Vectra B:hen C:n uusi 2.0T-moottori??? Onko mahdollista...?

Viesti Kirjoittaja **XanttuS** » 21 Kesä 2005, 18:08

jeps, tuota 170 heppasta konetta niinku ensin ajattelinki ja sitä yritin tiedustella.. (en vaan kehannu näyttää omaa tyhmyyttä...

) eli siis ne on eri koneita se 170hp ja sit se 200hp...??? Tässä alkaa tuntemaan ittensä hölmöks, ku alkaa näitä uusia kone mallia miettimään... Huomenna menen paikalliseen tuontifirmaan kysymään jos se sais haalittua saksan maalta tekniikkaa...

Viesti Kirjoittaja **ata** » 21 Kesä 2005, 19:39

XanttuS kirjoitti:jeps, tuota 170 heppasta konetta niinku ensin ajattelinki ja sitä yritin tiedustella.. (en vaan kehannu näyttää omaa tyhmyyttä... ) eli siis ne on eri koneita se 170hp ja sit se 200hp...??? Tässä alkaa tuntemaan ittensä hölmöks, ku alkaa näitä uusia kone mallia miettimään... Huomenna menen paikalliseen tuontifirmaan kysymään jos se sais haalittua saksan maalta tekniikkaa...

Astra H:n 170 hv 2.0i turbo Z20LEL sekä 200 hv 2.0i turbo Z20LER ovat periaatteessa sama moottori, mutta eri tehoisena versiona. Myös mm. Astra G:n ja Zafiran Z20LET 2.0i turbomoottori on sama kone noiden kanssa, siitä on 190 hv ja 200 hv versiot. Nämä perustuvat kaikki tuohon X20XEV 2.0i 16v Ecotec-moottoriin.

Vectra C:n ja Signumin 175 hv Z20NET 2.0i turbomoottori taas on aivan eri moottori ja se on myös Saabissa käytössä.

Ja näitä taas ei pidä sekoittaa Calibran ja Vectra A:n 204 hv C20LET 2.0i turbomoottoriin... joka on täysin eri moottori ja perustuu C20XE-moottoriin. Näitä erilaisia 2.0i 16v turbokoneita kun nykyään Opelilla riittää...

Viesti Kirjoittaja **XanttuS** » 22 Kesä 2005, 09:40

Hmmm.. Jos nuo perustuu kert tähän mun nykyiseen koneeseen ni onko tietoa et jos hommais vaan imu-/pakosarjan ym kilkkeet ni saako tuosta koneesta sitten niinku toimivan pelin....?

Ja ilmeisesti jos vaihtaa koko koneen ni ei ehkä olis sit sähköjenkään kanssa niin suurta puurtamista jos se kert niinku on suht samanlainen ku x20xev mut mutkalla höystettynä...

Joku päivä tämä projekti vielä onnistuu...

Viesti Kirjoittaja **Finl** » 22 Kesä 2005, 10:31

z20let nokalle ja suoraan leimalle, ei muistaakseni muuta tarvitse.
edit: ja tämä oli 2 litrasen sportin kanssa ainakin, vm96->98
itsellä on turborojekti menossa just x20xev kanssa mutta on ongelmia jos toinenkin matkalla...katsotaan.

Viesti Kirjoittaja **XanttuS** » 22 Kesä 2005, 14:12

no sittenhän tää on helppo nakki...

Oli vaan tuo paikallinen tekniikansaksannoutaja lomalla ni pitänee ens viikol mennä usuttaa se matkan hakee mulle konetta...

Oikeinko x20xev:tä turbotat?! Kerro ihmees lisää projektista...