Sivu 2/4
Lähetetty: 28 Touko 2006, 14:07
Kirjoittaja PJR
suunnitelmat sitten muuttu hieman.
aluksi oli suunnitelmissa laittaa vekkulin puskin
sekä m3-tyyppiset helmat:
mutta kuitenkin tuollaset olis nyt tarkotus käydä ens kuun alusta hakemassa:
ja megan(
finsquirt.net) kasaaminenkin on tässä aloteltu:

megasquirt lauta on mallia
turtanan TRC
e: hieman lisäinfoa.
Lähetetty: 31 Touko 2006, 14:15
Kirjoittaja whathifi
onkos mitään muuta kehitteillä?
Lähetetty: 31 Touko 2006, 15:58
Kirjoittaja m.k
Tyylikkäimmät puskurit mitä Kadettiin saa, niin on kyllä nimenomaan nuo pre-facelift GT:n puskurit...
Lähetetty: 31 Touko 2006, 16:03
Kirjoittaja Jaakko.H
Ei noita helmoja eikä tuota mattigin tyynik puskuria

menee taas yks nätti auto pilalle ..
Lähetetty: 31 Touko 2006, 16:18
Kirjoittaja whathifi
m.k kirjoitti:Tyylikkäimmät puskurit mitä Kadettiin saa, niin on kyllä nimenomaan nuo pre-facelift GT:n puskurit...
niin että mitkä?

Lähetetty: 31 Touko 2006, 21:24
Kirjoittaja m.k
whathifi kirjoitti:m.k kirjoitti:Tyylikkäimmät puskurit mitä Kadettiin saa, niin on kyllä nimenomaan nuo pre-facelift GT:n puskurit...
niin että mitkä?

Ennen faceliftiä eli 1985-1988 GT:n puskurit on tyylikkäimmät mitä löytyy. Minusta. Joku kun tuolla morkkasi tuota vanhaa puskuria...
Lähetetty: 31 Touko 2006, 22:16
Kirjoittaja PJR
whathifi kirjoitti:onkos mitään muuta kehitteillä?
eipä paljon muuta oo kerenny töiden lisäks kehitellä. jos nyt sais tuon megan
kiinni ja säätöjä etsimään. sitten vois kattoo(korjailla/muotoilla) nuo puskimet
ja helmat paikalleen. ja vielähän se pitäs takapuskuri jostain kehitellä.
tosin vähän rajottaa tuo, että tulee käytyä 160km päässä kotipaikalla
laittamassa noita. pitäs keksiä jyväskylästä tai jostain tästä läheltä
joku paikka missä pääsis laittelemaan.
m.k kirjoitti:Tyylikkäimmät puskurit mitä Kadettiin saa, niin on kyllä nimenomaan nuo pre-facelift GT:n puskurit...
siellähän tuo sinun signaturessa lukee
Mielipide on kuin persereikä. Meillä kaikilla on sellainen, ja meistä kaikista toisen sellainen haisee pahalta.
Lähetetty: 01 Kesä 2006, 07:26
Kirjoittaja Teme X-2
m.k kirjoitti:whathifi kirjoitti:m.k kirjoitti:Tyylikkäimmät puskurit mitä Kadettiin saa, niin on kyllä nimenomaan nuo pre-facelift GT:n puskurit...
niin että mitkä?

Ennen faceliftiä eli 1985-1988 GT:n puskurit on tyylikkäimmät mitä löytyy. Minusta. Joku kun tuolla morkkasi tuota vanhaa puskuria...
Olen samaa mieltä noista GT:n puskureista. Omaankin silmään ne on
Kadetin parhaat vakio puskurit.

Lähetetty: 01 Kesä 2006, 11:20
Kirjoittaja whathifi
Teme X-2 kirjoitti:m.k kirjoitti:whathifi kirjoitti:m.k kirjoitti:Tyylikkäimmät puskurit mitä Kadettiin saa, niin on kyllä nimenomaan nuo pre-facelift GT:n puskurit...
niin että mitkä?

Ennen faceliftiä eli 1985-1988 GT:n puskurit on tyylikkäimmät mitä löytyy. Minusta. Joku kun tuolla morkkasi tuota vanhaa puskuria...
Olen samaa mieltä noista GT:n puskureista. Omaankin silmään ne on
Kadetin parhaat vakio puskurit.

kyllä kyllä, on ne hienot. En vaan tiennyt mitä tuo pre facelift meinasi tässätapauksessa.. mutta asia selvä.
Lähetetty: 03 Heinä 2007, 07:08
Kirjoittaja PJR
Lähetetty: 07 Loka 2008, 09:02
Kirjoittaja PJR
Kuvia päivitetty ensimmäiseen postaukseen.
Nyt on vihdoinkin leimattu tuo käyttis gsi. Oli tarkoitus ottaa keväällä liikenteeseen, mutta olishan se pitänyt jo silloin arvata mitä sieltä helmamuovien alta löyty ja mitä ei löytynyt.

Re: Kadett GSI 16V 88, 89 & Frisco 91
Lähetetty: 15 Joulu 2008, 12:13
Kirjoittaja PJR
Jatketaanpas päivittelyä sitten tänne loppuun, kun foorumille on astunut voimaan jonkin näköinen rajoitus linkkien/kuvien määrästä per viesti.
Jotain pientä tapahtunut taas pitkästä aikaa. Toimintaa hieman rajoittaa tämä nykyään jo 180km kasvanut tallimatka.
Elikkäs Frisco sai uuden padan keulalleen viikonloppuna. Samalla tuli panostettua myös tuohon mukavuuspuoleen pulttaamalla tehostettu ohjaus.


Etujarrut päivittyivät GSI 16V vastaaviin. Levyjarrullinen taka-akseli odottelee tallilla. Jarrutehostin ja sylinteri olis myös tarkoitus päivittää jarruille sopivaks.

Saas nähdä miten käy. Laiskana ulkopuolisen pumpun sijasta tuli laitettua bilteman(52-201) subaruun tankin sisään tarkoitettu pumppu vajaapaineisen järjestelmän vakiopaikalle. Finsquirtin foorumilla oli kirjoitettu pumpusta tälläistä:
126lph @ 3bar.
Testaamaan ei vielä päässy kun se keleen moottoriohjausboxi jäi kotiin

Re: Kadett GSI 16V 88, 89 & Frisco 91
Lähetetty: 15 Joulu 2008, 12:57
Kirjoittaja telwin
Mulla on tossa omassa astrassa bilteman pumppu mikä on tarkoitettu opeliin,52-210 numeroltaan ja hyvin se on toiminut, ja koneena on C20NE
Re: Kadett GSI 16V 88, 89 & Frisco 91
Lähetetty: 15 Joulu 2008, 15:11
Kirjoittaja Timo.A
asutko muuten siinä hannikaisenkadulla?
Re:
Lähetetty: 15 Joulu 2008, 16:11
Kirjoittaja Markus Ruhl
Kaddu87 kirjoitti:Ei noita helmoja eikä tuota mattigin tyynik puskuria

menee taas yks nätti auto pilalle ..
Komppaan. Kadetti on omasta mielestä hienoin ilman mitään puskurinjatkeita jne.... tietenkään kaikkien tarvi rakentaa autoja samalla kaavalla. oem kunniaan!
