Vaihteistoöljyn vaihto

Viesti Kirjoittaja **hapa88** » 09 Helmi 2006, 12:35

Sutii_82 kirjoitti:Noh, mielipiteitä on yhtä monta ku on äijääki. Oma mielipide on se että ATF kuuluu sinne mihin sen nimikin jo sanoo. Kerran ihan kokeilumielessä laitoin omaan vecun laatikkooni ATF:ää ja siihen loppu synkronoinnin ihanuus ja lähtihän ne ravat sieltä laatikosta ja vihaseen. SHC 75w90 sisälle ja ei mitään ongelmia. No mutta ei tästä tämän enempää...

Joo..taidampa ottaa varman päälle ja laittaa sinne mitä kuuluukin laittaa..

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 10 Helmi 2006, 15:37

Onhan opel liikkeessä purkissa oikeaa oljyä valmiina eikä ollu etes kallista.

Harmi ku nakkasin meneen purkin ois voinu kattoo mitä oljyä se oli

Viesti Kirjoittaja **Mötsi** » 11 Helmi 2006, 09:53

Itellä oli Mobilin SHC 75w-90 öljyt n150tkm laatikossa, toimi
todella hyvin, kovimmillakin pakkasilla. Nyt vaihdoin kokeen vuoksi Valvolinen synteettisen 75w-90 öljyt. Aika iso ero tuntuu olevan,
pakkasilla laatikko on todella jäykkä. Ois pitänyt sittenkin laittaa mobilit.

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 11 Helmi 2006, 10:24

Miksi ihmeessä ihmiset laittaa väärää öljyä vaihteistoon? pistäkää saman tien sitä atf-öljyä myös moottoriin niin lähtee heti kiertämään pakkasillaki ko käynnistää.

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 11 Helmi 2006, 17:45

kadett85 kirjoitti:Miksi ihmeessä ihmiset laittaa väärää öljyä vaihteistoon?

Koska eräitä vanhoja ja kuluneita vaihteistoja ei ole ilmeisesti suunniteltu toimimaan kunnolla täällä suomen pakkaskeleissä.

kadett85 kirjoitti: pistäkää saman tien sitä atf-öljyä myös moottoriin niin lähtee heti kiertämään pakkasillaki ko käynnistää.

Ehkä siksi kun vaihteistoöljy ei kuulu moottoriin...?

(Oli pakko

)

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 11 Helmi 2006, 17:56

Öljymerkeissäkin on toki eroja viskositeettien suhteen mutta kyllä laadukkaalla synteettisellä 75w90 API-GL 4 öljyllä ei pitäisi tulla ongelmia pakkasen suhteen. Näyttäisi vähän siltä että vaihteistoissakin on yksilöeroja, toinen tykkää toisesta öjystä ja toinen toisesta. Mutta jos kyseiseen laatikkoon ei suositella ATF öljyä niin turha sitä on sinne laittaa. Se voi koitua synkronointirenkaiden kohtaloksi ajan mittaan.

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 11 Helmi 2006, 17:59

Käsittääkseni Valvoline GL-4 80W-90 pitäisi olla suht laadukasta?

Sillä ei toiminut ainakaan tuo minun F13.

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 11 Helmi 2006, 18:14

Eipä ole kokemusta vielä Valvolinesta mutta oma F16 laatikko oli liian jäykkä kovilla pakkasilla kun sisällä oli 80w öljyt. Synteettinen 75w90 on ohuempaa ku tuo 80w.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 11 Helmi 2006, 18:23

minun autoissa on lähes poikkeuksetta aina ollut atf öljyt vaihteistossa kesät talvet. viimeisen 15 vuoden ajan.

d-kadetilla tuli ajettua yli puolimiljoonaa 11 vuodessa ilman synkro vikoja laatikko toimii vielä tänäänkin ilman mitään ongelmia.
että ihan mutu tuntumalla tässä ei sentään mennä.

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 11 Helmi 2006, 18:41

Yksilöitä on, kuten sanoin jo aiemmin. Oma F16 laatikkoni ei toiminut ATF:llä. Kantaani en vaihda, näin se vaan on. On kyllä laatikoita mihin suositellaan ihan korjauskirjassakin laittaa ATF:ää esim MB, BMW jne. joten tokihan sitä sinne pitää sitten laittaa. Huh huh alkaa jo aiheki ottaa päähän...

Viesti Kirjoittaja **jussis3** » 12 Helmi 2006, 13:00

mul on kans atf:t sisäl ja hyvintoimii melkeen jokainen korjaamo suosittelee sitä noihin oopelin roppanoihin. sit eri öljyt ku kyseessä on auto!

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 12 Helmi 2006, 13:29

Mitä öljyjä olette laittaneet takavetolootiin? Kyseessä R28.

Viesti Kirjoittaja **Omppu MV6** » 15 Helmi 2006, 17:29

Itsekkin pitäis vaihtaa a vecun vaihteistoöljy, auttakee tyhmää! Öljy pohjan kautta ulos?, onko se vaihteiston päässä oleva "laippa"?

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 15 Helmi 2006, 18:18

ei vaan siinä on ihan peltinen öljypohja vaihteiston alla.

Viesti Kirjoittaja **Omppu MV6** » 15 Helmi 2006, 19:59

Kiitos ipa! Viel yks...mistä näkee vaihteiston tyypin? Vectra A vm.94 cdx 2.0i 8-venanen.