löytyykö enempää vikoja / sekavampaa ongelmakertomusta?..

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 01 Loka 2004, 12:19

mis se jakopäähihna on? mut jos nokka-akseli pyörii niin eihän jakopäähihna voi olla rikki? vai voiko? kumpi pyörittää kumpaa? voiko itse kone ol paskana?

Viesti Kirjoittaja **harza** » 01 Loka 2004, 12:23

siis jakoremmi on se kuminenhammashihna mikä pyörittää nokka-akselia. Eli se remmi on koneen päässä semmosen muovikotelon sisällä. Jos siitä on esim. 5 hammasta pois niin sillon nokka-akseli ei pyöri. On mahdollista Että ensin nokka-akseli ei pyöri ollenkaan, mutta kohta alkaa taas pyöriä, esim. startatessa, mutta siinä kohtaa on jako jo poskellaan eli nokka ja kampi akselit pyörii väärässä järjestuksessä ja kone ei käy. Otat sen jakoremmin ympärillä olevan muvikotelon auki ja tutkit sen remmin onko kaikki hampaat vielä mukana. Jos jako on kohdallaan, joka sekin voi mennä pieleen jos remmmi kulunut ja se hyppää hampaita yli. Mutta jos on ok niin sitte en tiiä...

Olipa hankalaa.

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 01 Loka 2004, 12:25

nii, siis jakopääremmiä en tarkastanut, koska tihrustaminen ei onnannu ku ei siit täyttöaukos mitää nähny

voiko sitä miten muutenkaa tarkastaa..

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 01 Loka 2004, 13:04

Ihan oikeesti.Jos välttämättä haluat itse autoa korjata,niin hankkisit nyt edes korjausoppaan ja tutkiskele hieman moottorin yleistä toimintaperiaatetta.

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 01 Loka 2004, 13:08

okei.. thanks.. hankalaa.. ihan hyvin se meni

heh, kiitos vaivannäöstä

mä tarkistan sen nyt sit huolella!

(vasara ja ruuvimeisseli) ei vaan, tarjistan sen.. mut ainakin näytti ihan hyvältä kun vilkasin.. mites noi tulpat? esim. voiko olla vääränlaiset? entä kuluneet tulpanjohdot? kattelin niitä ja oli aika ruosteenomaavat niist liitoskohdista (jotka siis ovat siel kumin sisäl ja tulee tulppaan kiinni/jakajan kanteen, you know

) mut kipinät antoi jokaisesta johdosta.. vittu ku vituttaa..! kuinka usein kipinä pitää tulla? siis onk se tiuhaan tahtiin? kato ku kokeilin sitä kipunaa niin se tuli aika harvas (voi tietysti olla ku tollai kokeilee niin ei se usein tulekaan tms.) huh huh... ei niin ko viikkoon oo tapahtunut edistystä.. lukuunottamatta muutamia löytöjä.. =)

pitää vaan jatkaa ja olla onnellinen!

Viesti Kirjoittaja **harza** » 01 Loka 2004, 13:16

Ootko sä mies ihan kunnossa? Kannattas käydä ammatti auttajalla sekä mies että auto...

Jos se nyt on pakko itte rukata se vekotin niin käy kirjastosta hakeen lainaan korjaus opas ja lue se huolellisesti ja yritä sitten uudestaan.

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 01 Loka 2004, 13:28

sanotaan näin että ite en ole kunnossa eikä auto

mut ehkä pakko viedä.. mut kiitos avusta..

neuvoa ja ideoita saa laittaa vielää .. luulis että ei ole enää kaukana!

sain jo kipunan ja tiedän et bensaa tulee..

pikku hiljaa..

mut ehkä se ammattiauttaja on hyvä vaihtoehto.. meille molemmille

but thanks for everythings..

Viesti Kirjoittaja **Racoon** » 01 Loka 2004, 13:34

onko ne tulpat kosteat vai märät. Kuivat ne ei saa ollakaan, mutta ei liian märät. Starttaathan ilman että kosket kaasuun? Starttaa vähän aikaa, älä pyöritä puolta minuuttia ja sitten katsot tulpat.
Kurkista nyt vielä lampun kanssa, ettei männät ui bensassa. Haiseeko bensa pakoputken ulostulossa? Jos ne on liian märät, niin kuivaa ne ja kokeile startata kaasu pohjassa. Mitä tapahtuu?

Kyllä se yleensä käyntiin lähtee vaikka tulpan lämpöarvo ei oliskaan ihan oikea, mutta tarkista nyt nekin. Katti voi olla ehjä tai rikki, mutta ei se mitään moottorin käynnistämiseen vaikuta.

Jos sulle tulee kipinä, niin anna niiden sähkölaitteiden olla.

