Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Et varmaan joudu haukkaamaan paskaa,sillä eiköhän tuossa nyt ole mennyt sekaisin keskenään AKK:n Super saloon luokkaa koskeva sääntöuudistus ja AKE:n siviiliautoja koskevat määräykset.
Laatikko käy suoraan. Itsellä oli Mantassa kuutonen kiinni nelivaihteisen laatikon kanssa. Koneen kiinnikkeitä siirretty lattaraudoilla eteenpäin, keulan osia, mm. syylärin paikka muotoiltu uudestaan. Ongelmana on tietysti painopisteen siirtyminen eteenpäin ja asia vaatisi kompensointia. Mutta nyt on 2.0E cih-kone kiinni, joten kuutosen pörinät jää muille.
Joo, samaan laatikkoon käy.. mut semmonen ongelma on et miten saat pakoputken kiinni etummaiseen pakosarjaan kun se tulee suoraan moottoripukin kohdalle? et semmonen ongelma tuli paikalleen laittaessa? Neuvoja?
