2000 turbotus

Viesti Kirjoittaja **Miksu.** » 22 Syys 2006, 14:24

Ei siihen neliveto tarvi.
Nämäkin jutut on täälä puhuttu useampaan otteeseen.
Mites olis vaihtoehto että ostais alkuperäisen Turbon ja antais vaikka vaparin vaihdossa. Epäilen että välirahan verran menee osiin ym. Eiköhän Saksastakin saa veroineen kaikkineen Turbo Vectran jollain alle 8tuhennella eurolla, näin on pikkulinnut laulaneet.

Viesti Kirjoittaja **TobyR** » 22 Syys 2006, 15:38

Ei niin jos se tehdään ei vähäpäästöisestä tavallisesta etuveto Vectrasta jossa ei ole erillisjousitettua taka-akselia ja voidaan käyttää vertailumallina V6 Vectraa.

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 22 Syys 2006, 15:48

Juu tämä on moneen kertaan täällä ollut esillä...

Eli edelleen etuvedot ja nelivedot luetaan eri mallisarjaan ja 2000 etuveto kuuluu etuvetoisten mallisarjaan jolloin V6 on tehokkain etuvetojen mallisarjasta.

Eli 2000 etuvetoon saa C20LETin laillisesti etuvetona 204hv tehoilla.

2000 etuvedossa ja nelivedossa on eroja vaikka pohjalevy on "sama", esim etuvedosta puuttuu kardaanin kiinnikkeet...

Viesti Kirjoittaja **datzka** » 22 Syys 2006, 19:36

Mites tämä tilanne menee calibrojen kanssa, kun nekin ilmeisesti pohjautuu kaikki samalle pohjalevylle, eli riittääkö etuvetoiseen c20xe calibraan 5-pulttinen jako, turbon jarrut, c20let+f28? Ja tartteeko tohon f28 jonkin muutospalan kun ei tule nelikkoon. Autosta kun on korityöt tehty itseä miellyttäväks niin talvella ois toi tarkotus tehdä.

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 22 Syys 2006, 19:55

Jos oikein ymmärsin niin kyllä.
Ja siihen lootaan on saatavana palikka siihen jakolaatikon tilalle tuolta>www.opel-tuning.nl
Toinen asia mikä tuli mieleen niin eikö 900s tai 9-3 turbo saabista voisi ottaa tekniikkaa kun nekin pohjautuu vectran pohjalevyyn??

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 22 Syys 2006, 23:44

Olkoon sitä jakolootaa pakko laittaa tai ei niin miksi ihmeessä sitä ei asentaisi jos siihen on mahdollisuus?

Viesti Kirjoittaja **datzka** » 23 Syys 2006, 01:11

Jarno kirjoitti:Olkoon sitä jakolootaa pakko laittaa tai ei niin miksi ihmeessä sitä ei asentaisi jos siihen on mahdollisuus?

Henk. koht. en ainakaan jaksa enään leikkiä opelin järjettömän heikon laatikon kanssa.

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 23 Syys 2006, 10:09

datzka kirjoitti:
Jarno kirjoitti:Olkoon sitä jakolootaa pakko laittaa tai ei niin miksi ihmeessä sitä ei asentaisi jos siihen on mahdollisuus?
Henk. koht. en ainakaan jaksa enään leikkiä opelin järjettömän heikon laatikon kanssa.

Montas sulla on mennyt rikki?

Viesti Kirjoittaja **wannabetuner** » 23 Syys 2006, 11:07

Jarno kirjoitti:
datzka kirjoitti:
Jarno kirjoitti:Olkoon sitä jakolootaa pakko laittaa tai ei niin miksi ihmeessä sitä ei asentaisi jos siihen on mahdollisuus?
Henk. koht. en ainakaan jaksa enään leikkiä opelin järjettömän heikon laatikon kanssa.
Montas sulla on mennyt rikki?

henk.koht. tiedän kaksi jakolaatikkoa jotka on menny paskaksi..
ja ei niistä yleensä kyllä tuolla korjaamoilla hyvää puhuta

näin niinku vähä aihetta sivuten tästä näin hienosti..

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 23 Syys 2006, 17:26

Mä tiedän enemmän rikkoontuneita F20 vaihdelaatikoita kuin jakolaatikoita.
Eli Ooppelin etuveto on ihan paska.

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 23 Syys 2006, 22:03

Jarno kirjoitti:Mä tiedän enemmän rikkoontuneita F20 vaihdelaatikoita kuin jakolaatikoita.
Eli Ooppelin etuveto on ihan paska.

eikä kaikki etuvedot ole aika surkeita? Kaikkihan ne menee rikki kun ei huolleta tai sitten laitetaan sinne 100hv ja 200nm lisää voimaa. on se kumma kun ei kestä. Paskoja kaikki. On muuten noi Opelin takavedotkin ihan perseestä tänään hajosi jo neljäs laatikko omegassa. Ei kestä mitään

pitäisikö ostaa vaikka foordi?

anteeksi.

Viesti Kirjoittaja **datzka** » 24 Syys 2006, 03:10

Jarno kirjoitti: Montas sulla on mennyt rikki?

Noh yhen nelikko urpon omistanu ja eipä se oikein toimannu. Mut totta on myös et f20 on kyl yks sulake. Rikottu toki sellanenki :I Sikspä f28+etuveto ois eriveto ;E

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 24 Syys 2006, 15:13

Juzzi kirjoitti:
Jarno kirjoitti:Mä tiedän enemmän rikkoontuneita F20 vaihdelaatikoita kuin jakolaatikoita.
Eli Ooppelin etuveto on ihan paska.
eikä kaikki etuvedot ole aika surkeita? Kaikkihan ne menee rikki kun ei huolleta tai sitten laitetaan sinne 100hv ja 200nm lisää voimaa. on se kumma kun ei kestä. Paskoja kaikki. On muuten noi Opelin takavedotkin ihan perseestä tänään hajosi jo neljäs laatikko omegassa. Ei kestä mitään

pitäisikö ostaa vaikka foordi?

anteeksi.

älä osta foordia,mulla loppu bensa tosta orionista...nekin on siis ihan paskoja