Opel Club Finland (OCF)

Niin tosiaan. Ongelmahan senkun vain jatkuu, vaikkakin lokasuojat on jo ajettu tuhannen sirpaleiksi... etulokasuojat siis, noh.. Saahan noita ostettua uusia, mutta herää kysymys.. Millä alustalla, jousilla nuo 18" 225/40 kumeilla olevat renkaat saa mahtumaan astraan niin ettei ota mutkissa / kallistuksissa kiinni mm. takaa lokasuojiin / rippeisiin.. Ja muutenkin loivissa töyssyissä kovissa nopeuksissa meinaa itku tulla kun sitä menoa kuunteleee.. :/ On jo käynyt mielessä ostaa autooni 17" vanteet ihan suosiolla...

Mutta onhan näitä 18" 225/40 kumeilla olevia renkaita nähty Opel Astra G:ssä.. Millätavoin ne on saatu sinne passaamaan? Säädettävällä alustalla? Onko mitään halvempaa vaihtoehtoa.. hintaluokassa 200€... Vaikka pelkät jouset, sen verran jäykällä kierteellä ettei pääse ottamaan kiinni ns. lyömään pohjille kuten sportin vakioalusta tekee... :/



Tässä hieman silmänruokaa ikuisuusrojektista...
- Precat poistettu ja EGR sokeoitu..

sun pitää ostaa 35-profiililla olevat kumit


minulta.


http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=129202

B-Na kirjoitti:sun pitää ostaa 35-profiililla olevat kumit


minulta.


http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=129202

Ei tällä rahatilanteella, ja mielummin saisin nuo 40 rofiililla olevat renkaat toimimaan.. pintaa kun on omissa sellaiset 7 - 8mm..

minä vähän pahioin pelkään että tuolla renkalla joudut tekemään vaikka mitä että mahtuu.. hommaa 215/35 18" rengas nii mahtuu pyörimään..omassa kyseiset ja alustakin on -20mm norm.sportia matalempi tosin jäykempi.. nii ryykkii vaan vähän mutta koska vähän on liikaa nii pitäs taivutella sisälokarit vieläkun on ehjät

Wi kirjoitti:minä vähän pahioin pelkään että tuolla renkalla joudut tekemään vaikka mitä että mahtuu.. hommaa 215/35 18" rengas nii mahtuu pyörimään..omassa kyseiset ja alustakin on -20mm norm.sportia matalempi tosin jäykempi.. nii ryykkii vaan vähän mutta koska vähän on liikaa nii pitäs taivutella sisälokarit vieläkun on ehjät

Hmm.. Eivät vain ole mitään ilmaisia nuo renkaat..

se on valitettava totuus mutta tuolta saa suht edukkaasti --> http://www.reifenversand.com/ ....ja myyt vanhat nakit nii saat ees jotain takas..sillä maksaahan ne sisälokaritkin tai pahimmassa tapauksessa peltityötkin aikas paljon.

Moro taas! Sama ongelma senkun jatkuu kun en ole vielä päässyt eroon 18" vanteista enkä 225/40 kumeista... hehe..
Noh, nyt ajattelin, että jos vielä kokeilisi vaihtaa autoon KW:n -30mm jouset? Ehkäpä jämäkämmät kuin nämä sportin alkuperäiset?!
Kun renkaat ei kuitenkaan ota kiinni lokasuojiin kun vain loivissa kuopissa tarpeeksi kovaa ajettaessa. ( 40km/h riittää ) ja sitten kaarteessa kovempaa ajettaessa... Ja tietty akkisyvissä kuopissa.

Joten, herää kysymys.. Eihän tuo auto tuolla KW:n sarjalla enempäänsä asfalttiin tipahda?

Mikä on Opel Astra G HB 2001 SPORT vakio madallus? Ilmeisesti jouset ovat kuitenkin vakiona -30? tai niin olen ainakin käsittänyt? Kun nuo vaan olisivat tarpeeksi jämäkät niin renkaat enään tuskin ottaisivat kiinni.. ainakaan niin helposti, jolloin nuilla pärjäisi.

