c20xe:n kansi

Viesti Kirjoittaja **tuomas20** » 02 Joulu 2004, 23:30

Missäkohtaa sitä kantta pitäisi lähteä tutkimaan että sen selvittää kumpi kansi se on? Näkeekö sen kun kansi on paikallaan ja jos niin mistä kohtaa?

Viesti Kirjoittaja **Veccura A** » 02 Joulu 2004, 23:42

Tuosta löytyy pomminvarma tunnistusohje:

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... forum=19&0

Viesti Kirjoittaja **ast** » 03 Joulu 2004, 09:27

Joku pesi järjestelmän näin.
Nappas glykolit mäkeen -> vettä ja sopivan ämäkkää liukkaria sopivassa suhteessa -> käytti lämpöseks -> termari auki -> kone kiinni ja kamat veks -> huuhtelua kuumalla vedellä -> glykolia koneeseen ja kovaa ajoa. Toimenpiteen voi tietysti uusia jos on ollut runsaasti mähmää.

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 03 Joulu 2004, 10:16

Onko kellään ollut veden seassa ihan öljyä? Siis mustaa öljyä, ei harmaata töhnää tms. Mulla on eräässä varaosa-autossa (ei Opel

) paisuntasäiliö ihan mustana sisältä. Kone on dieseli ja käy todella nätisti, ei haise palavalle nesteelle ja öljy on mustaa myös koneessa -> siinäkään ei ole vettä..

Kysymys: Mikä tuossa on vikana? Onko kellään tullut vastaan?

Viesti Kirjoittaja **Mighty44** » 03 Joulu 2004, 11:53

eihän sillä "Pätrik" ole mitään väliä onko se Kolbe vai Cossu. Ongelma ei sitä muutu miksikään.

Öljyä vedessä silti, vaikka se olisi hillopurkin kansi...

Ongelma vain on se onko ne öljyt "vanhoja" siellä jäähdytysneseteiden joukossa. Jos järjestelmään on sitä öljyä jäänyt edellisen kansipahvin vaihdon takia niin sen ymmärtää miksi se nytkin on sellaista puuroa.
Öljyä ylipäätään ei ole kauheasti kulunut, mutta varmaan pieni määrä riittää muuttamaan sen veden puuroksi asti.
Mighty

Viesti Kirjoittaja **Jomile** » 04 Joulu 2004, 10:18

Tunexin sivujen kautta http://www.tunex.fi/calibra/indexcal.htm löytyy linkki yhteistyökumppanille http://www.eds-motorsport.de/, joka korjailee näitä kansia. Sieltä Products ja Cylinderhead repairing.
Hienoa englantia osittain..., mutta Fairya käskevät käyttää...

Itse puhdistin Fairy-liuoksella, ja koetin myös konetiskiaineliuosta.(Jälkimmäisellä ainakin lähtee

) Päivä ajoa ja vaihtoon. Muutama kertaa tällä lailla.

Kansipulttien kireys: Opelin ohje, 25 Newtonia ja sen jälkeen jotain astelukuja, ei ole hyvä. Itse sovelsin normaaleille pulteille Tunexin ohjetta ARP-pinnapulteille, aina 100Nm asti. Ja tuntuma oli paljon parempi, suosittelen.

PS. Itse avasin koneen useampaan kertaan, ennenkuin lähetin kannen korjaukseen... Nyt on sopat puhtaat.

Onkos jollain hyvää vinkkiä millä sais paisuntasäiliön puhtaaks? Fairyt ja konetiskiaineet koitettu, rasvanpoisto aineestakaan ei apua ollu. Eli siis säiliö on irti autosta ja tarvis saada puhtaaks mutta kun se on semmonen sokkelo että millään harjallakaan ei tee mitään.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 04 Joulu 2004, 16:26

On 2004-12-04 14:48, Lallevihtinen wrote:
Onkos jollain hyvää vinkkiä millä sais paisuntasäiliön puhtaaks? Fairyt ja konetiskiaineet koitettu, rasvanpoisto aineestakaan ei apua ollu. Eli siis säiliö on irti autosta ja tarvis saada puhtaaks mutta kun se on semmonen sokkelo että millään harjallakaan ei tee mitään.

Diversey leverin D9 sumagrilliä sisään ja annat vaikkapa yön yli vaikuttaa ja huuhtelet huolella.
Tuota tavaraa vaan ei välttämättä ihan joka sestosta löydy,kun lähinnä ammattikäyttöön tarkoitettu.

Kiitos vinkistä mutta keksinki ite hyvän tavan: Pistin sinne sisään rasvanpoistoainetta noin 0.5L ja sit hiekotus hiekkaa kourallisen.

Viesti Kirjoittaja **Mighty44** » 05 Joulu 2004, 16:40

Kiitos kaikille vihjeistä. Täytyy neuvoa sitä jannua peseen se Fairyllä se järjestelmä ja paisuntasäiliö hiekalla...

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 05 Joulu 2004, 17:38

Kyllä mulla lähti moskat pois motonetista ostetulla liuotus aineella.
Imin paisuntasäiliön tyhjäksi ja laitoin täyteen liukkaria, pari päivää ajoa ja toistin tämän kolme kertaa.
Ei ole sen jälkeen mustunut paisuntasäiliö...

On 2004-12-05 16:40, Mighty44 wrote:
Kiitos kaikille vihjeistä. Täytyy neuvoa sitä jannua peseen se Fairyllä se järjestelmä ja paisuntasäiliö hiekalla...

Mites toi fairy muuten, eikös se rupee vaahtoon/kupliin siä järjestelmässä? Konetiskiainehan ei rupeis ja taitaa olla tehokkaampaakin..