calibra 2.0 8v ei lähde käyntiin!!!!

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 10 Tammi 2007, 05:26

Boksi löytyy apukuskin jalakatilasta sieltä sivumuovin takaa

Viesti Kirjoittaja **keku79** » 10 Tammi 2007, 17:23

mikäs se toinen pieni laatikko on siinä sen boksin alla tai siis alempana!!!!????

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 10 Tammi 2007, 17:38

Jos kyljessä seisoo kiekert,niin on keskuslukon ohjainboksi.
Vieressä pitäisi olla pa-pumpun rele.

Viesti Kirjoittaja **keku79** » 10 Tammi 2007, 17:51

rele on kyl konehuoneessa... mut ihmettelen vaan miksei ruiskun suuttimet aukea.. oon vaihtanu ruisku boksin ja pa releen ja pa pumpun ja suodattimen.. nyt vaan loppuu järki.. niin ja kammen tunnistin on kans vaihdettu.. eli kaikkeni olen tehnyt...

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 10 Tammi 2007, 19:02

Eiku juu 16v:ssä tuo rele on siinä k-lukon boksin vieressä.

Oletko mitannut tuleeko sinne suuttimille sähköä ollenkaan?

Viesti Kirjoittaja **keku79** » 10 Tammi 2007, 19:06

olen mitannu.. eikä sinne tule virtaa.. on menny koko auton läpi...

Viesti Kirjoittaja **qwerty1234** » 10 Tammi 2007, 19:06

TJT kirjoitti:Eiku juu 16v:ssä tuo rele on siinä k-lukon boksin vieressä.

Kyllä se 8-venttiilisessäkin löytyy sieltä jalkatilasta, riippuen vuosimallista.

Viesti Kirjoittaja **keku79** » 10 Tammi 2007, 19:09

mul on vuos malli 91 ja se on kone huoneessa..

Viesti Kirjoittaja **opeltuning** » 10 Tammi 2007, 20:16

no mittaa nyt ihmeessä sen releen nastasta 87 että startatessa on 12V

Viesti Kirjoittaja **keku79** » 11 Tammi 2007, 04:25

oon mitannu eikä sinne tuu virtaa.. mistä se johtuu???

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 11 Tammi 2007, 11:41

kannattasko kumminki kokeilla vaihtaa se pumpunrele...

Viesti Kirjoittaja **keku79** » 11 Tammi 2007, 12:43

mä oon sen vaihtanu eikä ollu mitää apua... nää on tällaisia henkimaailman juttuja...

Viesti Kirjoittaja **opeltuning** » 11 Tammi 2007, 16:02

mitähän tuli eilen mietittyä kun kirjotin edelliseen viestiin että virrat päällä

mittaa startatessa se nasta 87. (siis tietenkin niin että rele on paikallaan)

oliko se toinen kampiakselin asentoanturi varmasti ehjä mitä kokeilit? Mittaa johdot sieltä kampiakselin anturin pistokkeelta boxille että ovat kunnossa. sieltä tulee ohjaus yksikölle käsky maadoittaa releen nasta 85b. kannattaa myös tarkastaa että että johto releen navan 85b ja boxin navan 3 välillä on kunnossa.

Viesti Kirjoittaja **^make^** » 11 Tammi 2007, 16:31

qwerty1234 kirjoitti:
TJT kirjoitti:Eiku juu 16v:ssä tuo rele on siinä k-lukon boksin vieressä.
Kyllä se 8-venttiilisessäkin löytyy sieltä jalkatilasta, riippuen vuosimallista.

mullaki löytyy omasta calsusta bensapumpun rele konehuoneesta

Viesti Kirjoittaja **jombpe** » 07 Maalis 2008, 02:14

Elikä lyhyesti, calibra (vm.94 8v) hyyty aivan kesken ajon, eikä hirveitä haluja enää lähtä käyntiin. Starttaa ihan mallikkaasti, mutta kipunaa ei anna.
Vaihdettu; puola, virranjakajan kansi, pyörijä, tulpat ja piuhat näiden välille. Bensapumpun rele ja "pääohjain yksikkö". Nyt loppuu ideat ja vielä nopeampaa rahat kesken, varsinkin tuo pääohjain yksikkö oli pirun kallis (vai mikä sen nimi on?).

calibra 2.0 8v ei lähde käyntiin!!!!

Samaa rataa....