MV6:n hihnan vaihto

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 12 Elo 2005, 14:55

Mikäköhän vittu siinä on ettei ne saa laitettua, sitä tiivistettä kunolla? Tämä tapaus ainakin viides minkä tiedän...

Itselläni on aika hihnan vaihtoon ensiviikon keskiviikkona...Mitäköhän siitä tulee...

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 12 Elo 2005, 14:58

Mikäköhän vittu siinä on ettei ne saa sitä tiivistettä laitettua kunolla...? Tämä tapaus on ainakin viides jonka tiedän. Itselläni on ensviikolla hihnan vaihto, täytyykin muistuttaa, että kattookin sen tiivisteen kunnolla paikalleen...

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 12 Elo 2005, 14:59

mikäköhän siinä on ettei ne saa sitä tiivisteetä pysyyn paikallaan? Tämä on ainakin viides tapaus jonka tiedän...

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 12 Elo 2005, 15:18

Mikäköhän vittu siinä on ettei ne saa sitä tiivistettä pysymään? Tämä oli ainakin viide tapaus minkä tiedän....

Omassani on hihnan vaihto ensiviikolla...

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 12 Elo 2005, 19:03

Poijaat ostakaa wanhan kunnon CIH mylly ei haittaa vaikka ketjun ohjurista puuttuu pala

ei rällätä edes ketju

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=79592

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 12 Elo 2005, 19:09

Woody pikkasen hakannut noita viestejä...

Viesti Kirjoittaja **sss** » 12 Elo 2005, 21:34

se onpi tyyppivika. mullakin oli se jonkinmoisella liimalla laitettu. taitaa olla siinäkin syy kun jossain vaiheessa siellä alkaa vuotamaan öljypumpun stefa niin se edesauttaa tilannetta. eikä sitä tiivistettä enää saa alkuperäisenä vaan se on muuttunut sillälailla ettei siinä tiivisteessä ole enään uraa vaan se on siinä jakopään suojamuovissa eli siihen varmaan vaihdetaan se muovikoppa ja sillä oli hintaa n.80€. mutta näin alkuperäisosissa varmaan tarvikeosissa toinen juttu.

Viesti Kirjoittaja **sss** » 12 Elo 2005, 21:40

Omega 2,0i GLS kirjoitti:
Woody kirjoitti:
Omega 2,0i GLS kirjoitti:
ämvee6 kirjoitti: Jakopään kopan tiivisteen kunto kannattaa tarkistaa/liimata koppaan kiinni. Täällä oli joskus kuvia siitä kun oli mennyt hihnan väliin.
Mulla kävi just tolleen et meni se tiiviste jakohihnan väliin. Jakopään hihnan vaihtanut firma oli laittanut sen tiivisteen huonosti kiinni niin nyt se meni sit hihnan väliin...prkl, mitä se on pystyny hajoittamaan sieltä?

Eikös tollaisessa tilanteessa pitäisi olla jonkinlainen takuu voimassa kun tolla hihnalla ei oo ajettu vasta kuin 20 000 km?

Mistähän en kuvat mahdollisesti löytyisivät?

Jos se ajosta menee sinne väliin, niin kyllä sieltä hajoo kaikki mahollinen...Ja jos sitä hihnan vaihtoo ei ole tehty kuutamotyönä, niin eiköhän siinä vielä takuu ole.
Onneksi toi tiiviste meni startatessa väliin ettei ajossa, äsken huoltajalle soitin niin sanoi että kone on aika paskana, ei kuulemma minkäänlaisia puristuskia ollut yhdessäkään pytyssä. Eli venttiilit siellä on tyhannen solmussa.

Nyt vaan pitää yrittää etsiä se liike käsiin joka ton hihnan vaihdon on tehnyt edellisen kerran, firma on ilmeisesti jossainpäin joensuuta, konetilassa on valkea tarra missä on jakopään kuva ja siihen on merkitty kilometrimäärä 218 000 km ja päivämäärä joka muistaakseni oli 21.10.2004.
Nyt mittarissa 238 000 km.

Firma saa luvan korvata ton korjauksen kerran tollaisen möhlin olivat tehneet ja toivottavasti olisi merkkiliike huolto (putkola, metroauto) tms niin niillä ainakin luulisi olevan jonkinlainen takuu, nimittäin itseltä loppuu varanto tuon korjaamiseen kun luullakseni tulee olemaan aika sairaan kallista.

Auto on muuten 2,5 v6 eikä mv6 Periaatteessa sama asia x)

Ette kuule poijaat tiedäkkään kuinka nyt V*TUTTAA!!!

tiedän kyllä justiin kuinka vituttaa kun ite odottelin huoltoa 5 päivää ennekuin sain tietää mitä koneelle tapahtui. odotin tietysti pahinta mutta onneksi meni pelkällä säikähdyksellä. oli hiukan semmoinen kylmärinki ja tuskanhiki ja kaikki muut pelkotilat tuli käytyä läpi.

Viesti Kirjoittaja **timok** » 13 Elo 2005, 11:53

Omega 2,0i GLS kirjoitti:
ämvee6 kirjoitti: Jakopään kopan tiivisteen kunto kannattaa tarkistaa/liimata koppaan kiinni. Täällä oli joskus kuvia siitä kun oli mennyt hihnan väliin.
Mulla kävi just tolleen et meni se tiiviste jakohihnan väliin. Jakopään hihnan vaihtanut firma oli laittanut sen tiivisteen huonosti kiinni niin nyt se meni sit hihnan väliin...prkl, mitä se on pystyny hajoittamaan sieltä?

Eikös tollaisessa tilanteessa pitäisi olla jonkinlainen takuu voimassa kun tolla hihnalla ei oo ajettu vasta kuin 20 000 km?

Mistähän en kuvat mahdollisesti löytyisivät?

tuolla on ne kuvat............. http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=60354

Viesti Kirjoittaja **Kume** » 14 Elo 2005, 12:39

Mitenkä liikeet ovat korvanneet tälläisia möhlejä?

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 16 Elo 2005, 21:03

Edittiä: On aikaa kun viimeksi lukennut niitä, anteeksi ei huomannut...

Mutta poistan koko linkin koska en tuota tajua, kuten on myös kuvien laiton kohdalla, vaikka kuinka yritän toimia ohjeiden mukaan, niin ne kuvat ei toimi....

Viesti Kirjoittaja pn » 17 Elo 2005, 12:17

Ohjeet linkkien tekemiseen forumin FAQ:ssa, löytyy kuitenkin kohtuu helposti jos on edes yrittänyt lukea forumin ohjeita.

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 17 Elo 2005, 12:34

Tässä nyt kuitenkin se linkki mitä tarkoitin edes hieman lyhyempänä:

http://www.hellwig-germany.de/workshopstart.htm

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 17 Elo 2005, 20:52

Niin jotain positiivistä tälle päivälle:

Eli tänään vaihdettiin jakohihna+rullat+vesipumppu+moniurahihna, joista vesipumppu oli omastatakaa, hintaa 370ekua, ei paha minusta?

ja oli kuulemma vesipumppu jo ihan loppu, eli kannatti vaihtaa enen ensiviikon hesan reissua

Viesti Kirjoittaja **sss** » 17 Elo 2005, 21:09

joo eipä tuo kovin kallis remppa ollut ku monet täällä hehkutta kuinka kallista on korjata 2.5 ja mv6:sta mutta elämä on...