CIH R6 -Koneiden viritys

Keskustelua vapaasti hengittävien moottoreiden virittämisestä ja rakentelusta
mrraven
'Senator'
'Senator'
Viestit: 370
Liittynyt: 27 Tammi 2006, 15:22
Paikkakunta: Jämsä

Re: CIH R6 -Koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja mrraven »

Mikähän olis sopiva putki koko peltisarjaan. Riitäiskö 40mm töissä olis sille sopiva pokkari.
Kaikista autoista tulee joskus ooppeleita. Ooppeleista vaan vähän aikaisemmin.
Kriz
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 203
Liittynyt: 05 Elo 2006, 23:50
Paikkakunta: Rovaniemi

Re: CIH R6 -Koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Kriz »

Minkälainen tuommonen 2.6 kone on ylläpitää/virittää? Tuli yks omega tuolla koneella ja tässä mietin että ottaakko käyttöön vai löiskö lihoiksi, voishan tuon ottaa jonkunäköseksi harjotteluvehkeeksi jos sen virittäminen ei kovin kallista hommaa ole. Ei riitä mielenkiinto alkaa noita 2litrasia kutittelemaan... Putkisto siinä autossa ainaki oli paksua kamaa, lukuunottamatta viimestä vaimentajaa. Vähän se nakutteliki mutta en oo varma olisko ollu vaan ruisku...
Avatar
Marko.L
'Senator'
'Senator'
Viestit: 809
Liittynyt: 08 Tammi 2005, 02:00
Paikkakunta: Jämsä

Re: CIH R6 -Koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Marko.L »

Kyllähän tuo varmasti käyttiksen koneena menee, mutta tokkopa tuota kannattaa alkaa virittämään. 3 litraisen koneen saat kuitenkin todennäköisesti halvemmalla siihen verrattuna, mitä tuon c26ne:n viritys samalle tasolle kustantaisi. Lisäksi tuohon koneeseen ei juurikaan enää taida saada edes tiivisteitä ja laakereita. Ei sillä, ettäkö isompien kutosten romppeetkaan puissa kasvaisi, mutta kuitenkin..
olio^^
'Senator'
'Senator'
Viestit: 502
Liittynyt: 27 Kesä 2005, 17:08
Paikkakunta: iisalmi/kuopio/kiuruvesi

Re: CIH R6 -Koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja olio^^ »

mikähän laatikko kestäs ton 2.5cihhin perässä jos ton laittas siihen kuntoon ku paerit sallii... eliks turbo olis commoon mielessä, joku bmw:n getrak lukee otteessa, mistähän mallista ollu ku ei oo niihin tullu perehyttyä... tehorajaa ei oo mut jos tota nyt alkaa laittamaan niin ihan hillittyä kapistusta olis tarkotus alkaa tekemään et kestää päivittäisessä kätössä kesän...
elämä on kovaa, osta kypärä

commodore gs -68 http://picasaweb.google.fi/olli.partanen/Commo#
Omega 3000 kuvia=> http://www.opel.desteem.org/index.php?cat=10433
isolaatta
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 41
Liittynyt: 11 Syys 2006, 10:23
Paikkakunta: Varsinais-Suomi, Masku

Re: CIH R6 -Koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja isolaatta »

Kuinka suureksi saa Cih 3,0 lohkon ilman kampuran vaihtoa? Kun ei noita yli kolmen litran keppejä puissa kasva..
JJH

Re: CIH R6 -Koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja JJH »

mulla on tallilla 3.7 litranen..

tv:Jouni
isolaatta
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 41
Liittynyt: 11 Syys 2006, 10:23
Paikkakunta: Varsinais-Suomi, Masku

Re: CIH R6 -Koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja isolaatta »

JJH kirjoitti:mulla on tallilla 3.7 litranen..

tv:Jouni
Millä muutoksilla? Ei taida pelkkä poraaminen riittää :)
JJH

Re: CIH R6 -Koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja JJH »

kampiakseliin on hitsattu lisää materiaalia ja kiertokangen kaulat on koneistettu uudestaan, niinkuin dieselin kampurasta
tehdään pitkäiskuisempi...

tv:jouni
isolaatta
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 41
Liittynyt: 11 Syys 2006, 10:23
Paikkakunta: Varsinais-Suomi, Masku

Re: CIH R6 -Koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja isolaatta »

Saako udella että kuka teki?
JJH

Re: CIH R6 -Koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja JJH »

saa, en tiedä...

se on tehty jossain Joensuun lähellä..

onkohan tekijä foorumin väkeä, alunperin
moottori oli mantassa..

tv:Jouni
LeWe
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 136
Liittynyt: 27 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Hki

Re: CIH R6 -Koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja LeWe »

JJH kirjoitti:, alunperin
moottori oli mantassa..

tv:Jouni
Ja nyt hyllyssä....
Avatar
motorsport
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1547
Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
Paikkakunta: Etelä-Suomi

Re: CIH R6 -Koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja motorsport »

mitenhän ne on osanneet tehdä tuon hitsauksen siten, että kampura ei mene joka suuntaan mutkalle ? Saahan niitä tietysti lämmöllä vielä oiottua jos kierous on lievää.

Nykyisten cnc-koneiden aikakautena luulisi jonkun tekevän ohjelman jolla pyöräyttelisi noita akseleita umpitukista kunnon materiaalista. Ei se halpaa tietysti sekään ole, mikä nyt ylipäänsä olisi.
isolaatta
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 41
Liittynyt: 11 Syys 2006, 10:23
Paikkakunta: Varsinais-Suomi, Masku

Re: CIH R6 -Koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja isolaatta »

motorsport kirjoitti:mitenhän ne on osanneet tehdä tuon hitsauksen siten, että kampura ei mene joka suuntaan mutkalle ? Saahan niitä tietysti lämmöllä vielä oiottua jos kierous on lievää.

Nykyisten cnc-koneiden aikakautena luulisi jonkun tekevän ohjelman jolla pyöräyttelisi noita akseleita umpitukista kunnon materiaalista. Ei se halpaa tietysti sekään ole, mikä nyt ylipäänsä olisi.
Sama käväisi mielessä. Varmaan melko herkästi vetää banaaniksi.
JJH

Re: CIH R6 -Koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja JJH »

jaa,a voiskohan se olla niin, että se hitsattu kun se on ollut lohkossa paikallaan
ja sitten annettu jäähtyä rauhassa, tai jotain..

tv:Jouni
gse70
OCF Member 2023
OCF Member 2023
Viestit: 633
Liittynyt: 22 Syys 2006, 19:08
Paikkakunta: Kankaanpää

Re: CIH R6 -Koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja gse70 »

Ohi aiheesta, mutta ennen wanhaan iskutilavuuden kasvatus hitsaamalla ei ollut mikään ihme juttu. Työkaveri kertoi lähes 4-litraisesta 164 Volvosta joskus 80-luvulla. Kaveria ajeli Saksan autopaaneja myöten ja veti traileria...
Vastaa Viestiin