt täyttävät alkuperäisellä moottorilla varustettua autoa koskevat vaatimukset. Vaatimusten katsotaan myös täyttyvän, mikäli tällaisessa autossa on tai autoon asennetaan moottorille sopiva katalysaattori.
_________________
<A HREF="http://sivut.koti.soon.fi/luumu/corsa">3 * Corsa A </A>
<font size=-1>[ This Message was edited by: Tuomas on 2004-04-24 23:46 ]</font>