Opel Club Finland (OCF)

Kadetti meni lihoiksi tänään , joten nyt taas paneudutaan omegaan 100% tarmolla. Keijo korroosion ajo muille maille alkaa huomenna. Se saatana pesiyty ovien sisä pintaan oikealle ja vasemmanpuolen takakaareen . Listoista alaspäin maalaan koko auton tai siis en puskureita

Nyt kun joku viisas kertois miten saan kuvat koneelle ja sieltä tänne...Vittu tää uus läppäri on windows 8 ja eihän tätä saatana meikäläinen älyä .

Hieman rapsakkaa tullut...

Aika hienosti näköjään B2 omegat kerää korroosiota itseensä

jarkkis kirjoitti:Aika hienosti näköjään B2 omegat kerää korroosiota itseensä

Joo, ei ollu entisessä b1:ssä näitä ongelmia, mutta eiköhän ne ruostu nekin. Tässäkin sikäli jännä homma, että apparin pyöräkotelo aivan kova, oisko joskus kolaroitu tuota kulmaa, mene ja tiedä . Ja ei kyllä ole ruostesuojattu tätäkään, helmakotelossa ei näy olevan mitään aineita, mutta ihme ja kumma on ehjä, eikä keijon raiskaama .

Takajarru remppa meneillään tänään, huh huh , siitä myöhemmin lisää kuvien kanssa .

Tällästä tänään. Olihan vittu tiukassa ojan puolen satulan ulompi mäntä , metrin putkipihdeistä ei liikahtanutkaan, eikä ulos vetäjillä, eikä jarrua painamalla ko.mäntää ja toisella männällä sitä painattaen..Uusiksi se satula menee, just ootan et kamu tuo toisen






Edessä jo valmista näiltä osin





Jarrukilvet oli kuin uudet, joten hioin ne piikkisudilla, brake cleaneria perään ja mustaa teknosta . Käsijarruhilppeet samalla uusiksi kaikki ja jarrupalat tietenkin.

ei muuta

Molemmat takasatulat meni vaihtoon, kun olivat mv6:sta, niin pieni ulkonäkö ero . Mutta ovat erittäin hyvät, pikku pihdeillä sai männät sisään. Harjaus ja maalaus oli aamusta, nyt ovat paikallaan. Odotan vielä kaveria, kun se tuo jarrulevyn uudet kiinnityspultit. Myöhemmällä kuvia

Rookeri kirjoitti:Laitoitko jäähdytetyille levyille tarkoitetut satulat vai "normi"?

Normisatulat.

No nyt tämä saatanan rakas ooppeli alko rötäämään ...Matalat kierrokset, jos on ja alkaa kiihdyttää, niin rötää ja tyhjäkäynnillä myös tulee heittoja tyhjäkäyntiin. Tulpat ok ja johdot 2viikkoa vanhat. Liekkö ois puola nyt antautumassa. Kampuran tunnistimen vaihdoin, kun oli sopivasti gm:n osa nurkissa . Eikä ole väliä onko vajaa vai täysi tankki bensaa.. ..Ja kerran teki tänään myös täyskaasu kiihdytyksellä, viitoselta kolmoselle 110km/h vauhdissa, niin nyki ja rötäs hetken, ennen kuin alkoi taas vetää...

Rookeri kirjoitti:Hah, mulla täysin sama vika ja alko eilen! Kerro jos keksit tälle jonku syyn ja ratkaisun!

Puolan tilasin tänään AD:lta, huomenna sen vaihto, katellaan mitä sit sanoo . Vähälle aikaa taas menny rahaa tähän, uusi avain, virtalukon sarjoitus, laturi, akku, takajarrupalat, käsijarrukengät, asennussarja(autoon ja kuskille) , käsijarruvaijeri, huoh ..Ja nyt puola , sitten seuraavaksi halvautuu bensapumppu ja kansiremonttihan se jossain vaiheessa tulee .

Ajoin tänäänkin yli 400km ja välillä toimi ja välillä rötäs, varsinkin kiihdyttäessä

onko sateilla ollu vaikutusta toimintaan?? Entisen astran puola kun sai pari tippaa vettä niskaasa ni voi jeesus sitä rynkytystä ja rötäystä.. oli kuoret halki siittä ni pääs ves väärää paikkaa

Ari-S kirjoitti:onko sateilla ollu vaikutusta toimintaan?? Entisen astran puola kun sai pari tippaa vettä niskaasa ni voi jeesus sitä rynkytystä ja rötäystä.. oli kuoret halki siittä ni pääs ves väärää paikkaa

Ei ainakaan mulla sade ole vaikuttanut... Mutta mitä kuumempi moottori, niin tuntuu rötäävän vaan enempi...Vanhassa mv6:ssa oli samat oireet, mutta siinä puola poiki melkein heti..

no joo noil oireilla kyl puola melko vahva ehdokas

Rookeri kirjoitti:Mulla parani huomattavasti kun irroitin puolan ison liittimen johtosarjasta, putsasin liittimen ja pistin takas kiinni. Oireet alko päivän sen jälkeen kun vaihdoin muoviset venttiilikopat alumiinisiin nii olisko paskaa jääny väliin.

Nytku kävin pihalla kokeilee niin tuntuis-kuuluis että tulpanjohdoista tai jostain lyö kipinä läpi. Semmonen naks-naks-naks ääni kuuluu silloin tällöin tyhjäkäynnillä ja sillo myös kone rötää.

Hyvin samalta kuulostaa, mulla vaan uudet tulpanjohdot, oisko kahta viikkoa olleet vielä. Kun saman vian takia ne vaihdoin ja opeli pelasi jonkun aikaa ja nyt alkoi uudestaan tuö rötääminen. Puolasta oli 2 sylinterin lähtö mustana silloin, niin varmaan jostain sulanut se puola. No iltapäivällä olemme viisaampia tämän suhteen.