Kiitokset jo etukäteen kaikille vastaajille!

se on kuulema 30/20mm..mut en kyllä usko et ongelma loppuu kokonaan..

Osta pienemmät vanteet niin ei tarvi tästä samasta asiasta koko ajan kirjoitella.

Kaitzu kirjoitti:Osta pienemmät vanteet niin ei tarvi tästä samasta asiasta koko ajan kirjoitella.

Sekin on käynyt mielessä... hehe.. Ei vaan raskisi luopua noista jos nuo jotenkin saa toimimaan.. Jos aloittaisi vaihtamalla jouset KW:n jäykempiin ja sitten seuraavana vaihtaa nuo vanteet 17" jos ei toimi.. Ei nimittäin ole varaa ostaa uusia kumeja noihin 18" kun maksavat kuitenkin nelisensataa..

35 profiililla olevat renkaat vaan ostoon. Näkyi raapineen itsellä pyöränkotelon sisäreunaakin 225/40 kumi. 225/35 toimii paljon paremmin ja nyt voisi säätää alustaa vaikka hieman matalemmalle.

Itselläni 215/35/18" vanteet 8½ Leveät 40/40 madallus, Sisämuovit takakaarista otettu pois
Ei ole ottanut kumit kiinni kaareen koskaan.
Tilasin juuri Supersportilta 10-20mm madaltavat jousilautaset eteen hintaan 45€.

Silloin otti kaareen kiinni kumit kun oli vakioalusta ja oli 235/40/17" vanne oli vain 7½ joten profiili nousi niin korkeaksi. 225/40/r18 kehä menee melkein samaksi kuin 195/65/15. Kannattaa katsoa jostain taulukosta. nyt saa lyödä vaikka 245/35/17 ni ei ota kiinni

http://www31.brinkster.com/nightshade83/astra.jpg


Noi 35 Profiiliset on vaan vitt*maiset kun täytyy varoa joka helvet*n kanttia ja töyssyä.

Niin juu ja kannattaa ottaa sekin huomioon että jos hommaa uuden alustan niin vuoden päästä se on matalemmalla kuin silloin kuin asensit Kyllähän se jäykkyys katoaa ajan myötä ja jouset pääsee lötköstymään.

Nyt ois itelläkin vanteiden ja renkaiden osto edessä uuden auton, astra G:n, myötä. Lueskelin tämän keskustelun tuossa läpi, mut ihan yksiselitteistä vastausta en saanu kysymykseeni, eli sopiiko 225/35/18 pyörimään kunnolla? Eli niin, että se ei koko ajan ota kiinni lokariin kiihdyttäessa/kääntyessä/jarruttaessa?
Toinen vaihtoehto tietenkin on 215/35/18...

Tarkoituksena on tässä kesän päälle laittaa alustasarja, eli joku 30-40mm madaltuis ainakin

Wildspeed kirjoitti:Nyt ois itelläkin vanteiden ja renkaiden osto edessä uuden auton, astra G:n, myötä. Lueskelin tämän keskustelun tuossa läpi, mut ihan yksiselitteistä vastausta en saanu kysymykseeni, eli sopiiko 225/35/18 pyörimään kunnolla? Eli niin, että se ei koko ajan ota kiinni lokariin kiihdyttäessa/kääntyessä/jarruttaessa?
Toinen vaihtoehto tietenkin on 215/35/18...

Tarkoituksena on tässä kesän päälle laittaa alustasarja, eli joku 30-40mm madaltuis ainakin

ite jos joutuisin vielä renkaat joskus Astraani hommaamaan niin ottaisin 225/35-18 kummit noiden nykyisten 215/35-18 tilalle (vanteiden ET42), kun hyvin ainaki mulla mahtuis... Tosin edestä raapii hiukan sisälokariin tiukimmissa kanttauksissa noilla 215:illakin, mut se on aika todella pientä ...

Oma näyttää tältä tällä hetkellä.

40/40mm alustasarja. 215/35/R18

Edestä tippuu vielä jousilautasilla 10-20mm ja takaa levittyy 10mm/puoli spacereillä.