B-vectran sähköt ?+muut kivat pikkuviat!

[erehdys nro:3]

Mulla rutinan/narinan aiheutti vetari. Kumi oli lentäny huitulan h...vettiin ja vetari oli umpiruosteessa ja täynnä pashaa...

Ei ole vetareisssa vikaa,oli iskarin yläpään laakerit finito molemmilta puolilta.....

[blueberry05]

mittarivalot pimeenä taas 2v tauon jälkeen ..tietnki ttyyyyyppivika? muutman kymppin hommeli?

[AussiVectra]

siita valojen vilkkumisesta, niinkun sanoit laturi viallinen. taisit mittailla digitaalimittarilla jannitteita kun sait vaan 0.22v eron. no se ei kylla nayta oikeeta jos kerran valot vilkuu niin sillon jannitteet heiluu enemman kun 0.22v. yleensa vaihtelevia jannitteita on parempi mitata analoogimittarilla, sellasella viisarimallilla.

Hanski

[erehdys nro:3]

siita valojen vilkkumisesta, niinkun sanoit laturi viallinen. taisit mittailla digitaalimittarilla jannitteita kun sait vaan 0.22v eron. no se ei kylla nayta oikeeta jos kerran valot vilkuu niin sillon jannitteet heiluu enemman kun 0.22v. yleensa vaihtelevia jannitteita on parempi mitata analoogimittarilla, sellasella viisarimallilla.

Hanski

Juu ne jännitteet viellä nousivat ja rupesivat pomppimaan enenmän,otin tuossa juuri tuosta toisesta topicista osion missä selvitin ongelman:

"Eli eilen mittailin taas latausjännitteitä niin rupesihan vikaa löytymään:
Tyhjäkäynnillä ei sähkölaitteita päällä:14.52-14.90v(seilasi)
---------"---------- sähkölaitteet päällä(kaikki mitä vain sai päälle):12.15v
Lisäksi kone rupesi "hyytymään".
No tein testin ajossa:Normaalisti eli valot+mankka=pikku nykimistä
Kaikki hilppeet päällä:johan rupesi auto nykimään ja niin pirusti......

No tein sitten viellä varmistuksia,laitoin hilppeet pois päältä.
Seuraavaksi kokeilin pelkällä takalasin lämppärillä,aina kun laittoi päälle nyki ja kun otti pois niin kulki nätisti

No tänään hain uuden laturin(100A) ja vaihdoin
(oli muuten vittumainen homma,ainakin omassa mallissa.Ilmanputsari,kurttuletku,moottorin kannakkeet pois ja lisäksi sai ujutella räikkää ilmastoinin putkien välistä.Laturin kannakkeet piti ottaa pois kaikki kun ei muuten mahtunut tulemaan yläkautta pois,alfamerin oppaan mukaan laturi on kiinni 4 pultilla,11 minä ainakin jouduin irroittamaan )

Mutta kun höräytti koneen käyntiin udeella laturilla:
Kaiken sorttinen valojen väreily oli tipotiessään,valot tuntuivat jopa kirkastuneen
Ja liikkeelle......tein varmaan 60km lenkin,ei mitään nykimistä ollut havaittavissa vaikka mitä teki nappeja paineli,kaasulla pumppamista pintakaasulla.........

Uuden laturin arvot muuten olivat:
Tyhjäkäynnillä ei sähkölaitteita päällä:14.41v(ei heilunut mihinkään)
--------"-------- kaikki sähk.lait päällä: 13.91v(eikä heiluntaa).

Niin ja paskana ollut laturi oli merkiltää:Delphi ja uudessa laturissa:unipoint?(motonetistä hankittu) oli samanlaiset liitännät sähköille kuin vanhassa.Ukko mainitsi vain että jossain malleissa voi joutua vaihtamaan hihnapyörän?ei ainakaan minun tarvinnut.

Mutta loppu hyvin kaikki hyvin(toivottavasti )"

Juu nyt on toiminut jo ilman mitään ongelmia 4 päivää

[Miro.Simounen]

Laturin vaihto, tai siis huolto menossa itellä myös.. diodisilta otti ja nasahti paskaksi.

laturina (Delko), laturin kaivamisessa tuolta olikin operaatiota kerrakseen, tuntu että puoli autoa piti purkaa.

[erehdys nro:3]

Laturin vaihto, tai siis huolto menossa itellä myös.. diodisilta otti ja nasahti paskaksi.

laturina (Delko), laturin kaivamisessa tuolta olikin operaatiota kerrakseen, tuntu että puoli autoa piti purkaa.

Juu luin jostain että ihan helppohan se sieltä on ottaa

Sai todellakin käyttää mielikuvitusta saadakseen sen pois.Saati missä kunnossa oli kädet sen jälkeen(verta ja mustelmia).