Calibran pyöränlaakerin vaihto
Dodiih.
Kävin tänään palauttamassa navan ja meinasi joutua vääntämään tosissaan,kun olihan napaan tottakai tullut jälkiä asennuksesta ja purkamisesta.
Myyjä meinasi,että eihän tällaista voi laittaa takaisin myyntiin.
Heräsi vaan kysymys,että laitetaanko motonetissa kaikki asiakkaiden palauttamat vialliset tuotteet takaisin hyllyyn myytäväksi?
Yrittivät vielä vedota siihen,että uutta ja vanhaa osaa olisi pitänyt verrata keskenään ennen asennusta(niinkuin tein jo ennen osan ostamista ja myyjänkin mielestä oli samanlaiset).
Tänään tosiaan tarkemmin napoja vertailin ja syynäilin,niin tuossa tarvikenavassa laakeria vasten tuleva kaulus oli halkaisijaltaan liian pieni,joten pääsee painumaan laakerin sisäkehän sisään osittain(laakerin sisäkehä on pyöristetty reunasta).
Sitäpaitsi kaulus oli aavistuksen matalampi,kuin alkuperäisessä.
Äkkiseltään sitä ei huomannut,varsinkaan kun vanha napa umpiruosteessa ja uusi kiiltää.
Osatoimituksesta sitten hain uuden navan.
Tarvikeosa tämäkin,mutta laadukkaampi ja siinä oli sentään oikeat mitat ja nyt pelaa taas niinkuin pitääkin.
Sitten pieniä kokemuksia SKF:n ja tarvikelakrun eroista.
Eilen ostamassani SKF:n lakrussa tuntui olevan jo uutena pikkaisen välystä sisäkehissä ja asennuksen jälkeen tuntui pyörivän hieman tahmeasti.
SKF:n mukana tullut saksisokkakin oli ylipitkä.
Tänään sitten ostin tarvikelaakerin,kun tuo yllämainittu ei yllättäen enää yhtenä kappaleena irronnut
.
Merkki oli Powerdrive tjsp ja taisi olla peräti jenkkilaakeri.
Heti laakeria räplätessä huomasin sisäkehien olevan tukevammin paikoillaan,kuin SKF:n tuotoksessa.
Asennus meni kutakuinkin heittämällä ja napa pyörii todella nätisti ilman mitään ylimääräisiä rohinoita.
SKF:n laakerilla tuntui tökkivän välilllä.
Eipä tänäänkään kaikki meinannut mennä ihan nappiin,kun napamutteri ei suostunut irtoamaan ehjänä.Jouduin sitten loppupeleissä poraamaan sen halki.
Ei auttanut kuumentamiset eikä kylmentämiset.
Alle 3h olisi kaikenkaikkiaan mennyt,jos olisi heti alkuun saanut sopivat osat ja vielä vähemmän,jossei työkalut olisi hajonnut käsiin.
Kävin tänään palauttamassa navan ja meinasi joutua vääntämään tosissaan,kun olihan napaan tottakai tullut jälkiä asennuksesta ja purkamisesta.
Myyjä meinasi,että eihän tällaista voi laittaa takaisin myyntiin.
Heräsi vaan kysymys,että laitetaanko motonetissa kaikki asiakkaiden palauttamat vialliset tuotteet takaisin hyllyyn myytäväksi?
Yrittivät vielä vedota siihen,että uutta ja vanhaa osaa olisi pitänyt verrata keskenään ennen asennusta(niinkuin tein jo ennen osan ostamista ja myyjänkin mielestä oli samanlaiset).
Tänään tosiaan tarkemmin napoja vertailin ja syynäilin,niin tuossa tarvikenavassa laakeria vasten tuleva kaulus oli halkaisijaltaan liian pieni,joten pääsee painumaan laakerin sisäkehän sisään osittain(laakerin sisäkehä on pyöristetty reunasta).
Sitäpaitsi kaulus oli aavistuksen matalampi,kuin alkuperäisessä.
Äkkiseltään sitä ei huomannut,varsinkaan kun vanha napa umpiruosteessa ja uusi kiiltää.
Osatoimituksesta sitten hain uuden navan.
Tarvikeosa tämäkin,mutta laadukkaampi ja siinä oli sentään oikeat mitat ja nyt pelaa taas niinkuin pitääkin.
Sitten pieniä kokemuksia SKF:n ja tarvikelakrun eroista.
Eilen ostamassani SKF:n lakrussa tuntui olevan jo uutena pikkaisen välystä sisäkehissä ja asennuksen jälkeen tuntui pyörivän hieman tahmeasti.
SKF:n mukana tullut saksisokkakin oli ylipitkä.
Tänään sitten ostin tarvikelaakerin,kun tuo yllämainittu ei yllättäen enää yhtenä kappaleena irronnut
.Merkki oli Powerdrive tjsp ja taisi olla peräti jenkkilaakeri.
Heti laakeria räplätessä huomasin sisäkehien olevan tukevammin paikoillaan,kuin SKF:n tuotoksessa.
Asennus meni kutakuinkin heittämällä ja napa pyörii todella nätisti ilman mitään ylimääräisiä rohinoita.
SKF:n laakerilla tuntui tökkivän välilllä.
Eipä tänäänkään kaikki meinannut mennä ihan nappiin,kun napamutteri ei suostunut irtoamaan ehjänä.Jouduin sitten loppupeleissä poraamaan sen halki.
Ei auttanut kuumentamiset eikä kylmentämiset.
Alle 3h olisi kaikenkaikkiaan mennyt,jos olisi heti alkuun saanut sopivat osat ja vielä vähemmän,jossei työkalut olisi hajonnut käsiin.