Opel Club Finland (OCF)

opelvisio kirjoitti: 07 Tammi 2019, 21:30 Oot kyllä jo valtavan työn tehnyt

Kiitos vaan! Toivotaan että joskus valmistuu ja on ollut kaiken vaivan arvoista

Pientä päivitystä.. Jotain tuottavaakin tehty välillä. Kesärengosta tarttui kuskin puolelle parempikuntoinen lokasuoja. Alaosan lyhyt uitto sitruunahapossa ja natsojen hitsauksen tietty vaati.

Huntu happoa, hinkkaväri molemmin puolin ja hyvän paksu uretaanikerros pintamaaliksi sisäpuolelle. Ei pitäs ruostua. Samalla tankin pannat meni väriin.

Seuraavaksi luukkujen kimppuun.

Kuvia:

Moro.
Hieno Vectra tulossa.
Tyhjentelin tänään yhtä vanhaa varastoani ja törmäsin Vectra A:n 3 oveen. Hiukan kolaroidulla Vectralla oli ajettu 42000 km, kun sen Saksassa ostin purkuun. Näiden ovien kohdalla ei tarvitse tehdä peltikässyjä...
Takapihalta löytyy vielä 12 kpl Vectra A-purkuautoja.

Soittele, jos jotain tarvitset.

Terveisin
Juha

Opelmania.net kirjoitti: 05 Elo 2019, 23:16 Moro.
Hieno Vectra tulossa.
Tyhjentelin tänään yhtä vanhaa varastoani ja törmäsin Vectra A:n 3 oveen. Hiukan kolaroidulla Vectralla oli ajettu 42000 km, kun sen Saksassa ostin purkuun. Näiden ovien kohdalla ei tarvitse tehdä peltikässyjä...
Takapihalta löytyy vielä 12 kpl Vectra A-purkuautoja.

Soittele, jos jotain tarvitset.

Terveisin
Juha

Kiitos kiitos! Soitellaan jos tulee jotakin mieleen, ja melko varmana pidän sitä että osatarvetta ilmenee. Oville ei enää tässä vaiheessa ikävä kyllä ole tarvetta, omat on jo hinkutettu

Kesäloma ja konepelti, takaluukku ja ovet vedetty pohjamaaliin.

Seuraavaksi olisi konehuone ja loppukori, kunhan olen saanut lisää hinkkaväriä ja happoon kovetinta. Sitten onkin vuorossa kittausta ja lisää pohjamaalia.. Puskurit, helmat ja ovien muovitkin pitäisi hioa..

Pientä päivitystä: Tuli etelä-helsingistä lisää debeerin hinkkaväriä ynnä muuta tarviketta ja finjectorilta pätkät viinankestävää polttoaineletkua tankin päähän.

Ovien ja takaluukun sisäpuolet kitattu ja vedetty hinkkaväri päälle. Takaluukun kulmasta tuli ihmeen hyvä vaikka suorasta pellistä sen naputteli. Vedin myös pikkukilkkeisiin pohjat.

Perän kopan liimasin kiinni jollain Kentin gasket 2:lla ja hain perus LS lisäaineöljyt.

Sitten korjasin nuo tankin päässä olevan lämpöraudan kiinnitykset, kaikki piti katkoa puukkosahalla ja kaivaa tumpit muovin sisältä. Upotin vaan rst pultit sikaliimalla, kai se asiansa ajaa.

Nyt sitten hinkkavärin päälle koriliima ennen pintaväriä?

1,2sorsa kirjoitti: 15 Elo 2019, 19:34 Nyt sitten hinkkavärin päälle koriliima ennen pintaväriä?

Joo koriliima tulee ennen pintaväriä. Olen käsittänyt että siihen täytyisi vetää pintaväri perään parin päivän sisällä? Aiheesta saa valaista jos on tietoa

Tota en tiedä mutta omat autot maalattu niin että on vedetty koriliimat ja sitten kannettu suoraan kammioon maalattavat.

Toi on vain perseestä jäljitellä sitä tehtaan jälkeä kun sitä levittää tuubista vaikka miten muotoilet sen kärjen. Mutta kostuttaa rasvanpoistajalla niin saa kumihanskan kanssa vähän taputeltua jos palko jää korkeaksi

Meillä on sellaisia leikattavia suulakkeita saumamassatuubeihin, eli saa sen palon leveyden säädettyä ja kätisyydenkin niin saa oven reunaa vasten vetää suoraa linjaa. Mutta varmaan silti tulee vaikea saada ns. orginellilaatuista jälkeä kylmiltään, kuljetusnopeus jne. No, katsotaan kuinka käy.

Onko paineilmaprässi käytössä? Käsiprässillä ei tuommoisissa hommissa kyllä tee mitään.

Wesku79 kirjoitti: 20 Elo 2019, 12:08 Onko paineilmaprässi käytössä? Käsiprässillä ei tuommoisissa hommissa kyllä tee mitään.

Juu löytyy sellainenkin ja varmaan onkin parempi. Ajattelin kyllä kokeilla tuollaista wurthin käsikäyttöistäkin joka päästää paineen heti kun liipasimesta päästää, eli ei jätä valumaan. Täytynee vetää parit koesaumat jollekin pellin käikäleelle.

Mikä tossa alimmassa kuvassa muuten on?

Jarrutehostin.

kadett90 kirjoitti: 20 Elo 2019, 15:44 Jarrutehostin.

Jostain syystä kuvat.fi ei pelaa niin en nää kuvia mutta kaiketi kuvassa on Suubbarun tehostaja.