miten potkua 1.5td a corsaan?

Viesti Kirjoittaja **leinoan** » 18 Elo 2007, 08:45

Niin... tuohon vanhempaan tekniikkaan saa kierrosta vaihtamalla pumppuun jäykempää jousta tai prikkoja niin ei syötöt katkea ja kiertää sitten kuusikin tonnia jos vaan uskaltaa kierrättää. Isompi nestepää,turbo ja kunnon putkisto + cooleri niin ei pitäisi 160 hp corsasssakaan olla mahdottomuus ja väännöthän karkaa jo tuossa vaiheessa omille teilleen eli kytkin ainakin luistaa/ uusiksi. Se miten laatikko + muu tekniikka kestää on ?, volkkarin 1.6 kestää sen 150-170 hp kytkintä lukuunottamatta, kun ei koko ajan talla pohjassa aja. kalajoen suunnalla taisi olla 240 hp tuosta 1.6 koneesta otettu, mutta silloin jo itse moottoriakin muutettu.
Paljonko tuo diesel-corsa muuten painaa? Muistelen että 1.4 ois painanut 860 kg?

Viesti Kirjoittaja **superpete** » 18 Elo 2007, 11:58

onko kellään tietoa miten tuo isuzun 1.5td kestää reilummin piristettynä...
et jos meinaa 120-140 hv koneesta saada ulos niin tarviiko vaihtaa sisuskaluja...
ja kukahan tekee nuita pumppu modauksia?... vai riittääkö että vaihtaa suuremmat suuttimet?
vai tarviiko tehdä kumpaakaan..?

isomman turbon asennukset,coolerit ja putkistot on tuttua kauraa, mutta diisseleitä ei oo koskaan tullu viritettyä.... ja minkähän kokoinen ahdin ois tämmöseen 1.5 diisseliin hyvä? tuo alkuperäinen on varmaan joku ihi rhb3 tai jotain ja on tosi pieni

kompurasiipi varmaan luokkaa 20mm
pakopuolelle en oo päässy urkkimaan...

Viesti Kirjoittaja **leinoan** » 18 Elo 2007, 13:31

Ainakaan nuissa vanhemmissa volkkareissa ei suuttimia tarvitse vaihdella. holysmoken sivuilta löytyy paljon tietoa pumpun "parantelusta" jos uskaltaa sen pumpun itse avata...sehän on diesel-korjaamoiden pyhä/salainen alue ja huoltohinnat sen mukaiset. Nestepään vaihto työ 400 e tässä koti seudulla, joka on kyllä tyyris... Joku vnt-ahdin voisi olla ihan ajan trendin mukainen. Pakosarjan ja dp,n tuossa joutunee kuitenkin joka-tapauksessa tekemään.
(20mm siivellä se on kyllä enempi pakokaasu-jarru)

Viesti Kirjoittaja **nall3** » 19 Elo 2007, 08:29

ahtimeksi suosittelisin Garret gt15/20-hybridiahdinta...ois varmaan aika passeli!itellä on 17/20 ja se lähtee mukaan sen verran myöhään ettei ainakaan kannata laittaa sitä noin pieneen moottoriin...toi 15/20 riittää johonkin noin 170 heppaan helpolla....onko tossa opelin diisselissä karatappia pumpussa...sitä viistämällä saa syöttöä lisää ihan kivasti...suuttimet luultavammin riittää^^ tehoille...