Otat selville mistä saat jakopään kopan auki, ja otat sen pois. Kaveri pyörittää konetta ja sinä katsot että sekä hihna että nokka-akselin päässä oleva hihnapyörä pyörivät. Sen jälkeen vertaat että kampiakselilla sekä nokkapyörässä olevat merkit ovat kohdillaan. Jos nämä ei ole kohdallaan, ei käynnisty. Sitä me yritetään selittää...

Niin ja aloita siitä hihnasta

<font size=-1>[ This Message was edited by: Racoon on 2004-10-01 13:36 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 01 Loka 2004, 13:41

SUURkiitos.. ihan oikeesti.. kato olen tullut vasta "alalle" niin teidän yksinkertaisesti pitää kestää tää kaikki paska mitä sanon.. mä katon nyt ne tulpat sekä hihnat ja haistelen ja ihmettelen! ilmottelen tänne miltä näyttää!

olis vaan niin pirun kiva saada selville ongelma, korjata se ja päästä ajamaan taas omalla rakkaalla autolla.. ilman autoa olo on kuin kala kuivalla maalla ja varsinkin ku asun täällä missä vilja kukoistaa ja lehmät ammuu..

mut jatketaan..

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 01 Loka 2004, 14:25

hihnat katoin niin hyvin kuin pystyin ja kaikki näytti hyvältä.. tulpat oli melko kuivat kun starttasin ilman kaasua, mutta kone ei sanonut mitään. mut sitten kun painoin kaasun pohjaan ja starttasin niin alkoi hyrähdellä.. eli pikkusen lupas.. ja ku otin kaasun pois niin jälleen ihan äänetön kone (startti toimii

) voisko olla joku tukos tms. ?

_________________
Rahaa se vaan on =)

<font size=-1>[ This Message was edited by: Marko-85 on 2004-10-01 14:25 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 01 Loka 2004, 15:37

no nyt selvis sellasta että ilmeisesti kone ei saa bensaa? se letku joka menee ruiskuboxin alaosasta suoran koneeseen on tyhjä.. pitäiskö olla bensaa? sellanen aika paksu letku? ruiskuun pääsee bensaa ilmeisesti? mikä tukos? voiko jotain ensihätään puhdistaa?

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 01 Loka 2004, 19:58

Minkähän hintanen tää korjaus on jos nyt sit vien sen korjaamolle? onko mitää käryä.. olis hyvä varautua jotenkin, ettei tule mitää jätti suurta pommia..

kun on niin tylsää ei ole..

hoh hoh.. mut nyt pitää liueta!

jatketaan..

Viesti Kirjoittaja **max power** » 01 Loka 2004, 22:25

heheheh onkohan tämä totta...

katohan pakoputki ettei ole tukossa vaimentimen villat joskus tukkii pakoputken.

ps. OLETHAN VARMA ETTEI JAKOHIHNA OLE VIALLINEN

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 02 Loka 2004, 00:29

äläs kuule naureskele

tän todemmaks ei voi mennä.. jakopäähihna on kunnos, tai ainakin pyörii.. mites toi bensan syöttö? pystynkö kattomaan mitenkää tuleeko ruiskulta bensaa koneelle? tuntuu et bensa virtaa paluuletkua takas tankkiin? sit ku painaa tosiaankin kaasupolkimen pohjaan ja starttaa niin vähän hyrähtelee.. huomenna katson paremmin ton jakopäähihnan.. katon et pyörittää koneesta, ja kurkkaan uudelleen öljyntäyttö aukosta näkyykö pyöriikö kone..

Tää nyt ei ole enää hauskaa..

että ei saa vittuilla!

mut jatketaan, pakko mennä nukkumaan tää "eri hyvä olo" pois...

Viesti Kirjoittaja **harza** » 02 Loka 2004, 13:00

Onpas kyllä erikoista.
Tuota kato siitä vielä et jako on kohillaan. Se tarkistetaan seuraavasti: Ekaksi purat sen jakopään esille eli ne muovi kotelot pois, sitten yläpäässä eli nokkapyörässä on merkki (pieni viilto) sitten siinä nokkapyörän takana on siinä muovi kotelossa kanssa merkki ne kohakkain. Alakerrassa sitten on lohkossa pystyssä n.5cm pitkä muovi tikku ja kiilahihnapyörässä on pieni viilto ne kohakkain, samalla kun ne ylä pään merkin on kohakkain, jos nämä asiat ei täsmää niin jako on hypänny. Ja se pitää laittaa kohalleen ja samalla vaihdetaan sitten se jakoremmi ja vesipumppu.
Voi ku menee kerrassaan hankalaksi... koita keksiä jotaki.