Opel Club Finland (OCF)

Ihan varaosatiskiltä.. jos ei oo varastossa niin saavat seuraavaksi päiväksi

Kävin yhdestä korjaamolta kysymässä ja pläräs varaosakirjaa, mutta ei löytänyt samoilla mitoilla olevaa helaa mitä omegassa käytetään.
Olisko jollain heittää jonkun valmistajan varaosanumeroa, niin helpottais etsintää.Onko tuo hela bemarissakin alatukivarren hela vai jokin muu?

Pusla on BMW 5 -sarja E34 tukitangon sisähela

Eli tämä:??

Tukitangon hela BMW E32/34 18-1316 E34 89->96 Tukitangon sisähela/valkea/vihreä 524td/530/535/540 [1989 - 1996] 25,90 €

Juuri tuo kyseinen osa

jos on 6 kone melkeinpä laittasin noi vihreet.. ne suunniteltu paivalle keulalle

Näyttäis saavan nyt ihan suomenliikkeestäkin Powerflexin etupuslia. http://www.modificars.fi/product_catalog.php?c=471

Näköjään. Noita powerflexejä voin kyllä suositella. Ei tule liian jäykkä ainkaan omaan makuun.

tuikki kirjoitti:
Oottekos muuten suuntaillu rattaita vaihdon jälkeen vaiko ihan vain päästely vaihdon jälkeen ilman säätöjä?

Ajattelin säädättää kulmat kohilleen nivelen vaihdon jälkeen ni ei tarvi mietiskellä että meniköhän ne ny hyvin

Joo kyllä mä kävin kans säädättään ja ihan hyvä tuli.
Tosin camper-kulma edestä kannattaa käskeä laittamaan 1.1 asteeseen. Itellä tuli kuskin puolelle karvan yli 1 ja repsikan puolella tuli 0.6 astetta. En tiedä onko tuolla käytännössä väliä, mutta yks tuttu (opel asentaja) sano, että ainakin senatoreissa ja commoissa jos camper on liki ohje arvoa niin ei tahdo mennä suoraan, mutta kun on laittanu tuohon 1.1 asteeseen niin on menny ku juna kaikki. Totes että pitäis toimia sama ajatus ompussa.

jariz kirjoitti:Näköjään. Noita powerflexejä voin kyllä suositella. Ei tule liian jäykkä ainkaan omaan makuun.

Lisääntyikö sisämeteli noiden uretaanipuslien myötä? Painin tässä asian kanssa, et laitanko noi BMW:n puslat vai Powerfleksit. Jäykistykö paljon? Tuli tossa tilailtua koko etupään nivelistö uusiksi

eile jumppasin vänkärin puolle ton bemarin valkosella helalla olevan puslan.. jäykisty todella paljon kun valoin viel possumassalla ne kolot siitä helan alta umpeen. jos sitä joku vkl kerkeis vaihtaa ton toisenkin

Kai se jonkin varran aina lisääntyy kun puslia jäykistää. Ei kyllä mulla huomaa ainakaan mitään häiritsevää melua. Jäykistyy keula powerflexeillä just sopivasti. Koitin viime kesänä POM:sta tehtyjä puslia ja ne oli jo liian jäykät. Suosittelen! Helpompi asentaakkin kun orkkispuslat

Mr_Bisnes kirjoitti:

jariz kirjoitti:Näköjään. Noita powerflexejä voin kyllä suositella. Ei tule liian jäykkä ainkaan omaan makuun.

Lisääntyikö sisämeteli noiden uretaanipuslien myötä? Painin tässä asian kanssa, et laitanko noi BMW:n puslat vai Powerfleksit. Jäykistykö paljon? Tuli tossa tilailtua koko etupään nivelistö uusiksi

Itse laitoin tuohon b1 sedaniin alustan asennuksen yhteydessä nuo bemarin valkoiset puslat ja sitten niihin pystyyn tuleviin laitoin jotkin varaosat, merkistä ei siis tietoa. Nämä jälkimmäiset olivatkin jo ihan lopussa.
Ohjaus ja sitä kautta ajettavuus parani. Ei vetele enää jarrutuksissa eikä pahemmin urissakaan, mutta juurikaan muuta en huomannut. Tosin ajettavuus muuttui muutenkin radikaalisti, koska tuli tosiaan KW:n -30 alusta asennettua samalla ja pyöränkulmatkin säädätettyä, mikä olisi pitänyt tehdä jo alkuperäiselläkin alustalla. Suuntavakaus ei siis muuttunut mihinkään. On aina ollut hyvä. Tosin ratti on nyt suorassa.
Alkoi kuitenkin mietityttämään, menivätköhän nuo bemarin puslat nyt oikein päin sinne. Aikaisemmin tuli kokeiltua potkimalla rengasta edestä taaksepäin, kuinka paljon se liikkui. Uusilla puslilla se tuntuisi liikkuvan melkein yhtä paljon. Kummin päin niiden nyt pitäisi olla siellä? Vai kuuluuko niiden renkaiden liikkua sentin pari taaksepäin kun potkaisee suoraan edestäpäin?

Kato sivun 9 kuvaa. Nuolet vastakkain asennus..