Opel Club Finland (OCF)

Hitto et nätisti tehty mideille paikat etuoviin. Ei varmasti resonoi ovipahvi niin tuhottomasti enää Miten muutes, mitä puuta tuo korokerengas on? mietin vaan miten kosteuden kanssa.

Jumalavita näitä sun rojekteja kattellessa Aivan älyttömän hienoa työtä ensin corsan kanssa ja sama linja jatkuu näköjään täällä.... Ei voi muuta kuin

Jatka samaan tapaan.

hienoa työtä tosiaan. itsellä oisi aika lailla sama tilanne oman vectran kanssa-> uutta peltiä tuli pari neliötä pohjaan, pyörätiloihin, helmoihin, kaariin ja runkopalkkeihin.

nyt vinkkejä kaipaisin ja kysyn että miten ruoste suojaat noi puhtaat pellit ja meinasitko pohjasta ottaa massoja pois mihin sitä vanhaa peltiä jää? itse otin sisäpuolelta kaikki tehdas bitumit pois jo alkuvaiheessa.

Nuo midien korotusrenkaat ovat MDF-levyä. Täytyy ensin käsitellä ne jollakin puunsuojalla ja vielä varmaankin maalata sen jälkeen, ettei kosteus pääse tekemään tuhojaan.

Näkyviin paikkoihin jäävät puhtaat pellit maalataan ensin PPG:n Universel happopohjamaalilla, minkä jälkeen päälle tulee kiiltävä pintamaali. Koteloiden sisälle jäävät puhtaat pellit käsitellään vain kotelosuoja-aineella (levitys tarkoitukseen tehdyllä paineilmaruiskulla, jonka letkun päässä oleva suutin sumuttaa kotelosuoja-aineen kunnolla). Mielelläänhän tuonne koteloihinkin laittaisi ensin maalia, mutta kun ei niihin paikkoihin oikein pääse mitenkään. Kunnollinen kotelosuoja-aine huolellisesti levitettynä tuntuu kyllä pitävän ruosteen poissa.

Pohjasta kaavin varmaankin kaikki massat pois, minkä jälkeen pintaruosteiden putsaus, happomaali, pintamaali ja kiveniskusuoja. Kori tulee vielä "grilliin" pyörimään, mikä helpottaa kyseistä hommaa.

Homma etenee taas pikkuhiljaa...

Konehuoneen oikea takanurkka tuli valmiiksi.
http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/ko ... oikea5.jpg
http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/ko ... oikea6.jpg

Tyhjä kori nostettiin takaisin montun päälle:
http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/raato3.jpg

Kuskinpuolen etujalkatilan ja etuapurungon takimmaisen kiinnityspisteen korjaus aloitettu. Lähtötilanne:
http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/va ... atila1.jpg

Kolme päällekkäistä peltiä = paljon ruostetta
http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/va ... atila2.jpg

Kahden pellin väliin on kasvanut kohtuullisen paksu ruostekerros
http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/va ... atila3.jpg

kohta puoliin ruosteeton kori
onnia rojektille

Kiitosta vaan. Eipä tuo kori nyt sentään vielä ihan hetkeen ole valmis, ruostehommia riittää kyllä vielä joksikin aikaa...

Tämän viikonlopun puuhastelua, ensi viikonloppuna jatkuu.
http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/va ... atila4.jpg

olikos sulla noiden kylkilistojen alla reijät? vai onko liimalla vain kiinni? saako liiman pois muuten ku hiomalla ja maalamalla.. itellä ex-omistaja on ottanut vain edestä pois nuo listat (tiedä sit miksi vain edestä) ja takaovis on otettu pois.. tarkotus olis nekin ottaa pois tai vast. laittaa etuoviin takaisin..

Ei ole reikiä listojen alla. Listat ovat vain liimalla kiinni (oikeastaan paksua kaksipuoleista teippiä). Mikäli listat ottaa pois täytyy ovien maalipinta kiillottaa, että saa värin samaksi kuin listojen alla (listojen altahan maali ei ole haalistunut).

Marko-85 kirjoitti:saako liiman pois muuten ku hiomalla ja maalamalla..

Jos ne on samanlailla kaksipuolisella teipillä kiinni,kuin A-Corsassa.Niin ensin suurimmat teipin jämät kuumailmapuhaltimella lämmittämällä nypit pois (erittäin veemäistä hommaa) ja jäljelle jääneet liimat ja muut moskat hankaat tinneri tai asetoni rätillä pois,kaannattaa pyyhkiä sitten kunnolla,sillä liimajämät kerää kaiken pölyn kiinni.

Itse kun otin astrasta niin se ei ollut kun nykästä loput otin vain lämpöpuhaltimella poies sillä se lähti helpommin

Hieno rojekti kyl
itekkin pitäs alkaa syyshuollot kadettiin se vasta ruosteessa on

Tätä projektia seuraan kyllä mielenkiinnolla!
Oma turbo vectra alkaa kanssa olla aika paloina,josko sitä lauantaina saisi lopukin osat irti että pääsisi ruosteiden kimppuun toden teolla.
Tulee muuten aika mukavasti osaa autosta kun sen aivan "atomeiksi" purkaa

Näyttää Todella siistille. Hirvee homma vielä edessä, mut tsemppiä Paljon sinne. Ootko vaan raaputellu massat pois, vai ootko millä tavalla ottanut niitä pois?

Nätisti tehty hitsaukset

Massat on raaputeltu pois tylsällä puukolla. Voimaa täytyy käyttää paljon, mutta maali ja pelti jäävät ehjiksi. Homma helpottuu hieman, jos lämmittää peltiä (mielellään takapuolelta) kuumailmapuhaltimella. Loput massan jämät olen putsannut tinnerillä.

Hitsattavaa kyllä tosiaan riittää vielä, onneksi pintapeltien pohjatyöt ovat jo käytännössä lopullista hiontaa vaille valmiit. Väriksi tosin ei varmaankaan tule alkuperäinen punainen, kuten alunperin oli tarkoitus (Vectra oli vielä tuolloin äidin auto). Nyt olen ajatellut uudeksi väriksi suhteellisen vaaleaa grafiitinharmaata. Nykyinen hiontaväri on ikävä kyllä sävytetty tuon punaisen mukaan, mutta kyllä sen pitäisi harmaankin alla mennä ihan hyvin. Täytyy katsoa joutuuko kattoon vetämään vielä jonkun vaalen hiontavärin vai peittääkö harmaa tuon tummanpunaisen kunnolla ilman vaaleampaa hiontamaalia. Tätä Vectran alkuperäistä viininpunaista värimassaa olisi muuten pari litraa ylimääräisenä (PPG), mikäli joku tarvitsee. Värikoodi oli E545 tai jotakin sinne päin, voin tarkistaa.

Toinen ongelma noiden valmiiden pohjatöiden kanssa on se, että olen alkanut luvattoman paljon himoita 9x16 vanteita, joten takalokasuojia saattaa vielä joutua muokkaamaan, kun ei tullut kerralla tehtyä sinne kaikkea mahdollista tilaa...