X2 ja esau: Samaa ritinää on ollut myös mun astrassa, joten taitaa olla ominaisuus...
Astra H sammuilee ajoittain
Mulla teki vuosi sitten C Vectra tuota sammumista sen lisäksi sekä erityisesti kylmänä sellaista ryntäilyä/nykimistä että lämpimänä tasakaasulla sellaista aivan pientä aaltoilua. Tosin myös päästöjen hallinnan merkkivalokin syttyi säännöllisesti...
Tuohon saamumisen liittyi nimenomaan kiekkojen laskeminen n. 400rpm ja samalla hetkellä jarrupolkimen koskeminen. Itsekin huomasin sammumisen vasta useimmiten risteyksen jälkeen. Tosin se paheni suht nopeasti ja sammui vissiin jo ennen sitä jarrun painamista. Syyksi löytyi loppujen lopuksi viallinen ilmamassamittari vai mikä sen nimi olikaan, mutta jos voihan olla, että kyseessä oli vain useiden oireiden summa tai sitten puhdas sw ongelma...
. Niin tästä on tosiaan aika tasan vuosi, joten säiden kylmeneminen saattaa liittyä asiaan... Mä luulen, että nykyautoissa riittää, että jokin asia ei ole ihan kohdallaan ja sen takia tietokone arpoo jotain outoja seossuhteita tai toimintamoodeja.
No saas nähdä, miten käy kun Vectra vaihtuu ensi viikon maanantaina H Astraan, tuleeko siinä samoja ongelmia...
Tuohon saamumisen liittyi nimenomaan kiekkojen laskeminen n. 400rpm ja samalla hetkellä jarrupolkimen koskeminen. Itsekin huomasin sammumisen vasta useimmiten risteyksen jälkeen. Tosin se paheni suht nopeasti ja sammui vissiin jo ennen sitä jarrun painamista. Syyksi löytyi loppujen lopuksi viallinen ilmamassamittari vai mikä sen nimi olikaan, mutta jos voihan olla, että kyseessä oli vain useiden oireiden summa tai sitten puhdas sw ongelma...
No saas nähdä, miten käy kun Vectra vaihtuu ensi viikon maanantaina H Astraan, tuleeko siinä samoja ongelmia...
Joo, tänään tilasin itselleni Skoda combi 1.9tdi 4x4:n ja siihen tuli sitten ruksittua "hieman" varusteita, mutta eilen ostin ihan perus-Astra farkun 1.6 bisnesmallina eli vain noi bisneshörpäkkeet, metalliväri ja 6-suuntainen penkki kuskille + talviromppeet. Olisin ehkä ottanut ainakin pikalämmittimen lisäksi, mutta rajoittava tekijä oli se, mitä satamassa oli valmiina... Eli vaimon autoksi on Astra tulossa, joten ei jaksanut paljoa panostaa. Tosin oli vastaava auto koeajossa viikonlopun yli ja hämmästyttävän hyvä taso on jo ihan perusautossakin, esim valopaketti on vakiona ja pojat (3&4v) hämmästelivät että heilläkin on lamput, mitä ei vekkulassa ollut, kun en halunnut paria sataa parista hehkulampusta maksaa...Astra_X_2 kirjoitti: Minkäslainen Astra sinulle on tulossa? Muistan lukeneeni jostain että olit tilaamassa Skodaa.
Positiivista tossa Astrassa oli se, että oli huomattavasti ketterämpi kääntyilemään sekä käyttäytyi mutkissa paljon rauhallisemmin kuin oma vekkula eikä maantieajossakaan paljoa jäänyt, hieman levottomampi. Potkua saisi olla omaan makuun olla lisää, mutta eipä käyttötarkoituskaan paljoa vaadi...
Pistää tosin hieman harmittaa, kun molemmat autot on nyt vähän pieniä ja nuhapumppuja...
Hauskana detaljina, kun Ocu:n koeajelulla pysähdyttiin risteykseen niin pojilla rupesi takapenkillä pyörimään päät vinhaa vauhtia ja kun mitään ei näkynyt niin ne kysyivät: "Missä työkone on? Ääni kuuluu, mutta ei näy... "
Hups, tuli vähä OT:tä... Mutta "Omasta Kullasta" luopuminen on tuskallinen prosessi, varsinkin kun ostopäätös on tehty tunteella ja luopumispäätös perustuu vain järkeen...
Niinpä, tunteillahan tässä automaailmassa pelataan. Sisävalaistus on tosiaan Astran perusmalleissa hyvin kohdallaan, mutta takapenkin lukuvaloja on todella hankala sammuttaa/sytyttää etupenkiltä. Ovat sen verran takana.
Nyt 10tkm Astralla ajaneena tulee huonoina puolina mieleen vain heikot lähivalot ja moottorin alavääntö, mutta kaikki muu onkin sitten todella hyvin kohdallaan. Autoon on saatu tietty laatuauton fiilis, mikä esim. G Astrasta puuttui. Xenoneilla ja uudella 1.8 koneella Astra olisi todennäköisesti aika lailla täydellinen paketti.
Eiköhän siihen Skodaankin äkkiä totu.
Nyt 10tkm Astralla ajaneena tulee huonoina puolina mieleen vain heikot lähivalot ja moottorin alavääntö, mutta kaikki muu onkin sitten todella hyvin kohdallaan. Autoon on saatu tietty laatuauton fiilis, mikä esim. G Astrasta puuttui. Xenoneilla ja uudella 1.8 koneella Astra olisi todennäköisesti aika lailla täydellinen paketti.
Eiköhän siihen Skodaankin äkkiä totu.
Huoltovalikon? Kerros lissää... Onko URL:ia...Astra_X_2 kirjoitti:En ole varma viittaako tämä suoraan siihen softaan, mutta sieltä huoltovalikon ekalta sivulta (heater) löytyi tämmöiset tiedot:Kipe kirjoitti:X2: Mikä sulla on nyt päiväys uudessa softassasi?
HW D5.20/02.06.2005
SW 23.09.2004/O//GD59-/00050
Vai pitäiskö tuo katsoa jostain muualta?
[OT] BTW: on muuten "terveellistä" lukea aina välistä esim uvw:n palstaa ja todeta millaisia vikoja uusisssa "paremman/luotettavamman merkin" autoissa on... Piti pitkään harkita viitsiikö pistää Ocua tilaukseen, kun tuntuu tyyppivikana jäätyvän esim bensatankin luukku kiinni tai jos moottorit syö reilun toista litraa öljyä per 10tkm... [/OT]
Radion perustilassa painetaan kerran settings, sitten painetaan settings uudelleen ja pidetään nappia pohjassa kunnes kuuluu merkkiääni. Sen jälkeen voi valikosta selailla kaikenlaisia tietoja BC napilla. Löytyy mm. jäähdytysnesteen lämpötila ja latausjännite.samulis kirjoitti:
Huoltovalikon? Kerros lissää... Onko URL:ia...
[OT] BTW: on muuten "terveellistä" lukea aina välistä esim uvw:n palstaa ja todeta millaisia vikoja uusisssa "paremman/luotettavamman merkin" autoissa on... Piti pitkään harkita viitsiikö pistää Ocua tilaukseen, kun tuntuu tyyppivikana jäätyvän esim bensatankin luukku kiinni tai jos moottorit syö reilun toista litraa per 10tkm... [/OT]
VAG-kulkineista olen kanssasi samaa mieltä. Opelilla tuntuu olevan laatu todella kohdallaan VAG-tuotteisiin (ja moniin muihin) verrattuna. 90-luvun puolivälissä asiat olivat juuri päinvastoin, mutta niin se maailma muuttuu.


