calibra 4x4 c20xe tilalle c20let???

Viesti Kirjoittaja **Carpila** » 06 Maalis 2006, 15:30

Nyttenhän tuli joskus vuosi sitten voimaan sääntö että jarrut saa päivittää paremmiksi ilman että tulee % merkintöjä. Itse nimittäin aion vaihtaa jenkkiin eturumpujarrujen tilalle levyt ja niistä ei tule % merkintöjä ollenkaan ja siihen vaihtuu kaikki napaa ja olka-akseli myöten. Eikö siis kannattaisi vaihtaa siihen autoon ensin ne turbon jarrut ja muutoskatsastaa ne jolloin ei tule prosentteja jarrujen osalta ja vaihtaa tekniikka sitten vaikka seuraavana talvena, näin jää varmasti alle tuon 35 % ja eihän niitä turhia prosenttaja kukaan otteseen halua

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 06 Maalis 2006, 15:45

Mun mielestä se meni niin että jos tekniikan vaihto edellyttää jarrujen vaihtoa siitä tulee prossat joka tapauksessa oli ne vaihdettu ennen tekniikkaa tai tekniikan vaihdon yhteydessä.

Ja pelkistä etujarruista nyt ei hirveitä tule, joku 2-3%. Mutta onhan se totta että jokainen prosentti otteessa on liikaa

Viesti Kirjoittaja **calibra-92** » 06 Maalis 2006, 22:29

jees,jees... täytyy katsoa mitä katsastus setä sanoo noista etujarruista
kun nyt on 296mm levyt ja turbossa on 284mm levyt ja takana samat jos kelpais noilla 4-pulttisilla navoilla kun jarrut on kumminkin isommat

Viesti Kirjoittaja **calibra-92** » 14 Maalis 2006, 16:54

nyt on käyty opelilta hakemassa muutos lappu mitä jotuu muuttamaan...

-etujarrusatulat ja levyt
-jarrupääsylinteri

-eikä muuta

kävin vielä katsastus asemalla kysymässä että riittääkö noi ja sanottiin että riittää kun on opelilta lappu...

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 14 Maalis 2006, 20:23

Jos F28 laatikon laitat niin kyllä se mittaristokin täytyy vaihtaa jos haluat että se näyttää oikein.

Viesti Kirjoittaja **calibra-92** » 14 Maalis 2006, 20:32

juu kyllä mä vaihdan mittariston ja laatikon ainakin... mutta sitä tässä ihmetellään että ei tarvitsisi vaihtaa kun nuo kyseiset osat

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 14 Maalis 2006, 21:54

calibra-92 kirjoitti:nyt on käyty opelilta hakemassa muutos lappu mitä jotuu muuttamaan...

-etujarrusatulat ja levyt
-jarrupääsylinteri

-eikä muuta

kävin vielä katsastus asemalla kysymässä että riittääkö noi ja sanottiin että riittää kun on opelilta lappu...

No hyvä,että noin vähillä muutoksilla onnistuu.

Et pystyisi kyseistä lappua skannaamaan/kopioimaan tms.
Voisi meinaan muillekkin olla tuosta hyötyä.
Ei tarttisi jokaisen erikseen mennä opelilta lappuja penäämään.

E: tuon lapun avulla saisi varmaan enemin kompurasarjankin leimattua etujarrujen ja pääsylkyn vaihdolla.
Vaihteiston vaihdosta joutuisi varmaan vähän vääntämään kättä.
Tuolla aloittamani topicci aiheesta http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... light=enem

Viesti Kirjoittaja **calibra-92** » 14 Maalis 2006, 21:58

ei valitettavasti ole scanneria vielä

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 14 Maalis 2006, 23:35

calibra-92 kirjoitti:nyt on käyty opelilta hakemassa muutos lappu mitä jotuu muuttamaan...

-etujarrusatulat ja levyt
-jarrupääsylinteri

-eikä muuta

kävin vielä katsastus asemalla kysymässä että riittääkö noi ja sanottiin että riittää kun on opelilta lappu...

miksi jarrupääsylinteri pitää vaihtaa koska se on sama...?

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 14 Maalis 2006, 23:37

vectraTBO kirjoitti:Mun mielestä se meni niin että jos tekniikan vaihto edellyttää jarrujen vaihtoa siitä tulee prossat joka tapauksessa oli ne vaihdettu ennen tekniikkaa tai tekniikan vaihdon yhteydessä.

juuri näin!jos auto on kantaauto tarkastettu niin ei mene prosentteja....