Opel Club Finland (OCF)

asconabevo400 kirjoitti:

P. Lanttola kirjoitti:

asconabevo400 kirjoitti:
joo ja niin kuin tuossa aikasemmin jo totesin kyseinen imuraja on 2.6 manuaali vehkeestä ittellä senator on automaatti jotenka vaihdelaatikon ohjainboxit eivät ole sukuakaan toisillensa manuaali huomattavasti pienempi niin kampa kuin koko boxi.

Minkähänlainen on manuaalilaatikon ohjainboksi ja missäpäin autoa sellainen sijaitsee?

sijaitsee siinä tuuliasinnurkassa justiinsa pyyhkijöiden mootorin vieressä eli toisin sanottuna vänkärin puolella tuulilasi kulmassa. ja voin lähettää sulle vaikka kuvan jos alat vastaan väittämään..
T.joni

Onkohan lääkitys kohdallaan ? Aika paljon harhaluuloja ja täydellistä tietämättömyyttä olet esittänyt faktoina tässä ketjussa. Ei sillä niin maata mullistavaa vaikutusta ole, mutta haittaa vaan niitä jotka ehkä yrittää onkia tiedon jyväsiä forumista.

ZuGu kirjoitti:Enpä ole kuullu manuaalilaatikon ohjausboksista itsekkään eikä ole ollutkaan sellaista.. Mut automaateissa oli kyllä se boksi siellä..

ok. no mikäs se mahtaa siinä samassa paikassa olla manuaalissa vai onkohan kenties ainoa ero sitten se että 2.6 tomaatissa on vain pienempi tuo samainen boxi??
2.6 sähkösarjassa vaan sattu lukemaan että on manuaalin sähköt ja ihan sillä perusteella sitten oletin että tuo on se sama boxsi mikä mulla on automaatti senaattorissa paikalla.

T.Joni

korjatkaa jos väärässä..

asconabevo400 kirjoitti:

ZuGu kirjoitti:Enpä ole kuullu manuaalilaatikon ohjausboksista itsekkään eikä ole ollutkaan sellaista.. Mut automaateissa oli kyllä se boksi siellä..

ok. no mikäs se mahtaa siinä samassa paikassa olla manuaalissa vai onkohan kenties ainoa ero sitten se että 2.6 tomaatissa on vain pienempi tuo samainen boxi??
2.6 sähkösarjassa vaan sattu lukemaan että on manuaalin sähköt ja ihan sillä perusteella sitten oletin että tuo on se sama boxsi mikä mulla on automaatti senaattorissa paikalla.

T.Joni

korjatkaa jos väärässä..

no tehdäämpä näin että kerro sinä mikä tunnus (isolla kaksi kirjainta) ja varaosanumero niin minä kerron mikä osa se on. Ei tartte arvailla sen jälkeen tai vääntää asiasta.

veikkaan että se mystinen boxi on le-jetronikin tyhjäkäynnin
säätö boxi...

tv:jouni

kahton sen tunnuksen ku tuonne tallille pääsen ilmotan viikonlopun aikana.
T. Joni

eli jos joku vois vähä valasta mua ku oon ostamassa tollasta c30ne cih koneella olevaa omppua ja siihen on tehty kansi viritystä ja on säädettävää nokkapyörää ym. kansi virtaa 300hp ym.. ja mukaan tulle kireempi nokka joka on ollut paikallaan 120km. vanha omistaja sano että kun oli ollut paikallaan ni oli kulutus hypänny ihan saatanasti ja tyhjäkäynti heittäny häränpyllyä.. ja ilmanmäärämittarin luukku oli väppätyny liikaa
Eli jos nyt sen nokan haluaisi sinne astuttaa niin kannattaisiko vaihtaa se ilmanmäärämittari ??? vai onko parempia ehdotuksia

anteeksi jos on vääräpaikka missä kyselen tai jos asiasta on puhuttu jossain aikasemmin

Tiedätkö sen nokan arvoja?
Jos se nokka on liian raju niin ei sitä vaan voi saada toimimaan hyvin vakio ruiskun kanssa.

Oman nokan arvoja en muuta tiedä ku ev nostoo on se 11,2mm ja sillä virtaa toi kansi 280hv... Rätkyy tyhjäkäyntiä ku vanha zetori mut muuten pelaa kyl, ainoo on et katsastukseen joutuu säätämään aina uusiks jos meinaa saada päästöistä läpi...

en ihan varmaks muista mut olisko se nosto ollu 12mm viimeistään sillonhan se selviää kun auton haen. ans viikolla näillä näkymin. eli pitäskö siihen sit vaihtaa ruitta että sen saisi toimimaan . onko ehdotuksia mikä sinne kävisi pienellä vaivalla .. vai pitääkö sitä ruveta uutta moottorin ohjausta metsästämään..

^subi^ kirjoitti:en ihan varmaks muista mut olisko se nosto ollu 12mm viimeistään sillonhan se selviää kun auton haen. ans viikolla näillä näkymin. eli pitäskö siihen sit vaihtaa ruitta että sen saisi toimimaan . onko ehdotuksia mikä sinne kävisi pienellä vaivalla .. vai pitääkö sitä ruveta uutta moottorin ohjausta metsästämään..

EHJÄT tuplakaasarit!niin johan alkaa korisemaan ja kaasuun vastaminen "hieman" paranee.

laittaa ohjelmoitavan ruiskun ja läppärungot niin rupeaa pelaamaan. Ei ole halpa, mutta hyvä.

Se orkkis imusarja ei toimi virinokilla, ja läppämallinen ilmamäärämittarikaan ei välttämättä ole maailman paras.

Olisko jollain jotain vinkkiä sitten. Että mikä imusarja sinne kannattaa tuupata paikalle ??

Rissen imusarjat taitaa istua parhaiten. Siihen KMS tai Jenvey 45mm rungot, sopivat suuttimet ja ohjelmoitava purkki. Eron todellakin huomaa. Tietty siihen menee kolmisen tonnia hilloa, mutta ei mopolla markkinoille.

Tai pakkoko on laittaa sitä rajua nokka-akselia.. tosin tuolla tiedolla että nostoa on 12mm en mene sanomaan onko se raju vai ei
Katuautoon katunokka, ne toimii kyllä vakion imusarjan ja ruiskun kanssa.

juu voippi olla että etitään joku toinen ratkasu ton 3tontun tilalle ..

mutta kiitti vinkeistä