Opel Club Finland (OCF)

Juu kyllä se liitinrunko lähtee irti, on vaan aikas v-mäinen laittaa takas. Se on kiinni semmosilla kiinteillä muovi"klipsuilla"
Joo on se mun midi aikas pieni 6,5". Kuvia ei oikeestaan oo vielä oikein kun on vähän kesken toi homma vielä. Laitan joskus tonne projektit osioon kun kerkeen jotain tekeen.

onko mitään tietoa mitkä ovat alkuperäisten midien koot astra g -00 5ovisessa edessä ja takana ?

Kaivoin vanhan topicin, kun aihe oli passeli. Pitää olla säästäväinen.

Eli onko kukaan rakennellut tai suunnitellut Astra G Caravanin takakontin sivuilla oleviin lokeroihin bassokoteloa.
Vilkaisin niitä koteloita ja silmäilin, että joku pienessä kotelossa toimiva subbari voisi sinne mahtua.

Kokemuksia?

jarza85 kirjoitti:lasi lasketaan avatessa, sillä on huomattavasti helpompaa laittaa tiiviste takas kun se on alhaalla ja siltikin se on ihan saakelin tiukka.

Tuossa nyt G Astran ovipahvien kanssa taistelin. Kaikki ruuvit on irti, pahvit on saatu vedettyä, niin että nipsut on oven rungosta irti ja pahvi ikään kuin repsottaa ainoastaan ylhäältä kiinni. Pitääkö si tiivisteen näköinen nykästä siitä ovipahvin ja oven yhtymäkohdasta irti, jos halajaa nostaa pahvin pois yläreunan nipsuista? Aika kovaa tuli jo pahvia nostettua, mutta ei vaan irtoa. Ei viitsisi ihan kunnon forcella irrottaa, ettei ovi nouse autosta irti

Eli siis pahvin irrotukseen tarviiko irroittaa yläreunasta tiivistelista?

Toinen asia: tuleekohan oviin johdot erillissarjalle kuvan tyyliin? En ihan tarkkaan ehtinyt tänään katsomaan.



Eli yhdet johdot oveen ja bassolta ryöstetään piuhat disakantille, jossa on jokin "jakosuodin" eli vastus?

Pitääkö si tiivisteen näköinen nykästä siitä ovipahvin ja oven yhtymäkohdasta irti, jos halajaa nostaa pahvin pois yläreunan nipsuista? Aika kovaa tuli jo pahvia nostettua, mutta ei vaan irtoa. Ei viitsisi ihan kunnon forcella irrottaa, ettei ovi nouse autosta irti

Eli siis pahvin irrotukseen tarviiko irroittaa yläreunasta tiivistelista?

Ei tarvitse irroittaa listaa.
Pahvi nousee kyllä voimalla,mutta helpompi tapa on laskea ikkuna alas ja kammeta(esim. verhoilukiinnike kammella,Biltema) ulkoapäin se pahvi ylös.

Toinen asia: tuleekohan oviin johdot erillissarjalle kuvan tyyliin? En ihan tarkkaan ehtinyt tänään katsomaan.

Kyllä,juuri näin.

pystyykö hattuhyllylle asentaa normaali kajareita sedan mallissa??

"normaaleja kajareita" on aika laaja käsite.
Väitän että siitä tulee vittumaista touhua jos alkaa hattuhyllyn kanssa tekemään yhtään mitään sedanissa.

Kesä-Ladan hattuhyllyyn tein aikoinaan reiät pistosahalla. Ei meinannu kone pysyä käsissä, mutta reiät tuli puolen tunnin äheltämisen jälkeen. Jälki oli Ladaan sopivaa, mutta ei sillä ulkonäöllä ollukaan mitään väliä; pääasia, että ääntä lähti, ja sitähän lähti! En kyllä lähtis vähääkään paremman auton hattuhyllyä samalla tyylillä tärväämään. Joku pieni 2-tiesetti koteloituna ois varmaan siistein ja helpoin ratkaisu jos pitää hattuhyllylle välttämättä kaiuttimet nostaa.

Tuolta löytyis tuommosia jos on tumpelo..
http://www.carhifidirekt.de/index.php/c ... ards-opel/

Sanek kirjoitti:etuovissa oli mulla ainakin vapaita paikkoja. Reilusti vaan porakoneella vähän isontaa vapaita paikkoja joissa ei ole nastoja. Mä porasin ensin neljää reikääjokaista vähän isommaks ja sit niitten keskeltä isolla "avasin tien" uudelle kaapelille. Kaapeli menee nyt liittimen läpi suoraan ja ainoa haittapuoli on se että jos irrottaa oven joskus, niin joutuu irrottamaan kaiutinjohdon kaiuttimesta ja vetään pois liittimen sisästä.

Olipas sekavasti selitetty Siinä saa olla aikas hienovarainen ja hyvähermoinen kun sen tekee ja tietysti täytyy olla asennusjuomaa (ei pakollista)

Mulla menee sieltä vaan midin johdot ja loput mennee suoraan kojelaudalle.

Pystyskö lähettää kuvaa mist kohin oot vetässy suuremmax tosta liittimestä? ja minkäs kokoiset johdot oot vetässy siitä liittimestä läpi?

Sori jos tämä on turha nosto, Itse olen yrittänyt katsoa autosta sopivia reikiä/koloja. Mistä lähtisin vetämään astran konttiin vahvistimen virtajohtoa tässä piakkoin. Mutta autosta ei tunnu löytyvän sitten millään mistään sopivaa reikää/koloa mistä sen voisi pistää moottoritilasta kabiinin puolelle, ja siitä eteenpäin kohti peräkonttia. Mieluiten se saisi olla sellainen valmis reikä/kolo, ettei tarvitsisi alkaa porailemaan uutta reikää sille johdon läpiviennille ?.

Autoon on asenettu sisätilapistoke joten yksi läpivienti on apukuskin puolelta käytetty siihen ja siitä samasta läpiviennistä ei mielestäni mahdu toista kaapelia laittamaan, koska se reunat on tukittu "liimalla" kiinni.

Jossain päin foorumia tämä jo lukikin mutta jos sulla on sähköinen kaasu, siellä kaasupolkimen yläpuolella on vapaana sen kaasuvaijerin reikä. Mulla siinä ainakin on kumitulppa tehtaan jäljiltä mutta lähtenee helposti pois. Näkyy melko hyvin myös konehuoneen puolella kunhan löytää oikean kohdan.

Autossa on vaijerilla oleva kaasupoljin, eli sitäkään reikää ei voi käyttää, eli lisää vinkkejä tulemaan vaan.

Tommi6:sen kanssa saman ongelman kanssa painin. Apuja?

Itsehän olen löytänyt tuohon omaan ongelmaani ratkaisun jo aikoja sitten, eli vein vahvistimen virtajohdon sieltä missä on lasinpyyhkiöiden varret olettaen että muillakin olisi vedetty tätä kautta sisätilanpistoke auton sisälle, reiän pitäisi löytyä apukuskin puolelta.

asennus reitti on seuraavanlainen, eli hansikas lokeron takaa menee keskikonsolin sisäpuolelle ja tämän jälkeen virtajohto menee keskikonsolin loppu päästä verhoilun alle ja takapenkin alta konttiin.

Toivottavasti ymmärsitte mitä tarkoitan, voi olla hieman sekavasti kirjoitettu .