B-vectran sähköt ?+muut kivat pikkuviat!

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Avatar
erehdys nro:3
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 79
Liittynyt: 28 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

B-vectran sähköt ?+muut kivat pikkuviat!

Viesti Kirjoittaja erehdys nro:3 »

Onko hajua mikä voisi aiheuttaa häiriötä ajovaloissa ja esim infonäytössä.
Meinaa valot "värisevät",siis kaikki myös mittarivalot?.Värinä voimistuu jarrupoljinta painaessa.Ihankuin alkaisi autosta virrat loppua.Käynti on kuitenkin vakaata kiekat on siis ok.
Onkohan joku rele tai laturi menossa tms. :roll:

Alkaa meinaa pikkuhiljaa menemään hermot noiden pikkuvikojen kanssa :evil:
Vasen takajarruputki hankautui poikki vasen takajarru lukkoon(hehkui sinipunaisena).Vas.takajarrulevy kierona,puslat samalta puolelta vaihtoon-->uudet puslat ja uudet takalevyt ja nyt jarrut laahaa vasemmalta puolelta..... :evil:

Oikea etupää narisee kääntäessä(?puslat).Vasen etupää taas paukkaa jousta,rattia kääntäessä doin doing(iskarin yläpään laakeri?). :evil: :evil:

Alkaa nimimerkki tuottaa tulosta :roll:

Jos jollain tietoa mistään noista vioista niin pikku apu ei olisi pahitteeksi...
Auto siis alla
-(z)- -(z)- -(z)- -(z)- :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:
Vectra voyager 1,8 16v aut -97,Kolmas kerta toden sanoo........
ekto
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3028
Liittynyt: 03 Elo 2004, 03:00
Paikkakunta: Espoo
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ekto »

Uudella akulla korjaantui minun vecussa noi väreilyt. Ainoastaan info hieman väreilee kun pistää vilkun päälle ja stereot on lujalla, mutta se nyt on selvä, kun vilkut vievät melko paljon sähköä...

Vartan Blue dynamicin saat noin 60 eurolla. Tähän mennessä toiminut hyvin ja autokin pörähtää hetkessä käymään vaikka olisi kylmäkin ilma...
Avatar
erehdys nro:3
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 79
Liittynyt: 28 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja erehdys nro:3 »

Juu täytyy kaivaa yleismittari esille,akku meinaa näyttää kivan vihreää valoa.
Täytyy mitata laturin toiminta ettei vaan olisi lataussäädin menossa :roll:

Ja jarrutkin sain herkisteltyä eipä laahaa enää:lol: ,päivähän alkaa paistaa taas pikkuhiljaa :wink:
Viellä kun saisi tuon etupään ylimääräiset nirsk narsk ja doing doing ääniefektit pois,niin voisi viettää korjaamisvapaata(ehkä päivän :lol: ).

Ja niin onhan tuossa noi etulevytkin vaihdettava :lol: :lol:

-(z)- :lin omistajista tulee luonnollisesti omistuksensa aikana automekaanikkoja :lol: :lol:
Vectra voyager 1,8 16v aut -97,Kolmas kerta toden sanoo........
ekto
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3028
Liittynyt: 03 Elo 2004, 03:00
Paikkakunta: Espoo
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ekto »

Itellä tulee "nirsk narsk" ääniä kuskin turvavyönlukon suojamuovista. Tai siitä, että se suojamuovi hankaa johonkin.

Alkup. akkuni näytti myös vihreetä valoa vaikka oli ollut kuolleena ja toista päivää... Nämä väreilyt liittyvät akun kykyyn luovuttaa virtaa...
Antero
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1633
Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kangasala

Viesti Kirjoittaja Antero »

ekto kirjoitti: Alkup. akkuni näytti myös vihreetä valoa vaikka oli ollut kuolleena ja toista päivää...
Omassa Astrassa Akun vihreä tarkastusaukko muuttui talvella mustaksi, mutta vielä tuntuu antavan virtaa. Näin esimerkkinä pidin tuulettimen puhallinta päällä (3-teho) noin 6 tuntia kosteudenpoistotarkoituksissa ja jännite laski vain noin 2v...

Eipä tuolla tarkastusaukolla mitään tee. Eiköhän sen huomaa sitten kun auto ei enää käynnisty :D
Avatar
erehdys nro:3
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 79
Liittynyt: 28 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja erehdys nro:3 »

No nyt mittailin akkua ja laturin virtoja seuraavanlaisesti:
Auto seissyt n.6t jännite: 12,6v
Auto käyntiin ja mittaus navoista (ilman sähkölaitteita):14,55v
Auton kiekat 4000rpm ilman mitään sähkölaitteita päällä:14,77v
----------"---------- laitteet päälle(valot/puhallin/radio):14,55v
Heitto koneen ollessa käynissä oli n.+/-0,02v.
Eli homman tein alfamerin opuksen opastamana.Korjausoppaassa mainittiin jos latausjännite on selvästi suurempi kuin 14,5v tai jännite heilahtelee voimakkaasti on tod.näk että lataussäädin on viallinen. :roll:

Onko tuo +0,22v nyt selvästi suurempi kuin sallittu?
Omasta mielestäni tuo kyllä ei ole,mutta joku sähkönero voisi viellä varmistaa.
Mutta mittauksien mukaan ei akussa ei ole vikaa(ei vissiin laturissakaan),mutta valot vaan vilkkuu :lol:

Ja rutina doing doing jatkuu :lol: :lol:
Vectra voyager 1,8 16v aut -97,Kolmas kerta toden sanoo........
ekto
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3028
Liittynyt: 03 Elo 2004, 03:00
Paikkakunta: Espoo
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ekto »

Kun mittasit akkua, niin huomasitko samalla sitä väreilyä?
Jos meinaat kokeilla uudestaan, niin pistä myös sumarit, hätävilkut ja vaikka pitkät päälle.

