Opel Club Finland (OCF)

tuossa hyvä video vakion ja stage1 välisestä erosta käytännössä.

kiitos. Käytän auton chiptuning finlandilla kun olen saanut kaikki viri palikat kuntoon. Onko tietoa paljonko maksaa softan päivitys parempaan? Entä minkä kokoiset suuttimet vakiossa on? Entä kulutus matka ajossa?

Kerran juttelin yhden saabistin kanssa, jolla oli omassa MapTun stage3 eli vastaava konstruktio. Matka ajossa vei muistaakseni litran vähemmän kuin vakio.

Kannattaa laittaa myös isompi väläri. Jostain ulkomaiselta palstalta luin, että vakio-ohjelmallakin tehonlisäys jopa yli 10hepan luokkaa.
Ja luulisi hyödyn kasvavan kun laitetaan isompaa suutinta jne...

kiitos näistä. Tarkoitus olisi laittaa noi suuttimet, jäähy, softa vertailussa, k&n air intake ja joskus dp ja putkisto. Mistä sais hyvän hintaisen jäähyn? Täällä taisi kyllä siitä ollakin jotain juttua. Mutta mites toi kn. En löydä sivua josta saisi suoran tilattua?

dumppi forgelta jo löytyykin. Ilman putkea ja dptä olis haave saada sinne 230hp 360nm.

pelkällä bsr:n stage1 ohjelmalla pääsee 230hv/350nm todellista.

Jartsa kirjoitti:pelkällä bsr:n stage1 ohjelmalla pääsee 230hv/350nm todellista.

Onko tästä faktaa?? Kun ei tänne kukaan laita käppyröitä.

vectraTBO kirjoitti:Kävin tänään Harisen penkissä tuolla C Turbolla.

Virityksenä autosta löytyy BSR Stage1 ja vaihtelin v-loppuna kaikki suodattimet(bensa, ilma, öljy) ja öljyt uusiin.

Tuloksena 232hv 5450rpm/ 365nm 3050rpm. Seos oli hyvin tehoalueella siinä 12-13 nurkilla. Itse yllätyin kyllä tuloksista, ja taas saadaan vänköö aikaiseksi penkkien eroista

Orkkis ilmanputsarissa on muuten ihmeellinen muoviverkko siinä päällä, vaihtamassani tarvikkeessa ei sellaista ollut. Mahtaako vaikuttaa virtaavuuteen? Ja nyt puhutaan ihan paperisuodattimesta.

itellä taisi olla teho sama mutta vääntö hiukan huokeempi,352nm tai jotai sellasta.

Ezki80 kirjoitti:
Jartsa kirjoitti:pelkällä bsr:n stage1 ohjelmalla pääsee 230hv/350nm todellista.
Onko tästä faktaa?? Kun ei tänne kukaan laita käppyröitä.

Mulla oli 214,5hv ja 320nm BSR:llä, AMworksin penkissä.

kovia olleet BSR:n lukemat. Olisi kiva saada joskus penkityspäiville eri ohjelmilla ja palikoilla olevia autoja niin vois vertailla saman penkin käppyröitä.

onko muiden vastaavista tuloksia? Ristiriitaisia noi penkkitulokset. Ei uskoisi autojen Välilä olevan noin paljon eroa? EDS kokemuksia? 399e tällä hetkellä O_o bsr ei ei lupaa eniten ja ei ole halvimmasta päästä? onko tässä tapauksessa teho laatua ja onko ohjelmien väliset erot todellisuudessa suuret esim vääntöalueen säädön suhteen? ei sattuisi löytymään käyriä noista tuloksista?

olen selaillut muitakin foorumeita eikä pelkällä softalla ole päästy noin korkeisiin lukemiin. Tietenkin jos koko putkisto ja suodatin ja ehkä vielä väläri niin sitten noin hyvät lukemat mahdollisia.

Tai sitten sattunut koneesta todella hyvä yksilö eikä mikään maanantaikappale.

Mut siksi olisikin mielenkiintoista penkitää useampi auto samana päivänä samassa paikassa.

onko niin, että bsrllä pystyy ohjelmoimaan vain yhden auton per palikka?

Gazzawi kirjoitti:onko niin, että bsrllä pystyy ohjelmoimaan vain yhden auton per palikka?

Luulisin että Ooppelin ohjelmissa menee samalla lailla kun Volvoissa. Kaveri tilas S60 Volvoon BSR:n ohjelman, niin piti runkonumero ilmoittaa tilauksen yhteydessä. Eli kyllä.

Paska Omena kirjoitti:
Gazzawi kirjoitti:onko niin, että bsrllä pystyy ohjelmoimaan vain yhden auton per palikka?
Luulisin että Ooppelin ohjelmissa menee samalla lailla kun Volvoissa. Kaveri tilas S60 Volvoon BSR:n ohjelman, niin piti runkonumero ilmoittaa tilauksen yhteydessä. Eli kyllä.

joo noin se menee,valmistenumeron tarkistaa ekana kun lyöt palikan kiinni,jos ei natsaa kapula menee lukkoon.

mutta noista penkeistä niin tuskin tuo harisen penkki kusettaa kovin paljon ja tuo missä oon itse käynyt alavudella(bosch nelikko)useiden autojen kanssa pitää kyllä kutinsa.esim b-vectra z22se antoi 148hv

niin ja eikös tuossa Alphan vectrassa ollut jotain ihmeelistä kun maili nopeudet vaan tippui kun lisäsi palikkaa,jotain tällästä muistelisin.

oli miten oli, mitä luulette mihin pääsee softa väläri suuttimet dumppi ja kn intakella?

Opel Club Finland (OCF)

Z20NET viritys

Re: Z20NET viritys

Re: Z20NET viritys

Re: Z20NET viritys

Re: Z20NET viritys

Re: Z20NET viritys

Re: Z20NET viritys

Re: Z20NET viritys

Re: Z20NET viritys

Re: Z20NET viritys

Re: Z20NET viritys

Re: Z20NET viritys

Re: Z20NET viritys

Re: Z20NET viritys

Re: Z20NET viritys

Re: Z20NET viritys