mikä vit....tunnistin!

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
madi
OCF Moderaattori
OCF Moderaattori
Viestit: 4320
Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja madi »

8v koneissa ei ole ollenkaan
Vectra A 2.0 8v Turbo 4x4 -93 "Turbo lookalike"
Calibra A 2.0 16v 4x4 Turbo -90 "Jäärata"
Kadett C City 2.0 16v Turbo -76 "FakeXE"
Ylös
Avatar
Lurttinen
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 7598
Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: /dev/null
Jäsennumero: 1227

Viesti Kirjoittaja Lurttinen »

Fallen kirjoitti:Itellä entisessä calibrassa piti vaihtaa joku vastaava joka tunnisteli nakutusta tms ja 8v oli...
Tuskin oli nakutuksen tunnistin, sillä calikan C20NE koneessa sitä ei ole.
Sytkä määrätään oktaaniplugia kääntämällä joko joko 95 tai 98 asentoon.
(Joissain plugeissa on myös 95/91, jne...)
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
Ylös
Avatar
Fallen
'Senator'
'Senator'
Viestit: 904
Liittynyt: 24 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Oulu
Viesti:
Viesti Fallen

Viesti Kirjoittaja Fallen »

joo oiskohan ollu sitten kampiakselin asentotunnistin...???
Kuvausta ja arttia: juhakarjalainen.com
Rx8 HighPower, Jeep Grandi WH,
EXÄT: -04 9-3 Aero Cabrio, -03 S60 2.5T AWD, -02 Vectra 2.2 dti Sport OPC, -01 Astra 2.0 T Bertone Coupe, -01 Peugeot 406 coupe v6, 2x Calibra (95 ja 93)
Ylös
Vastaa Viestiin

Palaa sivulle “Moottorit ja voimansiirto”