A-Vectra ei lähtenyt enää käyntiin.

Viesti Kirjoittaja **Brutal** » 24 Syys 2004, 20:03

Elikkäs virtalukon pohja kannattais tarkistaa.

Käynnistymistä vois viel kokeilla syöttämällä sähköä suoraan bensapumpulle ja sitten starttaamalla. Tosin pitkiä matkoja ei starttikaapelit bensapumpussa kannattane ajella.

Viesti Kirjoittaja **Jukez76** » 05 Loka 2004, 15:34

En tiiä uskaltaisko mennä pistään 12vee suoraan pensapumpulle akusta, ainakin täytyis hakea joku muu sitten starttaamaan.

Sitä nastaan 30 virran kytkemistä vois kokeilla, jos siihen pitäis tulla 12vee?

Mitäs siellä virtalukon pohjassa pitäis näkyä, tai vois olla vikana?

Viesti Kirjoittaja **Jukez76** » 05 Loka 2004, 15:41

Soitin Metro-auton automekaanikolle, joka ei myöskään osannut etänä sanoa mikä vois olla vikana (toisteli lähinnä BP releen hajoamistaipumusta).

Sain kuitenkin tietää että kampiakselin asentotunnistin antaa sen virhekoodin 3.1 aina kun moottori ei pyöri. Myöskin moottorin vikavalo virrat päällä motin ollessa pysähdyksissä pitäisi olla sammuksissa jos on esim. kyseinen vika.
-> ei pitäis olla mitään ohjausyksikön havaitsemaa vikaa mun autossa...

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 05 Loka 2004, 16:34

On 2004-10-05 15:34, Jukez76 wrote:

Sitä nastaan 30 virran kytkemistä vois kokeilla, jos siihen pitäis tulla 12vee?

No näin tuossa sähkökaaviossa seisoo...

Viesti Kirjoittaja **Jarpe5** » 08 Loka 2004, 01:54

Ajonesto?