6 koneeseen "paremmat" äänet

Viesti Kirjoittaja **AMP** » 29 Syys 2005, 21:48

Just just, tai paremmat jenkkavehkeet niin ei mörinä kuulu sisäl

Jospa viel tyytys tuohon tyhjään takapönttöön, voishan sen 1x2.5" tietysti joskus väsätä, jäis yks kattikin varalle ellei niitä tarvii peräkkäin sinne tunkee.

Viesti Kirjoittaja **nico.567** » 30 Syys 2005, 12:35

rekortti kirjoitti:
Aluhao kirjoitti:Kunnon vapaasti virtaava putkisto ja vapaavirtaus suodatinta kiinni vaan niin kyllä äänet paranee! Ja hyvällä säkällä saattaa kulkupuolikin parantua....
Ja kulutus...mutta bensahan on halpaa nykyään...

Nouseeko bensankulutus muka noilla "virityksillä". Kaverin Astrassa kulutus jopa laski hiukan vapaavirtausilmansuodattimella......

Viesti Kirjoittaja **bahis!** » 30 Syys 2005, 15:45

nico.567 kirjoitti:
rekortti kirjoitti:
Aluhao kirjoitti:Kunnon vapaasti virtaava putkisto ja vapaavirtaus suodatinta kiinni vaan niin kyllä äänet paranee! Ja hyvällä säkällä saattaa kulkupuolikin parantua....
Ja kulutus...mutta bensahan on halpaa nykyään...
Nouseeko bensankulutus muka noilla "virityksillä". Kaverin Astrassa kulutus jopa laski hiukan vapaavirtausilmansuodattimella......

Niin bensankulutus paranee eli pienenee

Viesti Kirjoittaja **Dingo** » 30 Syys 2005, 20:33

Ota ensimmäinen änkkä pois tai sitten laitat pelti satsin paikalleen + tietty kunnon vapaavirtaus suodin johan äänet paranee

Viesti Kirjoittaja **Anakonda** » 02 Loka 2005, 20:36

Juuh, tuli tossa perjantaina otettua taka änkkäri omegasta pois ja laitoin suorat putket tilalle. Tulihan siitä ääntä mutta alavääntö tuntu vähenevän jonkun verran joten antaahan sen pöntön olla siellä! Pitää kokeilla korvata nuo katit suoralla putkella kunhan niistä pääsee ottamaan mitat!

Viesti Kirjoittaja **AMP** » 03 Loka 2005, 20:16

Semmone palttiarallaa 31.5cm laippoineen kattimatin pituus, tuli mitattuu kun putkisto oli irti. Laipan mallikin pahville piirrettynä, mut siihe se homma sitte jäikin

Viesti Kirjoittaja **J Turunen** » 08 Loka 2005, 08:06

Omassa A Omega 3000 24V:ssä on WKS sport 2X2" tehoputkisto kateista taakse, pakoputkiston alkupään toisioputkia on pidennetty n. 30 cm ja tehty niistä yhtä pitkät sekä V-P Kuuranteen kollektori. Äänet on sopivan möreät. Muita muutoksia vakionokkia ajoitettu hiukan imu 0,8mm auki ykk ja pako 0,4 mm/ykk, Karalan tekemä lastu ja vakio ilmansuodatin.

Eilen 7.10 Karalan Mikan tarkassa penkissä katalysaattorit kiinni 155,6 kw/6000 ja 287 nm/4200 , vääntö yli 280 nm 3250 r/min- 5250 r/min ja 2000 r/min jo 220 nm (vakiona 150 kw/6000, 270 nm/3600). Todella laajalla alalla vääntävä ja tod. näköisesti ilman katteja tehoa/vääntöä jonkin verran enemmän, täytyy testata joskus ilman.

Käyn vielä vertailun vuoksi penkittämässä Harisella, niin näkee paljonko Sepon penkki näyttää liikaa, jos näyttää vrt. Karalaan.