Noi jänniteluvut ja heitot näyttäs olevan ihan mallillaan. Tollaset 0.2 voltin heitot on ihan hyväksyttäviä, tai ainakin itse en niistä yö unia menettäisi.

Kerran näin kun eräs jobbari vaihtoi väärän laturin erääseen micraan ja jänniteluvut pyöri 17V pinnassa. Kun oikee laturi sitten löyty, niin kello ja radio olivat mykät...
Miro.Simounen
OCF Member 2017
Viestit: 3231
Liittynyt: 30 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja Miro.Simounen »

sitä autoo pitää katos huoltaa, ei se itestää kunnossa pysy.

tuota alustaakun alkaa rassaamaan niin samaan vaivaan/hintaan laittaa kaikki puslat/akseli (ei tarvi taas 2kk päästä rassata + maksaa suuntausta)
Avatar
erehdys nro:3
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 79
Liittynyt: 28 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja erehdys nro:3 »

Juurihan sitä autoa on huollettu 900€ edestä :lol:
Ja sen takiahan täällä kyselen muiden kokemuksia että saisin "huollettua"autoa.Enhän minä nyt huvikseen täällä kysele,haluaisin vain tietää mistä muilla nuo narinat ja kolinat ovat johtuneet.Mutta nyt tuntuu siltä että alkaa pikkuhiljaa änniefektit vähentyä(toivottavasti).
Vasen etupää:
Kävin eilen ostamassa tuon jousen paukkeen takia iskarin ylälaakerikumipaketin(jousi lähtee kupissaan liikkeelle samalla kun rattia kääntää :oops: ).
Vasemman etupään "puslat" ovat tod.näk kovettuneet sen verrana että kun kääntää rattia auton ollessa paikoillaan,alkaa puslat narista.Ja eikun teflon rasvaa puslille niin perkeleesti(katsotaan auttaako).

Ja tuohon huoltoon viellä niin ei sitä autoa vitsi mihinkään metroauton tiskille viedä aina joka viasta.Mielummin yrittää etsiä vian itse ja sen jälkeen päättää viekö pajalle vai korjaako itse.(tietysti jos auto on täysin paskana niin sitten pajalle)
3 lapsen perheelle kun jokainen € minkä säästää itse tekemällä on tärkeää. :)
Ja eikö tämän foorumin tarkoitus ole juuri kokemusten vaihtaminen.

(No nyt kun luki tämän virssun minkä kirjoitin,niin huomaa että eukko pihtasi eilis illalla :lol: :lol: :lol: )
Vectra voyager 1,8 16v aut -97,Kolmas kerta toden sanoo........
Miro.Simounen
OCF Member 2017
Viestit: 3231
Liittynyt: 30 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja Miro.Simounen »

Itehää minäkin teen kaikki mahdolliset huollot.. juuri viime syksynä vaihtu alustaan kaikki liikkuvat/kuluvat osat

-iskarit&jouset
-puslat (kaikki)
-kallistuksen vakaajan päät (koiran luut)
-alapallot eteen.

luulis tuolla hetken puksuttavan ilman alusta remppaa, mutta onse vaan hyvä auto ajaa verrattuna monen (g astra tuntuu lentokoneelta, samoiten melkeen kaikki idän ihmeet)
Avatar
erehdys nro:3
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 79
Liittynyt: 28 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja erehdys nro:3 »

Niin tuosta mittauksesta viellä,mittauksen aikana kun sähköhilppeet olivat päällä niin valot väreilivät :o

Ihankuin joku antaisi häiriötä noille valoille,olen katsonut sulakeboxista,releboxeista ja konehuoneen liitimistä hapettumia,löysällä oloja ym.Mitään vikaa ei tunnu löytyvän :roll:

Valot ei siis väreile auton ollessa vauhdissa(yli20km/h) vain paikoillaan kone käynnissä ja alle 20 vauhdeissa.Ja väreilyä ei ole myöskään jos kone ei ole käynnissä :roll:

On mukavaa olla valoissakin seisomassa kun ohikulkijat kattoo vilkkuvaa joulukuusta :lol: :lol:

No eiköhän siellä joku paikka kohta laukea,odottavan aika on vaan niin pirun pitkä :D :D
Vectra voyager 1,8 16v aut -97,Kolmas kerta toden sanoo........
ekto
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3028
Liittynyt: 03 Elo 2004, 03:00
Paikkakunta: Espoo
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ekto »

Siis jos sulla on orkis akku, niin vaihda se.
Ei varmasti ole mitään haittaa ja ei sitten tarvitse tien päällä todeta sitä vaihtotarvetta.

Ei maksa paljoa ja mulla poistu väreilyongelmat. Popitkin soi pidempään...
Avatar
erehdys nro:3
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 79
Liittynyt: 28 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja erehdys nro:3 »

Akku vaihdettu ja valojen väreily jatkuu......
Enpä tiedä mikä sitten mättää,kaipa se laturi on seuraava potilas :-?
Vectra voyager 1,8 16v aut -97,Kolmas kerta toden sanoo........
Avatar
erehdys nro:3
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 79
Liittynyt: 28 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja erehdys nro:3 »

No laturihan se oli paskana(toisessa topicissa jo kerroin tarkemmin).
Vectra voyager 1,8 16v aut -97,Kolmas kerta toden sanoo........
Avatar
Fmon
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 155
Liittynyt: 04 Joulu 2004, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Fmon »

Oikea etupää narisee kääntäessä(?puslat).
Mulla rutinan/narinan aiheutti vetari. Kumi oli lentäny huitulan h...vettiin ja vetari oli umpiruosteessa ja täynnä pashaa...
Vastaa Viestiin